ÇETKODER라는 약칭을 가진 환경 및 소비자 권리 보호 협회의 경제학자 무스타파 괴 타스 회장은“세계가 겪고있는 코로나 질병으로 인해 우리나라는 건강한 삶뿐만 아니라 경제적 문제도 겪고 있습니다. 이것을 기회로 바꾸는 돈에 대한 욕심이있는 이기심은 계속해서 우리 시민들의 등을 밟고 피를 빨고 있습니다. 관련성 있고 권한있는 것은 단지 지켜 보는 것입니다.”라고 그는 말했습니다.
환경 및 소비자 권리 보호 협회 회장 인 Mustafa Göktaş는“CORONA로 인해 시장에서 신차 공급이 오랫동안 어려웠습니다. 즉, 해외에서 신차가 우리나라로 오는 것이 어렵다. 소비자 시민이 자동차를 사려면 몇 달을 기다려야합니다. 2018 년부터 이미 제로 차량을 기다리고있었습니다. 그 동안 SCT 인상은 문제의 소금이었습니다. 기회 주의자들의 날이 왔습니다. 사람들의 어려운 순간을 기회로 바꾸는 데 사용되는 자기 추구 부문은 계속해서 악용하고 있습니다. 아무도이 일에 대해 심각한 조치를 취하지 않습니다. 빈약 한 시장과 중고차를 손에 들고있는 사람들은 웹 사이트에서 광고를 속여 가격을 과장하고 시장을 혼란에 빠뜨리고 있습니다. 일부 광고에는 '아멧 삼촌, Ayşe Teyzeme 선택, 판매, 행운'과 같은 발표가 포함되어 있다는 사실은 눈에 띄지 않습니다. 이는 오해의 소지가있는 허위 진술입니다. 이러한 진술로 시장은 뜨거워지고 있습니다. 가격은 공식적으로 날아 갔다. 20 ~ 25 년 된 차량을 110 ~ 145 천 리라에 어떻게 판매 할 수 있습니까? 그것은 마음이 부는 것이 아닙니다. 초침에는 45-65 liras가 연주되었습니다. 최악의 국산차는 코로나 이전에 7 ~ 10 만 리라 범위에서 팔렸지만 지금은 그 차량도 15 ~ 30 만 리라 범위에 있습니다. 대부분의 판매에는 송장이 없습니다. 또한 세금에서 회피됩니다. "이 수치, 강도는 멈춰야합니다.
환경 및 소비자 권리 보호 협회 회장 인 Mustafa Göktaş는 다음과 같이 말했습니다 :“우리 사람들은 우리가있는이 환경에서 대중 교통을 두려워하거나 장소를 찾을 수 없습니다. 그것이 그가 사업을 중단하는 이유입니다. 그는 싸구려 차량을 사야한다고 말하고, 최소한 그것으로 일하러 가야하지만, 어제 시장에서 5-7-10 천에 팔렸던 국산 차량조차도 오늘 불타고있다. 사람들의 절망을 기회로 바꾸는 자,이 사고 방식을 멈추고 법적 조치를 취해야합니다. 죄에 대한 수치. 이 사람들이 등을 꿇는 것을 막으십시오.”-Hibya
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