Erzincan Trabzon 철도는 지진 안전 측면에서 가장 적합한 노선입니다.

교수 Dr. Nafiz Maden은이 지역에서 논의중인 철도 노선과 관련된 지반 공학적 보안 측면에서 지진 위험에 가장 적합한 경로는 Erzincan-Gümüşhane-Trabzon 노선이며 Rize 라인은 Bayburt 분지를 통과 할 것이며 지질 공학 측면에서 안전하지 않은 지역이라고 말했습니다.

이 지역의 철도 프로젝트와 관련하여 10 년 이상 지반 공학 보안 측면에서 과학적 연구를 수행해 왔음을 주목하며, Gümüşhane University 지구 물리 공학부 교수. Nafiz Maden은 10 년 전 다양한 과학자들과의 공동 작업 결과 가장 적합한 경로로 결정된 Erzincan-Gümüşhane-Trabzon 철도가 여전히 지진 안전 및 지질 인프라 측면에서 가장 적합한 경로라고 반복했다고 말했습니다.

대중 앞에서 Rize로 이동했다고 주장되는 노선에 대한 그의 과학적 우려를 공유하면서 Maden은“Rize로가는 철도 노선은 Bayburt 분지를 통과 할 것입니다. Bayburt 분지는 우울증 분지입니다. 따라서 지질 공학적 보안 측면에서 보안이 잘 수행되지 않을 수 있습니다. 비, 홍수, 레일이 여기에 걸려 기차가 추락 할 수 있습니다. 우리는 과거에 그 예를 보았습니다. 따라서 Rize 라인은 이러한 의미에서 Bayburt 분지를 통과 할 것이므로 지질 공학 측면에서 안전하지 않은 지역입니다.”라고 그는 말했습니다.

"러시아인들은 점령 기간 동안 Zigana 산에 레일을 놓았다"

1916 년 Trabzon이 점령되었을 때 러시아인들은 Gümüşhane에있는 광산을 장악하고 자국으로 가져 가기 위해 Zigana Mountain까지 철도 노선을 구축했다고 Maden은 말했습니다. 러시아인들도 볼 수있는 가장 지반 공학적 경로는 Gümüşhane를 통과하는 노선입니다. "항구에서 가장 가까운 노선입니다."

Maden은 Kandilli 천문대와 재난 및 비상 관리위원회 (AFAD)의 지진 데이터가 그들의 작업을 뒷받침하며“지반 공학 보안, 지진 위험, 지질 및 지각 구조 측면에서 Erzincan에서 Trabzon 항구에 도달하는 철도에 가장 적합한 경로입니다. Gümüşhane를 통과하는 경로입니다. 이에 대한 대체 경로를 제안하는 것은 경로를 계획하는 것이 미래의 피해 측면에서 철도 보안을 매우 어려운 상황에 놓을 수 있습니다. “디 미야타 쌀에가는 동안 우리는 불구 르에서 손을 잡을 수 있습니다.”

"철도는 가능한 한 빨리 구현되어야하고 공항과 ​​통합 된 물류 기지가 가동되어야합니다."

Gümüşhane의 Köse 지구에 건설중인 공항이이 철도에 통합되면이 공항은 동부 아나톨리아 지역에서 지진 발생시 물류 기지로도 사용될 수 있습니다.“철도는 가능한 한 빨리 구현되어야하고 공항에 통합되고 물류 기지가 가동되어야합니다. 동부 아나톨리아의 Erzincan, Erzurum, Bingöl, Elazığ, Malatya에서 가능한 한 빨리 지진에 도달 할 수있는 지점은 Gümüşhane 물류 기지입니다. 우리는 철도와 항공사를 통해이를 지원해야합니다.”라고 그는 말했습니다.

"Gümüşhane 루트는 지진 위험에 가장 적합한 루트입니다"

지진지도를 조사했을 때 Maden은이 지역에서 가장 많은 지진이 Erzincan, Erzurum 및 Elazığ 주변에서 발생한다고 말하면서“Bayburt 분지로가는 철도는지면과 단층 선과 평행 한 측면에서 모두 위험합니다. 그러나 Gümüşhane을 경유하여 Trabzon에 착륙 할 노선에서는 가능한 한 빨리 단층 선에서 벗어나 가파르게 절단합니다. Bayburt 분지에서와 같이 단층 선에 평행하게 진행하지 않습니다. 이러한 의미에서 지반 보안 측면에서 지진에 가장 적합한 경로는 Bayburt 경로가 아니라 Gümüşhane 경로”입니다.