터키 철도 정상 회의가 Sirkeci 역과 모든 온라인 플랫폼에서 시작되었습니다.

터키 철도 정상 회의가 Sirkeci 역과 모든 온라인 플랫폼에서 시작되었습니다.
터키 철도 정상 회의가 Sirkeci 역과 모든 온라인 플랫폼에서 시작되었습니다.

교통 인프라 부가 주최하고 철도 분야의 리더들과 해당 분야의 전문가들이 한자리에 모인 "터키 철도 정상 회담"이 올해 처음으로 Sirkeci 역에서 시작되었습니다. 21 월 24-XNUMX 일 사이에 열리는 정상 회담에서 터키 철도 세계에서 가장 중요한 의제 항목이 해당 부문의 주요 이름에 의해 논의 될 것입니다.


터키 철도 부문의 발전에 크게 기여할 정상 회담의 개막식은 터키 교통 및 인프라 장관 Adil Karaismailoğlu, Fatih Mayor M. Ergün Turan, TCDD General Manager Ali İhsan Uygun, TCDD Taşımacılık A.Ş. Kamuran Yazıcı 총지배인과 TÜRASAŞ 총지배인 Mustafa Metin Yazar가 참석했습니다. 아딜 카라 이스마일로 글루 교통부 장관은 77 년 후 이스탄불에 가져온 철도 개혁을 기념하기 위해 아나톨리아가 봉사 한 터키의 터키 철도 정상 회담 대표들과 함께 업계를 마친 후 개회사를합니다. 56548 No. "Black Train 그는 떠나고 고속 열차를 맞이했습니다 철도 분야에서 터키의 급속한 발전과 동시에 enstantaneyl을 드러내는 것도 컬러 이미지의 현장이었습니다.

모든 온라인 플랫폼에서 터키 철도 정상 회의

교통 및 인프라 부의 비전에 따라 조직 된 터키 철도 정상 회의를 통해 부문 이해 관계자들은 정보를 교환하고 네트워크를 개발할 수있는 기회를 갖게됩니다. 사회적 거리 규칙에 따라 제한된 수의 손님이 참여하여 열린 정상 회담은 국내외 참가자들의 환영을 받았습니다. 역사적인 Sirkeci 역에서 방문객들에게 체험 공간과 다양한 전시회를 여는 터키 철도 정상 회의는 소셜 미디어 플랫폼, 정상 회담 웹 사이트 및 모바일 애플리케이션을 포함한 모든 온라인 플랫폼에서 실시간으로 팔로우 할 수 있습니다.

체험 영역과 활동에 강한 인상을주는 The Summit

XNUMX 일간 지속되는 터키 철도 정상 회의에서는 흥미로운 이벤트와 프레젠테이션이 열립니다. 터키 공화국 국영 철도 (TCDD), 참가자들의 큰 관심을 보며 즐겁고 다양한 활동을 구현했습니다. 브랜드 상품 왜건, "Right Now"이스턴 익스프레스 포토 콘테스트의 사진이 전시되고, 이스트 익스프레스 특별전, TCDD의 오래된 기차와 기관차가 전시 된 철도 박물관, TCDD 직원을 위해 과거부터 현재까지 디자인 된 유니폼을 전시하는 역사 의류 전시회, 가장 흥미로운 필드 중입니다.

기술을 전문 취미로 바꾸는 워크숍

터키 철도 정상 회의의 범위 내에서 참가자들이 전문 취미로 습득 한 기술을 계속할 수 있도록 많은 워크샵도 개최됩니다. 전문 사진과 관련된 기본 지식과 기술을 배우는 여행 사진 워크숍, 미니어처 아트에 관심이있는 사람들에게 스캔 및 페인팅 기술을 가르치는 미니어처 워크숍, 젊은 디자이너가 자신의 재능을 발휘하고 전문가로부터 교육을받는 미래주의 기차 디자인 워크숍은 참가자들이 밀접하게 따라가는 워크숍입니다.

"우리는 경제적 목표를 지원할 교통 시스템을 구축하고 있습니다"

세계 언론인의 날인 21 월 18 일을 축하하며 개회사를 시작한 터키 교통 및 인프라 부 장관 Adil Karaismailoğlu는“우리 장관이 주최 한 '터키 철도 정상 회담'을 계기로 우리 역사 및 문화 유산의 가장 아름다운 사례 중 하나 인 Sirkeci 역에서 여러분을 만나게되어 기쁩니다. 나는 싶습니다 XNUMX 년 동안 우리는 교통 및 통신 분야에서 획기적인 발전을 이루 었으며 우리나라의 전반적인 발전 목표에 기여했습니다. 우리는 국가의 독립이 탄탄한 국가 경제를 기반으로한다는 사실을 잊지 않고 경제 목표를 뒷받침 할 교통 시스템을 구축하고 있습니다. 이 기간 동안 우리는 육지, 항공, 철도 및 해로를 통해 정보학 분야에서 우리나라를 발전시킨 것을 기쁘게 생각합니다.”라고 그는 말했습니다.

"터키는 유럽의 6.nc, 세계의 8.nc 고속 열차 운영자가 만든"

카라 이스마일로 글루 장관은 철도에서이 나라의 고기가 큰 의미를 가진다고 말했습니다 : "터키는 유럽의 6.nc, 세계의 8.nc 고속 열차 운영자가 만든 것입니다. 우리는 Baku-Tbilisi Kars 철도 라인과 Marmaray를 건설하여 베이징에서 런던까지 "철 실크로드"를 완성했습니다. Ankara-Sivas 및 Ankara-İzmir 고속 열차 노선과 같은 더 많은 프로젝트가 격렬하게 계속됩니다. 이 외에도 우리는 유라시아 터널, Yavuz Sultan Selim 및 Osmangazi Bridge, Istanbul-Izmir Highway와 같은 거대한 프로젝트를 실현했습니다. 1915 Çanakkale Bridge 및 Filyos Port와 같은 더 야심 찬 프로젝트는 계속됩니다. 우리는 최근 방송 서비스를 위해 Küçük Çamlıca TV 및 Radio Tower를 개장했으며 철 더미에서 Çamlıca 언덕을 구했습니다. "

"우리는 운송 및 인프라에서 디지털 혁신을 실현합니다."

장관들은 또한 카라 이스마일로 글루 박람회가 충분하지 않다고 말했습니다. "터키 시민과 우리 시대의 증가하는 요구에 따라 첫날의 흥분으로 우리는 계속해서 환영합니다. 국내 및 국가 기술을 생산하여 교통 및 인프라의 디지털 변혁을 실현하고, 스마트 교통 시스템으로 효율적이고, 빠르고, 안전하고, 부가가치 여행을 가능하게합니다. New Silk Road의 중심에있는 지리를 세계와 연결하는 복합 교통 노선을 통해 우리는 상업 통로를 형성하고 있으며 물류 초강대국으로 나아가고 있습니다. "우리는 부지런함과 결단력으로 세계 최고의 경제 국가가 되겠다는 우리나라의 목표에 계속 봉사 할 것입니다."

"전선 길이 2 천 82km를 5 천 753km로 늘 렸습니다."

터키 공화국 국영 철도는 최근 세계에서 164 년대와 철도와 함께 산업 혁명 점화기를 사용하기 시작한 1830 주년 기념 행사에서 Karaismailoğlu 장관의 선진국 이전과 동시에 아나톨리아에 도착하는 것이 거의 중요하다고 지적했습니다. “그러나 우리는 과거에 예상되는 범위와 품질 개선이 경험되지 않았기 때문에 효율적이고 빠르며 고용량의 운송 수단을 충분히 활용하지 못했다는 것을 알 수 있습니다. 그러나 2002 년에 시작된 교통 및 인프라 이전으로 우리는 철도에서 매우 중요한 발전을 이루었습니다. 2003 년과 2020 년 사이에 우리는 운송 및 통신 부문에 투자 한 907,2 억 리라 중 18,6 %를 철도에 할당하고 약 169,2 억 리라를 지출했습니다. 터키에는 재래선 11km 중 590 만 1213km, 고속철도 12 개를 포함 해 총 83 만 2003 천 km의 철도망이 위치하고 있습니다. 2 년 505 천 2020km의 신호선 길이를 155 년에는 6 % 증가하여 382 천 2002km로 늘 렸습니다. 마찬가지로 2 년 82km였던 전선 길이를 2020 년에는 176 % 증가한 5km로 늘 렸습니다.

"2019 년에 모든 철도에 246 억 XNUMX 만 명의 승객을 태 웠습니다."

Ankara-Istanbul High Speed ​​Train Project는 Ankara, Konya 및 Ankara-Eskisehir YHT 라인의 전기 화 및 신호 전달 프로젝트와 함께 유럽 6에서 Marmaray YHT 기술을 사용하는 터키와 함께 세계 8 위를 제거 할 수있었습니다. YHT를 사용하여 Ankara와 Konya 사이의 이동 시간을 9 시간에서 1 시간 45 분으로, Ankara와 Eskişehir 사이의 시간을 3 시간에서 1.5 시간으로 줄였습니다. 오늘날 앙카라와 코냐 간 승객 수송의 66 %, 앙카라와 에스 키셰 히르 간 여객 수송의 72 %가 YHT에서 수행됩니다. 이러한 중요한 프로젝트 덕분에 2019 년에는 이산화탄소 배출량, 에너지, 시간 및 유지 관리 비용 측면에서 4 억 839 억 2013 만 리라를 절약했습니다. 2 년 Marmaray를 출시하면서 CO2019 배출, 에너지, 시간, 유지 보수, 부상 및 사망을 방지하여 2 년에 달성 한 절감액을 750 억 2019 억 246 천만 리라로 계산했습니다. 또한 XNUMX 년에 모든 철도에 XNUMX 억 XNUMX 만 명의 승객을 태웠다는 사실도 여기에서 말씀 드리고 싶습니다. "

"우리는 터키 철도의 미래로 나아가고 있습니다"

"국가 교통 및 인프라는 우리 정책의 일부인 이러한 접근 방식을 통해 터키 철도의 미래로 나아가고 있습니다. 저는 이러한 맥락에서 2023 년의 목표를 다음과 같이 지정합니다. "Adil Karaismailoğlu 장관은 다음과 같이 말했습니다 :"터키에서 가장 신뢰할 수있는 운송 브랜드이기 때문에 유럽에서 가장 많은화물과 승객으로 철도 브랜드를 만들고, 유럽 최고의 특급 노선 경험, 앞으로도 문화 중심의 관광 노선을 개발하고 절대적인 고객 만족을 기반으로 한 로열티 프로그램을 개발하여 현대적인 고객 관계 관리 모델을 구축하겠다는 목표에 발 맞추어 나갈 것입니다. 우리는 터키 철도 정상 회의를 통해 이러한 연구를 다시 한 번 앞장서고 있습니다.

터키 철도 정상 회담이 큰 의미를 지녔다는 점을 덧붙여 Adil Karaismailoğlu 장관은 다음과 같이 결론을 내 렸습니다.“우리는 철도 부문의 미래 목표에 따라해야 할 일이 우리 나라의 이익을 위해 '공동의 마음을 만드는 것'으로 논의되는 그러한 조직을 봅니다. 우리의 정상 회담이 우리 산업과 국가에 도움이되기를 바랍니다. 대통령은 우리가하는 모든 일에서 우리가 취하는 모든 단계의 비전과 의지를 가지고 있습니다. 우리는 zat-ı al로부터받은 영감과 그것이 우리에게 심어주는 열정으로 우리 국민들에게 더 큰 서비스를 제공하기를 바랍니다. "

Fatih 시장 M. Ergün Turan은 국가 발전에있어 철도의 중요성을 강조하며“우리는 경제 발전에 대해서만 이야기하는 것이 아닙니다. 우리는 철망이 지나가는 모든 지점에서 사회적, 문화적 발전의 효과를 경험하고 있습니다. 철도는 교통뿐만 아니라 역사를 통틀어 모든 지점에서 사회 및 문화 발전에 영향을 미쳤 기 때문입니다. 우리는 교통 인프라 부의 모든 애플리케이션에서 인간 중심의 행정 접근 방식이 반영된 것을 봅니다. "

Turan은 최근 교통 습관이 바뀌 었다는 점에 주목하면서 "고속 열차 프로젝트를 포함하여 대중 교통에 대한 이해를 상부 커튼으로 전달하는 철망으로 우리나라를 계속 엮는 철도 수송 능력을 높이는 단계를 목격하게 된 것을 자랑스럽게 생각한다"고 말했다. 표현을 사용했습니다. Turan은 터키 철도 정상 회의가 앞서 언급 한 노력, 노동 및 미래의 이상의 일부라고 언급하면서“우리는 변화하고 발전하는 세계 역학에 따라 경제, 인간 및 환경 지향 철도 운송에 다른 숨결을 불어 넣을 프로젝트에 우리의 역할을 다하기 위해 노력할 것입니다. " 평가를 찾았습니다.

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