Emre Eldener, UTIKAD 이사회 회장, Ayşem Ulusoy, UTIKAD 이사회 구성원 및 고속도로 워킹 그룹 책임자; İsmail Gülle 터키 수출업자 회의 회장과 Başaran Bayrakile 터키 수출업자 회의 부의장이 Kapıkule, Hamzabeyli 및 İpsala 세관을 방문했습니다.
방문하는 동안 세관 게이트의 문제에 대해 논의했습니다. UTIKAD의 Emre Eldener 사장은 "불가리아와 그리스 국경을 떠나는 차량을 하루에 1000대 추가로 늘릴 수 있다면 연간 약 1억 유로의 추가 서비스 수출 수치가 생성될 것"이라고 말했습니다.
Emre Eldener, UTIKAD 이사회 회장, Ayşem Ulusoy, UTIKAD 이사회 구성원 및 고속도로 워킹 그룹 책임자; TİM 회장 İsmail Gülle의 초청으로 Edirne 주지사 Ekrem Canalp는 Trakya 세관 및 대외 무역 지역 관리자 Yaşar Yaman Ocak와 Hamzabeyli 세관 관리자 Hayati Demir를 그들의 사무실에서 방문했습니다. 세관의 현재 상황은 방문 범위 내에서 현장에서 관찰되었으며 TIM 회장 İsmail Gülle과 TİM 부회장 Başaran Bayrak이 참석했습니다.
지난 기간 주문율이 높아지면서 긴 TIR 대기열이 형성되고 국경에서 화물이 장시간 대기하고 있다는 점에 주목한 UTIKAD Emre Eldener 회장은 “TIR 대기열을 해결하기 위해 터키에서 유럽으로 향하는 가장 중요한 관문 중 하나인 Kapıkule의 문제를 해결하기 위해 Virtual Queue System with Appointment(RSSS)가 활성화되었지만 약속은 4일 후에 주어집니다. UTIKAD 이사회 의장 엠레 엘데너(Emre Eldener)는 이러한 상황으로 인해 차량들이 함자베일리 국경 관문으로 향했다고 말하며 “오늘 우리는 약 14km 길이의 함자베일리에서 차량들이 줄을서는 것을 보았다. Hamzabeyli에서 대기 시간은 2,5일에 이릅니다. İsmail Gülle 씨와 Başaran Bayrak 씨도 현장에서 상황을 관찰할 기회를 가졌습니다.”
Eldener는 또한 Gülle이 터키 수출업체 회의 의장으로서 현장에서 이러한 상황을 확인하고 UTIKAD 대표단과 함께 이러한 방문을 수행하는 것이 매우 중요하다고 말했습니다. “물류 전문가뿐만 아니라 수출업체도 이러한 불만을 경험하는 것을 분명히 보았기 때문입니다. TIM 사장이 말했듯이 국경에서 대기하는 화물은 수출자의 소유이며 수출자는 이러한 상황에 시달립니다. 이러한 이유로 특히 국경 관문에서 경험하는 문제에 대한 민감성을 높이기 위해 함께 조치를 취해야 합니다. 불가리아 측에서는 TİM 회장 자신이 문을 조금 더 열고 더 많은 차량을 수용하기 위해 매우 높은 수준의 이니셔티브를 취해야 한다고 말했습니다.”
서비스 수출을 늘릴 수 있습니다.
Eldener는 세관 문제가 해결되면 서비스 수출 수치가 증가할 것이라고 강조하면서 “하루 300대의 차량이 국경을 통과할 수 있다면 화물을 고려하면 하루 약 3만 유로의 물류 서비스 수출을 창출할 수 있다”고 말했다. 비용은 평균 500유로로 지금은 더 높습니다. . 이것은 연간 최소 1억 365만 유로를 벌어들입니다. 불가리아와 그리스 국경을 떠나는 차량을 하루에 추가로 1000대로 늘릴 수 있다면 약 1억 유로의 추가 서비스 수출 수치가 있을 것입니다. 나는 상품 수출 비용을 추가하지 않고 이것을 말합니다. 그래서 우리는 이 국경을 개방해야 합니다. 이것은 그것의 수치적 차원이다”라고 그는 말했다.
Eldener는 방문이 끝날 때 친절한 초대와 생산적인 회의에 대해 TİM 회장 İsmail Gülle에게 감사를 표했습니다. 그는 또한 TIM과 물류 업계 간의 상호 대화 발전에 대해 만족감을 표시했습니다.
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