Daimler 내의 Mercedes-Benz 및 Setra 브랜드 버스에서 새로운 유형의 코로나 바이러스 전염병에 대한 여행 확산을 줄이기 위해 몇 가지 혁신이 제공되기 시작했습니다.
Daimler Buses에서 생산되는 Mercedes-Benz 및 Setra 브랜드에는 항상 모범적 인 안전 장비가있었습니다. 전 세계에 영향을 미친 Covid-19 대유행으로 인해 이러한 브랜드는 새로운 보안 조치를 도입했습니다. 첫 번째는 버스에 표준으로 장착 된 새로운 에어컨 시스템입니다. 이 시스템은 차량 내부의 신속한 공기 교환을 제공하여 감염 위험으로부터 보호합니다. 새로운 기능에는 항 바이러스 효과가있는 고성능 에어컨 필터, 운전자 보호 도어 및 버스 용 센서 기반 소독제 디스펜서가 포함됩니다. Daimler Buses는 또한 모델에 따라 차량 내부의 최대 신선한 공기 흐름을 33 ~ 40 % 증가시키는 옵션 기능을 제공하기 시작했습니다. Mercedes-Benz Türk Hoşdere Bus R & D Center에서 Mannheim 및 Neu-Ulm 팀과 함께 개발 한 새로운 장비 중 일부는 나중에 기존 차량에 적용하거나 생산 단계에서 2020 년 XNUMX 월부터 신규 주문에 추가 할 수 있습니다.
Gustav Tuschen, Daimler Buses 제품 개발 및 구매 책임자; “최신 필터 기술과 평균 이상의 신선한 공기 교환 률을 통해 우리 코치들은 항상 최고 수준의 안전과 편안함을 결합합니다. 한편, 항 바이러스 기능성 층의 사용으로 우리는 다시 한번 위생 조치를 크게 향상시킬 수있었습니다. 운전자와 승객은 새로운 유형의 코로나 바이러스 전염병에도 불구하고 사회적 거리 및 마스크 착용 규칙을 준수한다면 걱정없이 안전하게 여행 할 수 있습니다. " 말했다.
XNUMX 분마다 신선한 공기를 공급하는 여객 버스
이름에서 알 수 있듯이 여객 버스는 승객이 많기 때문에 감염 위험이 커질 수 있습니다. 그러나 Mercedes-Benz 및 Setra 버스의 표준 기술은 위험을 최소화합니다. 완전 자동 에어컨 시스템은 차량의 공기를 지속적으로 변경합니다. 발밑 공간의 환기는 난류를 방지하는 부드러운 수직 공기 흐름을 생성합니다. 섭씨 8 ~ 26도 사이의 일반적인 실외 온도에서 공조 시스템은 최대 수준에서 80 ~ 100 % 깨끗한 공기를 사용합니다. 차량 내부의 공기는 XNUMX 분마다 지속적으로 완전히 변합니다. 공조 시스템은 저온 및 고온에서 혼합 공기 모드로 작동합니다. 여기에서는 내부의 신선한 공기가 XNUMX 분마다 재생됩니다. 비교하려고; 사무실에서 최소 XNUMX 시간마다 진행되는 공기 갱신은 다른 생활 환경에서 최소 XNUMX 시간마다 완료 될 수 있습니다.
신선한 공기 공급을 최대 40 %까지 늘릴 수 있습니다.
인기있는 Mercedes-Benz New Travego, New Tourismo, Setra ComfortClass 500, TopClass 500 및 S 531 DT 33 층 버스 시리즈의 Daimler Buses는 온 디맨드로 에어컨 시스템의 최대 신선한 공기 함량을 외부 온도 범위 위아래로 최대 신선한 공기 공급으로 조정할 수 있습니다. 40 ~ XNUMX % 증가 할 수있는 옵션을 제공합니다. 버스 회사의 경우 에어컨 시스템에서 제공되는이 추가 신선한 공기는 운전자와 승객의 감염 위험을 크게 줄여줍니다.
항 바이러스 기능이있는 표준 고성능 미립자 필터
항 바이러스 기능이있는 필터 시스템은 이미 Setra 버스의 실내 온도 조절 시스템에 사용되어 공기에서 입자를 효과적으로 제거합니다. 새로운 활성 필터는이 효과를 더욱 향상시킵니다. 다중 레이어, 점진적 디자인의 고성능 입자 필터에는 항 바이러스 기능 레이어가 있습니다. 이를 통해 가장 미세한 에어로졸을 여과 할 수 있습니다. 물리적 테스트와 미생물 분석도이 효과를 확인합니다. 액티브 필터는 천장에 장착 된 공조 시스템, 공기 재순환 필터 및 공조 박스에 사용할 수 있습니다.
액티브 필터는 신차와 기존 Mercedes-Benz New Travego, New Tourismo, Setra S 531 DT 500 층 버스, Setra ComfortClass 500 및 TopClass 2020 코치 용 개조 솔루션으로 주문할 수 있습니다. Mercedes-Benz Citaro 및 Conecto 시내 버스에 적합한 능동 필터도 XNUMX 년 XNUMX 분기에 제공 될 예정입니다. 능동 필터가 장착 된 차량의 입구 부분에는 승객이 볼 수있는 라벨이 부착되어 있습니다.
운전자 보호 도어 / 격벽
버스 운전사는 필연적으로 승객과 접촉합니다. 감염을 예방하기 위해 Daimler Buses는 Mercedes-Benz Citaro 시내 버스에 사용하기 위해 안전 유리 또는 고품질 플라스틱 폴리 카보네이트로 만든 전문 운전자 보호 도어를 처음 개발했습니다. 다음 단계에서는 Setra LE Business 시외 버스에서이를 실행합니다.
여객 버스의 운전자는 대중 교통 기관과 동일한 보호를받을 수 있습니다. 따라서 운전자 보호 도어는 이제 기존 Mercedes-Benz New Tourismo 시리즈, Setra ComfortClass 500 및 Setra S 531 DT XNUMX 층 버스를 주문할 수 있습니다. 이 기능은 신차에만 사용할 수있는 것은 아닙니다. Intouro 모델에 대한 연구가 곧 완료됩니다.
모든 개발 작업은 이스탄불 Hoşdere에있는 버스 R & D 센터의 Mannheim과 Neu-Ulm에있는 팀에 의해 독점적으로 수행되었습니다. 모든 조립 시험은 독일에서 이루어졌습니다. 2020 년 XNUMX 월 현재 모든 신규 버스 주문에 대한 공장 배송은 기존 차량에 대한 After Sales Services의 현장 솔루션으로 구현되고 있습니다.
승객을 보호하는 센서 소독제 디스펜서
많은 사람들이 모이면 병원균이 빠르게 퍼질 수 있습니다. 이러한 이유로 비접촉 소독제 디스펜서는 정기적 인 손 위생을 보장하기위한 중요한 장비로 돋보입니다. 이 장비는 사용자의 손이 장치에 닿는 것을 방지하고 디스펜서를 통한 세균의 통과도 방지합니다. 메르세데스-벤츠 버스는 XNUMX 월부터 도어 메커니즘에 장착 할 수있는 센서 소독제 디스펜서를 주문할 수있다.
시내 버스의 문 입구에있는 홀딩 파이프에 통합 된 디스펜서에 대한 R & D 연구도 이스탄불 Hoşdere 팀에 의해 수행되었습니다. 다른 예방 장비와 마찬가지로 이러한 기능은 2020 년 XNUMX 월부터 모든 신규 시내 버스 주문에 대해 공장 배송을 통해 기존 차량에 대한 현장 솔루션으로 기존 차량에 추가 할 수 있으며 기존 차량에 대한 판매 후 서비스를 통해 추가 할 수 있습니다.
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