2023년 말라티아에 도입될 예정이던 고속철도가 연기됐다. 주제에 대해 성명을 발표하면서 AK Party Malatya 부국장 Hakan Kahtalı는 고속 열차 노선이 4~5년 안에 완공될 수 있다고 말했습니다. Kahtalı 차장은 Malatya에서 계획된 고속 열차 건설 작업에서 결정된 경로의 지연이 도시의 지형 구조 때문이라고 표현하면서 Sivas-Ankara 라인과 39 Malatya-Sivas에 대한 지상 조사 작업의 퍼센트가 완료되었습니다.
연구 완료율 39%
Kahtalı는 그가 앙카라에서 Malatya로 돌아가는 길에 고속도로를 사용했고 이번 여행 동안 Sivas에서 작업을 따랐다는 점에 주목하면서 국영 철도 총책임자를 만나 프로젝트의 건설 과정에 대해 물었다고 말했습니다. 프로젝트 연구의 39%가 결정된 경로에서 완료되었다는 소식을 들었을 때 Kahtalı 차장은 다음과 같이 말을 계속했습니다. 고속도로에서 오는 동안 시바스에서 왔습니다. 앙카라에서 오는 길에 고속철도 터널과 고가교를 보았습니다. 정말 엄청난 일입니다. Ankara와 Sivas 간의 이 작업을 보았을 때 몇 주 전에 총지배인을 만났습니다. 나는 우리가 어땠는지 물었다. 많은 작업이 완료되었고 터널과 대부분의 도로가 준비되었습니다. 나는 Malatya의 상태가 무엇이며 현재 어떤 단계에 있는지 물었습니다. 총괄 매니저의 답변은 고무적이었습니다. Malatya의 39%는 프로젝트와 연구가 완료되었다고 말했습니다. 고속열차 문제는 매우 어렵습니다. "하"라고 하면 길을 만들듯이 거기를 통과하자고 할 수 없습니다. 시속 250km 이하로 떨어지지 않는 속도로 흔들리고 안전하게 움직이는 열차를 보장하기 위해 수행한 작업은 엄청납니다.”
총 82개의 건물이 건설될 예정입니다.
Malatya-Sivas High Speed Train Line에 대해 결정된 가장 적합한 경로조차도 Malatya의 어려운 지형 구조로 인해 많은 건설이 필요하다는 점을 강조하면서 Kahtalı는이 경로에서 82 개의 건물을 완료해야한다고 언급했습니다. Kahtali 대리; 고속열차의 안전한 운행을 위해 터널과 고가교 공사는 계속됩니다. 터널, 육교 또는 교량을 건설할 위치에 대해 받은 정보는 총 82개 건물입니다. 이 정보를 조금 더 확장하면 교량 3개, 고가교 14개, 터널 8개, 지하도 37개, 고가도로 20개가 있습니다. 거대한 빌딩 체인입니다. 고속 열차 건설에서 Sivas에서 상당한 진전이 이루어졌습니다. Sivas 작업이 완료되는 즉시 Malatya 단계가 결정적으로 수행됩니다. 아니오, 그것은 직업이 아닙니다. 육교와 터널이 많이 있습니다. 가장 가까운 날짜라고 하면 4~5년 정도 걸릴 것 같다”고 말했다. (Malatyasonsöz)
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