유라시아 터널의 큰 스캔들 보증 지급!

회계 법원에 따르면 교통부는 회계 기록에서 2026 년까지 유라시아 터널에서 963 백만 TL의 전환 보증 지급을 31.2 만 TL로 표시했습니다. CHP의 Akın은 "터널이 일반인에게 1.25 억 XNUMX 천만 TL의 추가 비용을 가져올 것으로 밝혀졌다"고 말했다.

쿰리예Mahmut Lıcalı의 뉴스에 따르면; “회계 법원; 그는 교통 인프라 부가 2026 년까지 총 963 억 31.2 만 TL을 지출하여 유라시아 터널에서 제공하는 통과 보증 범위 내에서 회계 기록에 XNUMX 만 TL을 지출했다고 결정했습니다.

TCA가 터키 대 국회에 제출 한 교통 인프라 부의 2019 년 감사 보고서에는 고속도로와 교량의 통행 보장에 관한 스캔들이 포함되어 공개 토론을 불러 일으켰습니다.

유라시아 터널에 대한 보증이 부처에서 잘못 설명 된 것으로 판명 된 보고서에서 건설-운영-이전 모델로 실현 된 유라시아 터널에 대한 부처의 요구 보증이 회계 기록에 완전하고 정확하며 진실되게 기록되지 않은 것으로 판명되었다.

25 만 대의 차량

보고서에 따르면 유라시아 터널 사업 추진 협약 23 차 '차량 보장 번호'기사에서 행정부가 지정한 회사는 운영 첫해에 25 만 차량 통행 보증을 받았으며,이 수치는 다음 해에 0.5 % 증가한 계수로 계산된다. 그것은 마련되었습니다”.

회계 법원 보고서에서; 공공 민간 파트너십 모델에 대한 계약 회계에는 공공 행정에서 지불 할 것으로 추정되는 계산이 포함되어야한다는 점이 강조되었다.

이에 따라 유라시아 터널 사업 범위 내에서 부처가 주어지는 수요 보증금으로 지급 될 것으로 예상되는 금액은 매년 연말에 산정되어야한다고 지적한 보고서에서 부처의 재무 제표에 '보증금'이라는 제목으로 기록 된 금액은 31 만 27TL로 보인다.

금액 TL 963 억 XNUMX 천 XNUMX 백만

회계 법원 보고서에 따르면 교통부에서 유라시아 터널 회계 기록의 근거로 마련한 민관 협력 사업에 대한 고시 양식의 추정치는 재무 기록에 반영되지 않았다고 밝혔다.

보고서에 따르면 '2026 ~ 2019 년 보증 차량은 2025 년 기준으로 총 963 억 167 만 225 천 XNUMX TL에 달할 것으로 예상되지만 신고서의 추정치는 회계 기록에 포함되지 않았다'고 밝혔다.

즉, 국방부는 963 백만 TL의 보증 지급을 재무 기록에 32 만 TL로 이전했다. 회계 법원은 앞서 언급 한 실수에 대한 시정을 요청하면서 터널을 통한 불법 횡단에 대한 책임을 다하지 않은 부처가 2019 년에 10 만 TL 이상의 추가 보증 지급을했다고 결정했다.

'스커트가 넘어졌지만 나타났습니다'

에너지 및 인프라 프로젝트를 담당하는 CHP 부회장 Ahmet Akın은 교통부가 유라시아 터널에 제공되는 소득 보장 범위를 숨기려고 시도하고 있다고 지적했습니다. CHP의 Akın은 소득 보장 부담을 매년 재검토하고 국민에게 가져올 부담을 법규에 따라 계산해야한다는 점에 주목하면서“교통부가 2019 년이 아닌 2020 년 2025 월에 회계 업데이트를했을 때 대머리처럼 보였다. 유라시아 터널의 소득 보장 범위 내에서 963 년 말까지 국고가 지급 할 금액은 교육부가 XNUMX 백만 TL로 추산하는 것으로 밝혀졌다.

'HANI는 일반에 업로드되지 않습니다'

Akın은 교통부가 2018 년에 유사한 이니셔티브를 수행했음을 언급하면서“2017-2018 년에 지급 된 278 억 2019 만 TL 보증 지급에 2025-963 기간 동안 1,25 백만 TL의 보증 지급이 추가되었을 때; PPP 모델로 운송 프로젝트에서 주어진 보증을 충족하는 프로젝트 인 유라시아 터널조차도 일반인에게 XNUMX 억 XNUMX 천만 TL의 추가 비용을 가져올 것으로 보인다. PPP의 주된 약속은 대중에게 비용을 발생시키지 않는 것이 었습니다. " 그는 말했다.