고속도로 란? 고속도로의 역사와 국가의 고속도로 속도 제한 

고속도로 또는 고속도로는 빠른 교통 흐름을 제공하기 위해 건설 된 다 차선 및 양방향 폭 도로입니다. 고속도로의 가장 중요한 특징은 접근이 통제된다는 것입니다. 출입은 특정 지점에서 이루어지며 보행자와 동물은 허용되지 않습니다. 일부 국가에서는 통행료 (예 : 프랑스, ​​터키)가 부과되는 반면 다른 나라에서는 트럭 및 트랙터 트레일러 (예 : 독일)에서만 통행료가 부과됩니다. 벨기에, 아랍 에미리트, 룩셈부르크, 터키는 야간 조명을 활용하고 있습니다.

고속도로의 역사 

고속도로가 건설되는 곳에서는 일반적으로 교통 흐름을 기준으로 삼습니다. 가장 중요한 목표는 교통량이 많은 지역에서 교통 혼잡을 최소화하는 것입니다. 세계 최초의 고속도로가 1921 년 베를린 남쪽 독일에서 개통되었습니다. 아 부스 9km 길이의 도로 이름입니다. 그러나이 도로는 교통이 차단되어 경주 목적으로 만 사용되었습니다. 교통에 개방 된 첫 번째 고속도로는 이탈리아의 밀라노와 코모를 연결하는 도로입니다. 이 장소는 1924 년에 차량 통행을 위해 개방되었습니다. 1925 년 이후 독일의 공공 및 민간 기관과 단체는 전국에 고속도로를 건설하기 시작했습니다. 첫 번째 고속도로는 1973 년에 개통되었으며 터키의 보스포러스 다리 (Bosphorus Bridge)에도 23km 순환 도로 1이 있습니다. 오늘날 메트로 버스 노선이 건설 된 후 18km가 고속도로 품질을 잃었습니다. 현재 연결 도로 상태에서 사용됩니다. 나머지 5km 구간은 O-1 역할을하는 고속도로 형태이며 15 월 XNUMX 일 순교자 다리와 접근 육교로 구성됩니다.

고속도로 속도 제한 

고속도로가있는 대부분의 유럽 국가에서 제한 속도는 시속 110km에서 130km 사이입니다. 도로 상태에 따라이 제한은 때때로 무제한이 될 수 있습니다.

터키의 고속도로 

터키는 고속도로 주변의 도로로 구성된 역사를 가지고 있으며 현대화의 주요 요소입니다. 여기의 고속도로에는 최소 1892 개의 차선 (Izmit East-Gebze 제외) (일방 통행)이 있으며 길이는 1586km입니다. 17.09.2012km에서 건설 중입니다. 터키의 ETC 고속도로에는 HGS 시스템이 있습니다. 패스트 패스 시스템 (HGS)은 120 년 XNUMX 월 XNUMX 일 통행세 역 (West Hereke, East Hereke, Dörtdivan, Çamlıdere 및 Kızılcahamam 통행료 징수 소의 출구 부스를 제외하고 PTT의 총국에서 사용했습니다. 제한 속도는 시속 XNUMXkm입니다. 산악 고속도로로 인해 터키의 구조는 힘들고 비용이 많이 듭니다. 이러한 장소에서는 일방 통행 이중 차선 도로 건설이 강조됩니다.