팬데믹 과정에서 증가했던 개인 차량의 사용으로 인해 생성된 밀도는 추가 차선, Altınyol의 무료 견인 트럭 및 Konak의 공공 기관에서 시작된 점진적인 초과 근무 신청으로 인해 감소했습니다. 이즈미르 광역시 시장 Tunç Soyer, 그는 문제가 있는 곳을 만지는 것이 긍정적인 결과를 낳는다고 말하면서 "점진적인 초과 근무 신청이 도시 전역에 널리 퍼지면 교통 문제가 없어질 것"이라고 말했습니다.
도시 교통 속도를 높이기 위해 문제 지역에서 이즈미르 대도시가 취한 조치는 긍정적 인 결과를 가져 오기 시작했습니다. 주요 동맥에 대한 무료 견인 서비스와 이즈미르 경찰서의 협력으로 오전 07.30시 09.30 분에서 17.00시 19.30 분과 저녁 XNUMX시에서 XNUMX시 XNUMX 분 사이에 Altınyol에서 시작된 추가 차선 적용 덕분에 교통량이 눈에 띄게 완화되었습니다. 코낙의 공공 기관에서 이즈미르 주지사가 시행 한 점진적인 초과 근무 관행도 중요한 공헌을했습니다.
평균 순항 속도 증가
İzmir Transportation Center (İZUM)의 데이터에 따르면 Anadolu Caddesi와 Altınyol을 통과하는 차량의 수는 추가 차선이 열리면서 일주일 만에 14 % 증가했습니다. 경로를 사용하는 차량의 18 %가 아침에 있습니다. 13 %는 저녁에 추가 차선을 선호했습니다. 평균 순항 속도의 증가도 관찰되었습니다. 아침 통행시 시속 29km의 평균 순항 속도는 적용 후 39km로 증가했습니다. 저녁 교통 상황에서 평균 순항 속도는 24km에서 27km로 증가했습니다. 반면 도시의 평균 34 %였던 교통 밀도는 다른 조치를 취하면서 32 %로 감소했습니다. 연중 무휴 7 시간 도시 교통을 모니터링하고 감독하는 IZUM 관계자는 운전자들이 최근 추가 차선 적용을 발견했으며 그 사용이 날로 증가하고 있다고 언급했습니다.
호스트 트래픽을위한 메스
한편, UKOME의 결정에 따라 Izmir Metropolitan Municipality 및 지방 경찰국의 협력으로 Konak-Alsancak 경로의 교통량도 메스에 맞았습니다. 6 월 07.30 일 화요일부터 Fevzi Pasha Boulevard와 Gazi Boulevard 사이에있는 Cumhuriyet Boulevard 구간 (09.30 개 차선)이 오전 XNUMX : XNUMX ~ XNUMX 사이에 Cumhuriyet Square 방향으로 열립니다. 따라서 Konak 방향에서 오는 차량은 Alsancak 방향으로 직접 통과 할 수 있습니다.
"모두가 동시에 외출해서는 안된다"
이즈미르 광역시 시장 Tunç Soyer팬데믹 과정으로 개인 차량의 사용이 증가했으며 매일 평균 125대 이상의 차량이 인신매매되고 있다고 밝혔습니다. 그는 그들이 해결책을 위해 여러 지점에서 작은 손길을 보냈다고 말했습니다. Soyer 회장은 가장 효과적인 솔루션은 서로 다른 시간대에 순환 차량과 사람의 수를 분산하는 것이라고 강조하면서 "이를 수행하는 방법은 공공 및 민간 부문에서 점진적인 초과 근무 관행을 확대하는 것"이라고 말했습니다. 계속되는:
"NGO의 조치를 기대합니다"
“우리는 시정촌으로서 점차적으로 일하기 시작했습니다. 이즈미르 주지사는 또한 우선 코낙의 공공 기관에서 신청을 시작했습니다. 여기에 도심의 모든 지구가 포함되기를 바랍니다. 응용 프로그램은 민간 부문에 널리 퍼져 있어야합니다. 우리는 우리시의 모든 비정부 조직의 민감성을 기대합니다. 이러한 조치를 취하면 트래픽이 '문제'가되는 것을 방지 할뿐만 아니라 많은 재정적, 도덕적 혜택을 제공 할 것입니다. 예를 들어 대중 교통 이용이 증가 할 것입니다. 교통 체증의 대기 시간이 줄어 듭니다. 소음 및 대기 오염이 최소화됩니다. 밀도로 인한 연료 낭비 감소는 우리 주머니와 국가 부에 기여할 것입니다. "
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