Karaismailoğlu, 318 미터 높이의 1915 년 Çanakkale 다리 건설 조사

교통 인프라부 장관 Adil Karaismailoğlu는 400km 길이의 북부 마르마라 고속도로 건설이 21월 XNUMX일에 완료될 것이라고 밝혔습니다.

1915년 차나칼레 다리 건설을 공중에서 조사한 Adil Karaismailoğlu 장관은 건설 현장 당국으로부터 프로젝트의 최신 상황에 대한 정보를 받았습니다. 다리의 아시아 측에 있는 318m 높이의 타워도 조사한 Karaismailoğlu는 기자들에게 보낸 성명에서 현재 가이드 로프가 다리에서 당겨지고 있는 중이며 이후 캣워크가 가동되고 작업이 시작될 것이라고 말했습니다. 계획에 따라 중단 없이 계속하십시오.

Karaismailoğlu 장관은 600명이 프로젝트에 참여했으며 그 중 5명은 엔지니어였으며 투자 수치는 세계의 상징적 수치라고 언급했습니다. Karaismailoğlu는 이렇게 말했습니다. “수면에서 318m 높이에 강철 다리를 갖춘 세계에서 가장 높은 강철 관통 다리가 될 것입니다. 두 교각 사이의 길이가 2023미터로 세계에서 가장 넓은 다리 중 하나가 될 것입니다. 총 길이는 4m에 달하는 교량이다. 다시 말하지만, 이 프로젝트의 범위 내에서 Malkara와 Çanakkale 사이의 600km가 이 프로젝트의 범위 내에서 완료될 것입니다. 완료되면 101시간 1,5분 정도 걸리던 이동 시간이 6~7분으로 단축됩니다. 1915년 차나칼레 다리에서와 마찬가지로 우리나라 곳곳에 매우 귀중한 작품이 있습니다.”

마르마라해와 마르마라 지역은 금목걸이처럼 가공되어 있다

Karaismailoğlu 장관은 400km 축으로 마르마라 지역을 완성하는 북부 마르마라 고속도로와 1915년 차나칼레 다리를 통해 아시아가 차나칼레에서 유럽과 연결될 것이라고 밝혔으며 “400km 북부 마르마라 고속도로는 계속됩니다. 이번 주말에는 5부를 마무리할 수 있기를 바랍니다. 21월 6일에는 북부 마르마라 고속도로 전체를 XNUMX번째 구간으로 완성할 예정입니다. 우리는 Osmangazi Bridge를 열었고 작동 중입니다. 이스탄불-이즈미르 고속도로가 작동합니다. 마치 마르마라 해, 마르마라 지역을 금목걸이처럼 가공하고 있는 셈이다. 이는 우리나라와 세계를 위한 매우 귀중한 프로젝트이며 교훈으로 가르칠 수 있는 프로젝트이며 전 세계가 운송 및 엔지니어링 측면에서 존경하는 프로젝트입니다.”라고 그는 말했습니다.

Karaismailoğlu는 현장에서 프로젝트를 검토한 점을 언급하면서 프로젝트에 참여한 직원들과 함께 사기, 동기 부여 및 힘을 주었다고 말했습니다. Karaismailoğlu 장관은 다리의 최신 작업에 대해 이렇게 말했습니다. “다리는 우리 뒤에 있습니다. 현재 1915년 차낙칼레 다리에서 가이드 로프가 당겨지고 있습니다. 그런 다음 고양이 산책로가 서비스됩니다. 메인로프 제작이 완료되면 데크를 배치할 예정입니다. 18년 2022월 XNUMX일에 프로젝트를 가동하기 위한 작업이 제대로 계속되고 있습니다.”

Karaismailoğlu는 1915년 Çanakkale 다리의 폭이 45미터가 될 것이라는 점을 언급하면서 프로젝트 진행 상황과 개발 상황을 매일 관찰하고 있음을 강조하고 계획에 비추어 작업이 중단 없이 계속된다고 말했습니다.

건설 현장 방문의 일환으로 아시아 측 1915년 차나칼레 다리의 318m 높이 타워를 조사한 Karaismailoğlu 장관은 Dardanelles 해협이 시간별 제한으로 때때로 교통이 폐쇄되었다고 말했습니다. 그의 작업 범위는 다음과 같습니다.

“18년 2022월 XNUMX일, 우리의 프로젝트를 전 세계 앞에 함께 공개할 수 있기를 바랍니다. 이러한 투자는 매우 중요합니다. 이러한 프로젝트를 작업하고 관리하는 것은 별개의 가치입니다. 우리도 그 가치를 알고 있습니다. 이 프로젝트는 미래 세대를 위한 모범적인 프로젝트가 될 것입니다.”