첫인상 : 거친 와이드 휠 전기 자전거로 강력한 라이드 '뚱뚱한 전기 자전거'

"나는 거짓말 쟁이! 이것은 전기, 나는 정말로 가짜입니다!”. 이 말은 내 머릿속을 넘어 간다. 비명을 지르고 싶어요. 하지만 항상 웃어요.


XNUMX 월 초 어느 화요일 오후. 넓은 도전 타이어가 달린 전기 자전거 테스트를 위해 GearJunkie 본사 근처의 좁은 City Circuit을 사용합니다. 동종 최초의 상용 자전거로 광고됩니다.

Defiant Bicycles 회사는 넓은 타이어가 달린 자전거가 탄생 한 주인 미네소타에 있습니다 (강하게 퍼지지 않은 경우). Defiant는 자전거를 새롭고 강력한 장소로 가져 가고 모터도 추가합니다.
페달 자전거는 짐승입니다. 무게는 약 50kg이고 가격은 3.300 달러입니다. 이 회사는 모든 지형에서 페달링을 위해 500W 모터와 XNUMX 가지 보조 모드를 사용합니다.

시속 20 마일로 페달을 밟을 수 있습니다. 최대 페달을 밟으면 일곱 번째 천국 같은 느낌이 듭니다. 이 자전거에 대한 나의 인상에 대한 첫 번째 리뷰를 읽으십시오.

와이드 휠 E- 바이크 : 첫 번째 투어

전기 자전거에 대한 첫 경험은 인상적 일 수 있습니다. 일부 dirtbike 및 일부 자전거, 전기 자전거 (e-fat)는 매우 빠르게 진행되며 매우 쉽습니다.

나는 땀을 흘리지 않고도 편안하고 똑바로 세운 자세로 0 ~ 20 마일 사이를 자전거를 타고 있습니다. 그건 그렇고, 나는 한 눈에 거의 모든 사이클리스트를 지나쳤습니다. 이건 너무 잔인해 보였습니다.

액셀러레이터가 없습니다. 도전적 e- 지방 자전거 보조 페달 모터로 작동합니다. 엔진은 뒷바퀴와 페달링을 공급합니다.

배터리가 프레임에 부착되고 단단히 부착됩니다.

대시 보드의 스크롤 디스플레이에는 속도, 정전 (와트) 및 배터리 수명이 표시됩니다. 프레임에 부착 된 대형 배터리는 모터 케이블로 뒷바퀴에 연결됩니다.

가장 높은 설정에서 배터리는 약 25 마일이 걸리며 몇 바퀴가 걸립니다. 가장 낮은 위치에서 자전거는 여전히 빠르며 50 ~ 60 마일을 달립니다. 디스플레이는 실시간 정전을 와트 단위로 표시하고 배터리가 방전되면 알려줍니다.

넓은 바퀴 전기 자전거 (E-Fat) 리뷰

GearJunkie는 일주일 동안 넓은 타이어가 달린 자전거를 가지고 있었고, 우리는 오르막길과 단일 트랙에서 테스트를 실행하여 테스트했습니다.

첫 번째 테스트는 돌아 다니는 것이 었습니다. 전기 자전거는 많은 사람들을 위해 차량을 대체 할 수 있습니다. 이와 같은 자전거로 10 마일 이상을 쉽게 할 수 있으며 직장이나 학교에 싣고 땀을 흘리지 않습니다.

Defiant는이 자전거를 집에서 특정 장소로 ​​자유롭게 이동할 수있는 수단으로 판매합니다. 물론 이것은 도시 환경에있는 모든 사람에게 흥미로울 것입니다. 도시 네트워크에는 넓은 타이어 나 자전거가 필요하지 않습니다. 그러나 Defiant 및 기타 브랜드는 이미 도로 용 전기 자전거를 판매하고 있습니다.

그러나 매년 눈이 내리는 경로의 일부인 북쪽에 살고 있다면 타이어가 넓은 자전거를 고려하십시오. 미네소타의 많은 사람들이 겨울 동안 매일 넓은 바퀴 자전거를 타고 이동합니다. 이는 도시 주행의 장점입니다.하지만 도전적인 차단은 도전이었습니다. 바퀴와 섀시가 너무 커서 u 패턴 잠금 장치를 사용할 수 없습니다 (대신 Abus 접이식 잠금 장치를 선택했습니다.

내부 주차장에 쉽게 접근 할 수 있고 계단을 오르 내릴 필요가 없었다면이 자전거로 일하러 가고 싶을 것입니다. 들고 다니기에 너무 무겁습니다.

도로에 넓은 바퀴가 달린 자전거에 대한 나의 인상

타이어가 넓은 자전거는 모든 표면에서 페달을 밟을 수 있지만 특히 포장 도로에서 느립니다. 대신 모터를 사용하면 타이어가 넓은 자전거가 재미 있고 빠릅니다. 도로에서 고무를 느낍니다. 큰 타이어가 아스팔트에 달라 붙어 코너를 빠르고 재미있게 만듭니다.

자전거는 시간당 20 마일 제한에 도달하는 속도가 빨랐습니다. Defiant는 시스템에 레귤레이터를 추가하므로 최대 엔진 제한은 20mph입니다. 그렇지 않으면 자전거가 카테고리를 변경하고 다른 면허가 필요합니다.

그러나 시속 20 마일의 자전거는 더 빨리 가고 싶어합니다. 특히 기어비는 매우 높은 케이던스로 가장 높은 기어로 이동했습니다. 그것은 자전거를 가장 낮은 기어로 설정하고 달팽이의 속도로 움직이기 위해 페달을 미친 듯이 밀고있는 것과 같습니다. 따라서 최적의 페달링으로 최고 속도로 운전할 수 없었습니다.

하나의 트랙에 와이드 휠 e-Fat 자전거 전기 자전거

미니애폴리스 시내 근처의 단일 트랙에서 자전거를 테스트했습니다. 요컨대, 나는 모두를 이겨내고, 최대로 내리막 길을 타며, 평균 시속 10 마일의 오르막길을 올라갑니다. 나는 하나를 만들기 위해 세 라운드를했다.
자전거의 무게로 인해 50kg의 좁은 지형에서 관리하기가 어렵습니다. 뒷바퀴의 강도에도 불구하고 언덕, 벤치, 특히 좁은 기술 코너에서는 무게가 번거 롭습니다.

원피스는 전통적인 산악 자전거 용으로 설계되었습니다. 회전, 점프 및 기타 기능은 모두 특정 속도로 제공됩니다. 나는 e-fat 전기 자전거로 훨씬 더 빨리 갔고 속도가 훨씬 더 자주 증가하고 느려졌습니다. 이것은 나쁜 것이 아닙니다.이 자전거를 타는 데 가장 좋은 모드는 아닌 것 같습니다.

그러나 자전거는 폭발적이었습니다. 이렇게하면 단일 트랙에서 경주 할 때 완전한 영웅 역할을 맡게됩니다. 그리고 엔진에도 불구하고이 자전거에서 더 빠른 속도로 훈련하는 것도 가능합니다.

자전거 부품

  • 브레이크 : SRAM DB # 유압, 180mm 전면 및 후면 로터
  • 크랭크 : 크랭크 셋 SRAM GX-1000mm Fatbike
  • 하단 브래킷 : SRAM gxp 100mm
  • 뒷 변속기 : SRAM X7, 유형 2, 중간 케이지
  • 프론트 허브 : 디스크 허브 포뮬러, 135mm
  • 림 : Alex Blizzerk 80mm 알루미늄
  • 타이어 : Innova Pro lv 26

노출 수 : 도전적인 넓은 바퀴가 달린 전기 자전거

설립자 Kevin Spreng은 보조 페달링 감각을 설명 할 방법이 없다고 설명했습니다. 나는 여전히 하나를 타야했고, 내 마음이 맑아 부활절 때 행복하게 자전거를 탔다.
특히 땀을 흘리지 않고 트랙에서 즐거운 시간을 보내고 싶은 사람들에게 Defiant 전기 자전거를 추천합니다.
그리고 눈 덮인 기후에있는 사람들을 위해, 여분의 힘은 매일 길과 횡단을 걷는 것을 기쁨으로 만들 것입니다.

모노 트랙에서는 육체적 능력이 약한 시청자 만 관람할 수 있습니다. 자전거의 "도움"을 통해 무릎 문제 또는 기타 질환이있는 사람은 누구나 젊고 건강한 라이더를 따라 잡을 수 있습니다.

궁금한 사람들을 위해 하나를 시도하십시오. 지역 자전거 가게에서 전기 자전거를 시험 해보고 무엇이 좋은지 확인하십시오. 분명 당신에게 일어날 미소를 통제 할 수 없다고해서 놀라지 마십시오.



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