이스탄불의 지하철은 이제 자전거 친화적입니다

메트로 이스탄불은 규제를 통해 자전거 여행의 한계를 확대했습니다. 이에 따라 접이식 자전거는 하루 종일 덮개 없이 주행이 가능하고, 비접이식 자전거는 추가 요금 없이 열차 마지막 칸에서 기존보다 1시간 더 오래 주행할 수 있게 된다.

IMM(Istanbul Metropolitan Municipality)의 자회사 중 하나인 Metro Istanbul은 자전거 승객과 다른 승객 모두의 편안함을 보장하기 위해 환경을 고려하여 지하철과 트램을 이용한 자전거 여행에 관한 여행 규칙을 업데이트했습니다. 이에 회사는 각 차량의 마지막 마차를 자전거 친화적인 마차로 선언하고, 자전거 이용 가능 시간도 확대했다.

“가장 친환경적인 교통철도 시스템”

Metro Istanbul의 총책임자인 Özgür Soy는 철도 시스템이 세계에서 가장 환경 친화적인 교통 시스템임을 강조하면서 철도 시스템 덕분에 매일 이스탄불에서 운행되는 차량이 약 450만 대 감소하고 석유가 거의 2천 배럴에 달한다고 말했습니다. 하루에 낭비되지 않습니다. 철도 시스템이 아직 이스탄불의 모든 지점에 도달할 수 없다는 점을 상기시키면서 Özgür Soy는 이렇게 말했습니다. “우리 지하철과 트램은 158개 역에서 운행됩니다. 사람들은 지하철에서 내릴 때 지하철과 목적지까지 이동하기 위해 여전히 몇 가지 물건이 필요합니다. 우리는 이스탄불을 자전거 친화적인 도시로 만들기 위해 노력하는 동시에 대중교통에서도 이를 장려하고 싶었습니다. "우리는 자전거 친화적인 왜건 애플리케이션을 통해 이러한 의미에서 큰 진전을 이루었습니다"라고 그는 말했습니다.

“모든 승객의 편안함을 고려하는 것이 우리의 주요 의무입니다.”

소이는 팬데믹으로 인해 승객 수가 감소했지만 특정 시간에는 여전히 붐비는 사람들이 있다는 점을 언급하며 이 시간에 자전거 사용자와 다른 승객 사이에 논쟁이 있다고 말했습니다. 자전거에 대한 불편함. 모든 승객의 편의를 고려하는 것이 당사의 주요 의무입니다. 이러한 이유로 우리는 특히 최신 왜건을 자전거 친화적인 왜건으로 정의했습니다. 거기에 탑승하는 우리 승객들은 모두 그것이 자전거로도 탈 수 있는 마차라는 것을 알게 될 것입니다. 그는 "이런 방식으로 논의가 진행되는 것을 막고 싶었다"고 말했다.

접이식 자전거로 하루 종일 여행할 수 있는 기회

이전 신청에서는 접이식 자전거를 운반하려면 케이스가 필요했던 점을 상기시키며 소이 부장은 “이미 가방을 들고 하루 중 언제든지 지하철을 탈 수 있다. 하지만 지하철을 타려고 급하게 자전거를 케이스에 넣었다가 꺼내는 것은 어렵습니다. 이러한 이유로 우리는 하루 중 언제든지 덮개 없이 접이식 자전거를 운반할 수 있도록 했습니다. 또한 비접이식 자전거로 이동 시간을 1시간 늘렸습니다. 이에 따라 승객 밀도가 높은 07.00~09.00 및 17.00~20.00 사이를 제외하고 언제든지 추가 요금을 지불하지 않고 마지막 열차로 여행이 가능할 것입니다.”

배출가스 제로, 탄소발자국 제로…

Soy는 세계 다른 지역과 마찬가지로 터키 사람들도 이제 탄소 배출량에 관심을 기울이고 있다고 말하면서 “석유 구동 차량 대신 지하철을 사용하는 것은 이미 이와 관련하여 큰 진전입니다. 지하철은 전기로 운행되기 때문에 탄소 배출량이 매우 적습니다. 지하철에서 내려 자전거로 여행을 이어가면, 당신은 배출가스 제로, 탄소발자국 제로 세상에 살고 있는 것입니다. 정말 대단한 일입니다. “이것은 우리 아이들에게 추천할 수 있고 그들도 채택하기를 바라는 생활 방식입니다.”라고 그는 말했습니다.

자전거 애호가들을 초대합니다…

Özgür Soy는 이스탄불 광역시가 이스탄불을 자전거 친화적인 도시로 만들기 위해 자전거 도로를 늘리는 등 매우 중요한 관행을 갖고 있음을 강조하면서 모든 자전거 애호가를 지하철로 초대하여 이스탄불을 이와 관련하여 세계의 모범적인 도시 중 하나로 만들었습니다.