고속 열차 건설에서 발굴로 목초지가 파괴됨

CHP Edirne Deputy Assoc. Dr. Okan Gaytancioglu 이스탄불- Halkalı 및 Edirne-Kapıkule 철도 건설 사이에 발굴 작업에서 나온 땅이 지역의 목초지에 쏟아졌습니다.

Adil Karaismailoğlu 교통부 장관과 농림부 장관 Bekir Pakdemirli, Assoc에게 의회 질문 제공. Dr. Okan Gaytancıoğlu는 발굴 토양이 목초지에 쏟아졌고 그 지역의 들판이 먼지로 인해 손상을 입었고 수자원이 건조되었으며 동물들이 물을 마신 성스러운 샘 마저 채워 졌다고 말했습니다.

프로젝트의 발굴 작업이 이전에 부어 질 것인지 물어 보는 Assoc. Dr. Gaytancıoğlu는 농지와 목초지의 파괴는 용납 할 수 없다고 말했습니다. 프로젝트의 자금 조달이 유럽 연합 기금에 의해 지원된다는 점을 강조하면서 수행 된 작업은 환경 및 농업 지역에 대한 피해를 고려하여 유럽 표준을 준수하지 않습니다. Dr. Gaytancıoğlu는 또한 농부들이 입은 피해를 보상 할 것인지 물었습니다.

Assoc. Dr. Gaytancıoğlu는“밈을 파괴함으로써 이미 높은 가축 사육 비용을 증가시킬 수 있습니다. 우리는 끊임없이 전 세계에서 동물을 수입합니다. AKP 위원장이 '필요하지 않으면 수입하지 않겠다'고 말한 지 10 개월도되지 않았고 우리는 수십만 마리의 동물을 수입했습니다. 또한 이러한 모든 수입에도 불구하고 우리는 고기가 가장 비싼 나라 중 하나입니다. 목초지와 농경지를 파괴하는 나라에서 식량 안보에 대한 의문이 없습니다. 운송과 농업은 서로 반대되는 것이 아니라 상호 보완 적입니다. "이 시대의 농지 파괴에 대한 합리적 정당화는있을 수 없다."

목초지의 보호는 헌법 및 법적 의무임을 상기하고, 목초지에 흙을 부어 파괴하는 것은 용납 할 수 없습니다. CHP Edirne Deputy Assoc. Dr. Okan Gaytancıoğlu는 목축업 비용이 증가함에 따라 목초지 보호가 매우 중요하다고 덧붙였습니다.

Pakdemirli 장관의 답변을 위해 Gaytancıoğlu 의원이 터키 대 국회 의장단에 제출 한 의회 질문은 다음과 같습니다.

"이스탄불 (Halkalı)과 Edirne(Kapikule) 사이의 철도 건설로 인해 발굴된 토양이 해당 지역의 목초지에 쏟아지고, 나오는 먼지가 해당 지역의 밭을 손상시킵니다. 언론에 대한 그의 성명에서 Transport and Infrastructure Balkan Adil Karaismailoğlu는 다음과 같이 말했습니다. 그리고 우리는 그 목초지를 경작지로 바꾸는 것을 돕습니다. 이런 의미에서 우리는 우리나라에서 농지를 얻고 있습니다.”

• 문제의 프로젝트를 시작하기 전에 귀하의 사역부는 발굴 토양이 목초지로 떨어지는 것을 허용 했습니까?
• 방목장 보호는 헌법 상 법적 의무가 아닙니까?
• 발굴지가 유출된 목초지가 목초지의 질을 되찾을 수 있을까? 그것에 대한 작업이 있습니까?
• 교통 부장관의 설명대로 굴착 토가 투기되는 목초지가 농경지 일 가능성이 있는가?
• 잃어버린 목초지에 사는 우리 농부들의 손실은 어떻게 보상받을 것입니까?
• 목초지없이 건강한 축산을 할 수 있습니까?
• AKP가 집권 한 2002 년에 우리 목초지는 얼마였습니까? 지금 얼마나 걸리나요?
• 굴착 흘리기로 인해 목초지 자격이 상실되는 지역을 방지하기위한 작업이 있습니까?
• 발굴 된 목초지가 어떤 식 으로든 농업 목적으로 사용되지 않는다는 귀하의 정부 보증이 있습니까?
• 문제의 프로젝트로 인해 피해를 입은 농민들에게 보상금을 지불 할 의향이 있습니까?

Karaismailoğlu 장관이 답변하기 위해 Gaytancıoğlu가 요청한 동의는 다음과 같습니다.

"이스탄불 (Halkalı에디 르네 (카피 쿨레)와 에디 르네 (카피 쿨레) 사이의 철도 선 건설로 인해 발굴 된 땅이 지역의 목초지에 버려지고,이 과정으로 인해 지역의 밭이 훼손되고 수자원이 손실됩니다. 건조하고 동물들이 물을 마시는 거룩한 샘. 유럽 ​​연합의 지원하에 수행되었지만 유럽 연합 표준에 따르지 않는 작업은이 지역의 농부들에게 큰 피해를줍니다.

한편 발칸 교통 및 인프라 Adil Karaismailoğlu는 언론에 대한 성명에서 "우리는 지방 농업국의 도움을 받아 이 프로젝트의 건설 지역에서 해당 지역의 목초지로 토지를 퍼뜨리고 있습니다. . 그리고 우리는 그 목초지를 경작지로 바꾸는 것을 돕습니다. 이런 의미에서 우리는 우리나라에서 농지를 얻고 있습니다.” 그는 이것이 분명히 목초지법에 위배되며 과학적으로 잘못된 것이라고 말했습니다.

• 상기 철도 프로젝트의 비용은 얼마이며이 비용은 어떤 출처에서 조달됩니까?
• 프로젝트 종료일은 언제입니까?
• 프로젝트를 시작하기 전에 EIA 보고서가 준비 되었습니까?
• EIA 보고서에서 농업 및 목초지에 대한 피해를 평가 했습니까?
• 농지 피해에 대해 해당 지역의 농부들에게 지불 할 의향이 있습니까?
• 발굴 된 굴착 물의 운송을 위해 얼마나 많은 거리를 계산하여 굴착 작업을 적재하는 회사에 지불합니까?
• 건설을 시작하기 전에 제거해야 할 굴착 량과이 굴착 물을 어디에 부을 것인지 정확히 결정 했습니까?
• 목사는 우리 헌법과 법규에 따라 목초지를 보호해야한다는 사실을 알고 있는가? 가축은 이곳에서 수행되고 굴착 토를 부어 농지로 변할 수는 없지만 파괴 될 것이라는 사실을 알고 있는가? "