항공기 공군 경찰 시대가 시작되다

터키 등록 민간 항공기에서 특별히 훈련 된 무장 보안 요원의 의무, 권한 및 책임에 대한 규정으로 "항공 경찰"시대가 시작됩니다.

우리 교육부가 발표 한 규정에서, 터키 등록 민간 항공기, 항공기 및 항공기의 안전을 위협하는 불법 개입 조치에 대해 국제선에서 민간 항공기, 승객 및 승무원의 안전을 보장하기 위해 특별히 훈련 된 무장 경찰 인력의 배치에 관한 절차 및 원칙.

따라서 항공 경찰의 의무, 권한 및 책임은 국제선 항공편으로 지방의 경찰서 내에 설치되는 보안 보호국 총국과 부대에서 수행 할 것입니다.

경찰관과 상급 보안 서비스 급 인원 중 선발 될 항공 경찰은 실제로 기관에서 5 년 동안 근무 했어야합니다.

항공 경찰이되기를 원하는 인원은 최소한 준 학사 졸업자 여야하고, 연공에 따른 벌칙을받지 않고, 두 번째 지역 서비스를 한 번 완료하고, 마지막 두 개의 성능 평가 점수가 좋거나 아주 좋으며, 마지막 세 번의 성능 샷에서 별도로 90 점 이상을 획득해야합니다. 그의 선임 감독관은 동의하고 항공 요원을위한 의료 보고서를 발급 받아야합니다.

또한 보호 부는 민간 항공 분야의 교육 및 입법 자격, 공항에서의 근무 시간 및 연령에 관한 추가 조건을 신청 발표에서 결정할 수 있습니다.

응시자는 신체 능력 및 사격 시험을 받게됩니다.

항공 경찰이되기 위해 지원할 응시자는 보안 국이 정한 장소와 날짜에 보호 부에서 구성하는위원회에 의해 신체적 능력과 사격 테스트를 받게됩니다.

시험에 합격 한 인원은 공군 기본 교육 과정, 민간 항공 보안 기본 보안 교육, 항공 용어 및 항공기 기능 교육, 포괄적 인 기내 사격 기술 및 무기 교육, 경찰 개입 방법 및 기술 기본 교육, 인질 협상 교육, 항공 보안에 참석합니다. 그는 승객 프로필 및 행동 분석 교육, 비무장 공격 및 방어 근접 기술에 대한 수업에 참석합니다.

이 과정을 성공적으로 마친 경찰 대원에게는 항공 경찰 기본 훈련 수료증이 수여됩니다.

비행 중 항공 경찰의 의무와 권한

항공기에 탑승 한 한 명 이상의 사람이 비행 중 항공기의 작동을 방해하거나, 폭력이나 폭력에 의존하겠다고 위협하여 불법적으로 항공기를 통제하거나 항공기를 통제하려는 경우, 항공 경찰은 조종실뿐만 아니라 비행 안전을 보장하기 위해 유능한 기장 조종사에게 항공기 통제권을 반환합니다. 승무원은 승객의 안전을 보장하고 불법적 인 개입 행위를 방지하기 위해 적절한 보호 안전 조치를 취할 책임이 있습니다.

민간인 복장으로 복무 할 항공 경찰은 문제의 위협에 대해 합리적인 의심이있는 경우 조종실을 보호 할 것입니다. 직무 설명에 명시된 상황이 발생하지 않는 한 비정기 승객 및 잠재적으로 위험한 승객을 방해하지 않습니다.

항공 경찰은 비행이 끝날 때 임무와 관련된 문제에 대한 업무 종료 보고서를 준비합니다. 준비된 보고서는 관련 부서의 관할 감독자에게 제출되어 아카이브에 저장됩니다.

승객과 같은 좌석, 그의 신원은 비밀로 유지됩니다

항공 경찰은 할당 된 비행의 기장 조종사 및 승무원과 계층 적으로 연결되지 않습니다.

승객처럼 좌석에 앉게 될 항공 경찰의 의무는 기내 승무원에게 알려지지 만 신원은 승객들에게 비밀로 유지된다.

항공 경찰은 지정된 비행 기간 동안 근무한 것으로 간주됩니다. 비행 국가가 지연되는 경우 모든 비행의 항공 경찰이 승무원과 함께 행동합니다.

항공 경찰의 비행 의무와 휴식 기간은 보안 총국이 발행하는 지시에 따라 결정됩니다.

그들이 국제선에서 근무하지 않을 때, 항공 경찰은 사무실의 업무와 거래를 추적 할 것입니다.

항공 경찰이 근무할 항로 및 국가는 민간 항공 총국의 조정하에 민간 항공 보안 위험 및 위협 평가위원회의 의견을 수렴하여 우리 장관이 결정합니다.

터키 항공 공사 (THY), 터키 민간 항공 기업 협회 (TOSHID) 및 TÖSHİD가 항공사, 여름 및 항공 경찰에 의해 비회원에게 국가에 대한 겨울 세션 프로토콜 및 위험 및 위협 평가위원회가 설정 한 민간 항공 보안 해당 국가의 항공편 정보는 관련 항공사에서 보호 부서에 제공합니다.

항공 경찰 의무가 종료되는 상황

규정의 범위 내에서 직원이 항공 경찰 업무를 효율적으로 수행 할 수 없거나 그들의 상황이 항공 경찰 업무에 부정적인 영향을 미치며, 그들의 임무와 관련된 기밀 정보 및 문서가 관할 당국 및 권한을 가진 사람 외부에 공유되고, 기밀 유지 규칙을 위반하고, 최종 행정 위반으로 인해 유효 연공 처벌을 받는다는 정보 및 문서로 이해됩니다. 근무 시작 후 5 년마다 접수되는 건강 신고 결과가 부정적이면 경찰청장의 승인으로 직무가 종료된다.

최소한 두 명의 항공 경찰이 비행에 참여할 것입니다

항공기에 배정 될 항공 경찰의 수는 항공기의 종류, 승객 수용 인원, 비행 시간, 비행이 이루어질 지역의 위험 상태 및 정보 정보를 고려하여 결정됩니다. 배정 될 항공 경찰의 수는 XNUMX 명 이상입니다.

필요한 경우 위험하다고 간주되는 항공편에 대한 위험 및 위협 평가 범위 내에서 관련 부서와 협력하여 추가 인력이 배정됩니다.

항공 경찰의 식비와 숙박비는 여행 수당 법의 틀 내에서 책정됩니다. 공간은 항공 경찰, 항공기 유형 및 할당 된 항공 경찰의 수에 따라 항공 회사가 할당합니다. 배정 중 항공 경찰의 티켓 비용은 관련 항공 회사가 부담합니다.

민간 항공 보안 위험 및 위협 평가위원회에 의해 결정되는 국제 항공편을 제외하고, 항공 운영자가 할당을 요청하는 경우 요청한 항공 운영자가 항공 경찰의 티켓, 식비 및 숙박 비용을 제공합니다.

항공 경찰의 비자 절차와 관련하여 외무부에서 수행 할 절차는 안보국 외교부와 협력하여 수행 될 것이다.

공군이 임무를 수행하는 동안 사용할 무기, 탄약 및 장비는 보안 총국에서 발행 한 지침에 따라 결정됩니다.