현대는 기술의 경이로움, 새로운 투손을 선물합니다

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현대 자동차가 드디어 온라인 글로벌 런칭과 함께 뉴 투손 모델을 선보였습니다. 오랫동안 기다려온 C-SUV 부문의 자동차는 실험적인 디자인과 새로운 표준을 설정하는 최첨단 기술을 갖추고 있습니다.


2004 년에 처음으로 출시되어 전 세계적으로 7 만 대 이상 판매 된 Tucson은 유럽 시장에서 1.4 만 대의 판매를 달성했습니다. 디자인 측면에서 현대의 이미지와 모든 시장에서의 명성을 높이는 투손은 이제 브랜드의 새로운 감각적 스포티 함 디자인 아이덴티티를 강조합니다.

작년 Los Angeles AutoMobility Fair에서 소개 된 Vision T 개념을 바탕으로 New Tucson은 뛰어난 디자인 기능으로 소형 SUV 부문에 다른 관점을 제공합니다. 현대 투손은 또한 하이브리드, 플러그인 하이브리드 및 48 볼트 마일드 하이브리드 엔진 옵션으로 유럽 시장에서 전기 자동차에 대한 대체 모델을 제공합니다.

현대 자동차가 거의 모든 시장에서 제공하는 글로벌 모델 인 투손은 여러 공장에서 동시에 생산 될 예정입니다. 체코의 Nosovice 공장에서 생산 된 것으로 확인 된 터키를 포함하여 Tucson의 유럽 시장에 이르기까지 휘발유 및 디젤 엔진을 제외하고는이 지역에서 다시 사랑받는 모델 중 하나가 될 것입니다.

현대 유럽 사장 겸 CEO 인 마이클 콜 (Michael Cole)은 새로운 투손에 대해“하이브리드, 플러그인 하이브리드 및 48 볼트 마일드 하이브리드 엔진 옵션을 통해 전기 모델에 대한 관심과 경험을 높이고 있습니다. 전 세계적으로 우리는 하나 이상의 전기 모델을 보유한 브랜드이며 특히 SUV 부문에서 그러한 움직임을 만드는 것이 매우 중요합니다. “현대의 중요한 이정표 인 New Tucson은 유럽에서 우리의 성장과 헌신을 두 배로 늘릴 것입니다.”

"Parametric Dynamics": SUV 디자인의 마지막 단계

이전 세대와 완전히 다른 디자인으로 제공되는 New Tucson은 이러한 점에서 현대의 혁명을 나타냅니다. 일반적으로 전작보다 더 크고 넓은 차체를 가진 현대 투손은 이전 세대에 비해 근육질의 자세, 튼튼하고 날카로운 라인, 역동적 인 비율로 매우 강한 SUV 이미지를 그립니다. “Sensuous Sportiness”디자인 아이덴티티에 따라 개발 된 인기 모델은 비율, 아키텍처, 스타일 및 기술이 특징입니다.

디자인 외에도 혁신적인 기술과 고급 모바일 솔루션으로 구현 된 Tucson은 소유자와 멋진 유대 관계를 구축하는 것을 목표로합니다. 현대 디자이너들은 전통적인 드로잉 및 스케치 방법을 피하면서 최신 디지털 기술로 기하학적 알고리즘을 제작했습니다. 이러한 방식으로 그들은 New Tucson의 미래 지향적 인 디자인 요소를 고급 수준으로 발전 시켰습니다. "파라 메트릭 역학"으로 알려진이 설계 프로세스는 디지털 데이터로 생성 된 선, 각도 및 평행선을 사용하여 독특한 미학을 만듭니다.

이 모델의 가장 두드러진 특징은 디자인과 통합되는 새로운 파라 메트릭 히든 헤드 라이트 시스템입니다. 차량 시동시 나타나는 전조등은 전면에 매우 강한 첫인상을 제공합니다. 조명이 꺼지면 차량 전면을 지배하는 기하학적 패턴이 전면에 나타납니다. 이 최첨단 조명 기술 덕분에 주간 주행 등이 켜지면 그릴의 어두운 크롬 모양이 보석 같은 모양으로 바뀝니다.

파라 메트릭 디자인 라인은 차량 측면의 중요한 디자인 요소로도 주목을받습니다. 단단한 전환 표면은 스타일리시하고 매우 남성적인 실루엣을 만듭니다. 동시에 서있을 때도 차량이 앞으로 나아가는듯한 인상을 주어 전체 차량과 뚜렷한 대조를 이룹니다. 역동적 인 라인, 19 인치 휠 및 대형 흡기 범퍼는 강력하고 운동적인 자세를 제공합니다. Tucson의 스포티 한 디자인 라인은 사이드 미러에서 시작하여 C 컬럼까지 계속되는 크롬 부품으로 더욱 강조됩니다.

측면에서 볼 때 주변 문은 역동적이고 각진 플라스틱 도딕과 매우 견고한 조화를 이룹니다. 후면에 파라 메트릭 숨겨진 정지 등이있는 Tucson은 여기서 주요 디자인 테마를 계속합니다. Tucson의 리어 범퍼는 파라 메트릭 패턴 디테일로 지원되는 XNUMX 차원 효과와 통합됩니다. 스포일러 아래에 숨겨진 리어 와이퍼를 배치 한 최초의 현대 모델 투 손도 매끄러운 유리로 만든 입체 로고를 가지고있다. XNUMX 가지 새로운 색상 옵션으로 생산 될 투손은 이중 루프 색상 옵션도 제공합니다.

화려한 인테리어와 더 많은 기술

현대 투손의 세련되고 널찍한 인테리어도 세 가지 색상 조합으로 이루어져 있습니다. 기존 현대차와 달리 신세대 인테리어에는 기술 기반을 닮은 특이한 라인이 있습니다. 기술 및 정보 호환 조종석은 폭포에서 영감을 얻었습니다. 센터 콘솔에서 리어 도어까지 이어지는 은색 라인은 최고급 소재와 통합되었습니다.

세그먼트 리더가되는 것을 목표로 시작할 Tucson에서는 기술의 원활한 통합이 디지털 경험과 함께 계속됩니다. 새로운 10,25 인치 AVN-T 스크린은 차량의 조종석을 완전히 채 웁니다. 현대 디자이너는 물리적 인 버튼과 기존의 버튼을 버리고 AVN을 통해 전체 작동 및 제어 메커니즘을 실현합니다. 에어컨, 환기 및 멀티미디어 기능은 터치로 제어 할 수 있습니다. 풀 터치 스크린 콘솔을 특징으로하는 최초의 현대 모델 인 Tucson은 또한 낮은 계기판을 특징으로합니다. 아날로그 대신 디지털 디스플레이가 탑재 된이 차량은 운전에 대한 모든 정보를 운전자에게 즉시 전송합니다. 센터 콘솔의 두 측면 포켓에는 무선 충전 패드와 보관함, 10 가지 밝기 수준의 주변 조명이 있습니다.

완전히 새로운 차체와 플랫폼을 갖춘 Tucson의 역동적 인 비율은 승객의 편안함과 넓음을 우선시합니다. 이전 세대에 비해 20mm 더 길고, 15mm 더 넓고, 10mm 더 넓은 휠베이스를 가진 New Tucson은 짧게 말해서 그 어느 때보 다 넓습니다. 특히 뒷좌석 승객은 추가로 26mm의 레그룸을 즐기고 몇 시간 동안 긴 여행을 할 수 있습니다. 한편, 선택한 엔진과 파워 트레인에 따라 부트 용량이 33 리터에서 107 리터로 증가했습니다. 현대가 발표 한 부피는 620 리터이며 시트를 접었을 때 최대 1.799 리터에이를 수있다.

현대의 고급 HTRAC 4 륜 구동 시스템과 함께 사용할 수있는 Tucson은 옵션 2xXNUMX 옵션도 제공합니다. 세계에서 가장 도전적인 레이스 트랙 중 하나로 꼽히는 Nürburgring Nordschleife에서 여러 번 테스트를 거친이 차에는 매우 스포티하고 편안함을 약속하는 새로운 유형의 서스펜션 시스템이 장착되어 있습니다. 전자 제어 서스펜션 시스템 (ECS)은 주행 모드에 따라 강성과 강성을 변경할 수 있습니다. MacPherson 스트럿과 후면의 멀티 링크 서스펜션으로 높은 수준의 편안함을 제공하는 Tucson은 새로운 브레이크 시스템으로 안전을 잊지 않습니다. 서스펜션과 조화롭게 작동하는 "엔진 구동 유압 조향 (R-MDPS)"은 모드에 따라 즉각적으로 반응을 바꿀 수 있으며 사용자에게 높은 수준의 주행 즐거움을 제공합니다.

새로운 엔진 옵션

투손에는 48 개의 전기 모터와 XNUMX 개의 다른 변속기 옵션이 있으며 XNUMX 개의 내연 기관도 있습니다. 가솔린 및 디젤 엔진과 함께 판매되는 차량도 모든 용도에 맞게 조정되어야합니다. 유망한 터보 가솔린과 그 어느 때보 다 경제적 인 디젤, XNUMX 볼트 마일드 하이브리드는 소형 SUV 부문의 모든 기대를 쉽게 충족시킬 것입니다. 또한 세 가지 하이브리드 옵션으로 환경과 연비에 기여할 것입니다.

새로운 Tucson에서 가장 중요한 엔진은 1.6 T-GDI Smartstream입니다. 현대 자동차의 CVVD (Continuous Variable Valve Time) 기술을 탑재 한이 엔진은 성능과 연비에 동시에 집중할 것입니다. 이 엔진을 사용하여 현대는 265 PS의 플러그인 하이브리드 버전도 제공합니다.

이 차량은 올해 말 유럽에서 출시 될 예정이며 내년에는 더 많은 스포츠 N 라인 버전이 출시 될 예정입니다.



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