Haydarpaşa Solidarity는 Haydarpaşa에 대한 교통 및 인프라 부 장관 Adil Karaismailoğlu의 성명에 대해 "우리는 고고학 발굴이 끝난 후이 장소를 이스탄불 서비스를위한 박물관으로 제시 할 것"이라고 응답했습니다.
20 년 2020 월 462 일, Adil Karaismailoğlu 교통 및 인프라 장관은 터키의 Haydarpasa 기차역에 머물 렀습니다. 새로운 터키인 Marmaray가 있습니다. Haydarpaşa Solidarity는 XNUMX 번째 일요일 시위에서 보도 자료를 통해 "고고 발굴이 끝나면 이스탄불을위한 박물관으로 이곳을 제공 할 것"이라고 답했습니다.
Haydarpaşa Solidarity의 전체 성명은 다음과 같습니다. “2004 년 이후로 중앙 및 지역 관리자들은 Haydarpaşa 기차역의 운명에 대해 다음과 같은 진술을했습니다.
- 2005 년 XNUMX 월 IMM 시장, Kadir Topbaş : “International Cannes Real Estate Fair”에서 이스탄불을 선보였으며, 20 개의 비전 프로젝트 중; Haydarpaşa 역과 항구 지역 변환 프로젝트도 있습니다. "
- 13 년 2005 월 XNUMX 일 Recep Tayip Erdogan 총리 : "우리는 프로젝트에 집착합니다. 프로젝트에 Haydarpaşa 고등학교 건물을 추가하면 프로젝트가 훨씬 더 좋아질 것입니다. 우리는 Haydarpaşa 및 Galataport 프로젝트로 이스탄불의 모습을 바꾸겠다고 결심했습니다."
- 10 년 2008 월 XNUMX 일, TCDD General Manager Süleyman KARAMAN : "우리 조직이 비즈니스 활동을 수행하려면 기존 Haydarpaşa Garın Söğütlüçeşme쪽에 101.000m2의 면적이 필요합니다.
- 7 년 2012 월 XNUMX 일 Binali Yıldırım 교통부 장관 : “프로젝트에서 어떤 일이 일어나더라도 어떤 공사도 Haydarpaşa의 실루엣을 억제하지 못할 것입니다. 어쨌든 역 건물은 같은 방식으로 보존됩니다"
- 2 년 2012 월 XNUMX 일, 청소년 및 스포츠 장관 Suat Kılıç : “2020 년 올림픽을 위해”우리는 Haydarpaşa에 100 만 명의 경기장을 건설 할 것입니다. 오프닝에 손님; Maiden 's Tower는 역사적인 반도와 보스포러스 해협을 볼 것입니다. " 그는 말했다
- 24 년 2013 월 XNUMX 일에 Binali Yıldırım 교통부 장관 : “역은 호텔에 없지만 대중에게 계속 개방 될 것입니다."
- Binali Yıldırım, 19 년 2013 월 XNUMX 일, 해사 및 통신부 장관 : "Haydarpaşa 기차역의 폐쇄와 같은 것은 없습니다. 기존 노선이 갱신되고 확장 될 것입니다."
- 28 년 2014 월 XNUMX 일, 교통부 장관 Lütfi Elvan : “지금까지 공식적인 요청이 없었습니다. 사역으로서 우리에게는 그러한 의제가 없습니다. 민영화 국이나 다른 기관에서 Haydarpaşa 기차역에 대한 요청은 없습니다. 우리 눈동자처럼 우리가 신경 쓰는이 Gar를 봐야 할 것 같아요"
- Ahmet Aslan, 교통 및 인프라 장관, 17 년 2016 월 XNUMX 일 : "Haydarpaşa 기차역은 고속 열차로 이스탄불, Istanbulites 및 우리나라로가는 기차역 역할을 계속할 것입니다.
- Mehmet Cahit Turhan, 교통 및 인프라 장관, 21 년 2018 월 XNUMX 일 : "High Speed Train의 Haydarpaşa 연결 도이 프로젝트 (Marmaray)에 포함됩니다. 우리는 4 개의 도로와 2 개의 플랫폼을 완성하고 시운전 할 계획입니다. 이 지역의 고고학 발굴은 이사회와 박물관의 감독하에 계속됩니다.
- Binali Yıldırım, 17 년 2019 월 XNUMX 일 IMM 회장 후보 : “우리는 이곳을 아나톨리아 쪽의 생활 중심지로 만들 것입니다. 그런 쇼핑몰이나 건물이 없습니다. 박물관은 도서관으로 구성됩니다. "
- 26 년 2019 월 XNUMX 일 CİMER 신청서에 대한 답변 : “Haydarpaşa 연결 공사 중에 발견 된 결과로 인해 Haydarpaşa 역으로가는 기차의 접근이 지연되었습니다. 이 지역에 대한 날짜를 정할 수는 없지만 시외 열차의 경우 Haydarpaşa 역에 액세스 할 수 있습니다.”
- Adil Karaismailoğlu, 교통 및 인프라 장관, 20 년 2020 월 XNUMX 일 : "Haydarpasa 기차역은 터키에 오래 머물 렀습니다. 터키는 새로운 Marmaray "
이 모든 것 외에도 수많은 프로젝트와 이름의 "보존"이 아이러니하게도 sözcü통과하는 계획으로 Haydarpaşa의 상업적 변화에 대한 열망은 끝나지 않았습니다.
"Haydarpaşa는 맨해튼이 될 것입니다",
"Haydarpaşa는 베니스가 될 것입니다",
"Haydarpaşa 호텔이 될 것입니다",
그들은 "Haydarpaşa는 무역 센터가 될 것입니다."라고 말했습니다.
반면에 Haydarpaşa Solidarity는 모든 이스탄불 사람들의 도시 권리를 침해하는 이러한 변화 계획에 단호하게 반대했습니다. 이 투쟁의 역사에서 Haydarpaşa Solidarity는 장기적이고 다채로운 형태의 저항과 함께 특정 부분만을 목표로 한 변화 프로젝트의 실현을 막았습니다. Haydarpaşa Solidarity 활동가들은 그들의 투쟁과 역에서의 끊임없는 존재로 15 년 동안 Haydarpaşa 기차역을 홀로 떠나지 않았습니다.
오늘, Adil Karaismailoğlu 교통부 장관이 다시 한 번 "Haydarpaşa는 박물관이 될 것입니다" 그는 말했다.
Haydarpaşa 기차역에 대한 HDP 부국 Filiz Kerestecioğlu의 의회 질문에 대해 Karaismailoğlu는 다음과 같이 말했습니다.Haydarpasa 기차역은 오래된 터키에 머물 렀습니다. 새로운 터키인 Marmaray가 있습니다. (…) Haydarpaşa 기차역의 고고학 발굴은 이사회의 감독하에 계속됩니다. 고고학 발굴이 완료되면이 장소를 이스탄불 서비스를위한 박물관으로 선보일 것입니다.그 후 다양한 뉴스 웹 사이트에서 "Haydarpaşa는 박물관이 될 것입니다"라는 제목으로이 상황을 보도했습니다.
6 년 2015 월 XNUMX 일에 교통부는 Haydarpaşa 기차역이 원래 형태에 따라 복원되고 "역"으로 대중에게 공개 될 것이라고 말했지만, 오늘날에도 Haydarpaşa의 기능을 변경하려는 이유는 무엇입니까? 왜 여전히 수익성있는 프로젝트로 Haydarpaşa에서 정치가 수행되고 있습니까?
Haydarpaşa 기차역은 "무역 센터, 호텔, 박람회장, 디자인 센터"로 변형 될 수 없습니다. 오늘날 박물관과 문화 등의 콘텐츠로 동일한 변혁 이니셔티브가 계속되는 이유는 무엇입니까? 왜 그리고 왜 Haydarpaşa 기차역의 고고학 발굴이 Gar의 역사, 기억, 기능 및 무엇보다도 도시 거주자의 의지를 배반하는 방식으로 사용됩니까?
여기의 목적은 Haydarpaşa 역, 항구 및 공공의 이익을 위해 전체 백 필드의 가치를 보존하고 유지하는 것이 아님이 분명합니다. 사회에서 긍정적 인 평판을 얻고있는 "박물관"기능은 Haydarpaşa의 변화를 정당화하는 데 사용되는 것이 분명합니다.
Haydarpaşa Solidarity, 462 주 및 8 년 동안의 시장 시계 "Haydarpaşa Gardır 역은 유지됩니다" 그녀는 울고 계속 비명을 지른다. Haydarpaşa에서; 논문은 건축, 문화 유산, 사회학 및 도시 계획 분야에서 작성되었으며 Gar가 자체 기능으로 살아남는 아이디어를 옹호합니다. 건축 및 교통 분야에서 일하는 학자들에 의해 이스탄불은 핵심 특성을 지닌 Haydarpaşa 및 Sirkeci 역이 반드시 필요하다고 말했습니다.
요컨대, 도시 적, 사회적, 문화적 측면에서 Haydarpaşa 기차역의 중요성은 상상할 수있는 모든 방법으로 계속해서 설명되었습니다. Haydarpaşa Solidarity, 특히 철도업자, 건축가, 엔지니어, 기획자, 학자, 교사, 학생은 Gar를 일상 생활에 통합하고 재미 있고 토론하고 이곳에서 이곳을 공유함으로써 Gar를 계속 살아있게 유지합니다.
모두 "Haydarpaşa Gardır 역은 유지됩니다" 그렇다면 Haydarpaşa의 박물관이 있을까요? 도시 거주자들의 "공익"이 Haydarpaşa 기차역을 박물관으로 탈바꿈하려는 아이디어 뒤에 있지 않다는 것이 다시 한 번 이해됩니다. 여기서의 목표는 도시의 철도 수송을 제공 할 중앙 기차역을 XNUMX 년 이상 동안 모든 도시 거주자들에게 운영하게하는 것입니다. 요컨대, 여기서 주요 우선 순위는 다음과 같습니다. Haydarpaşa 기차역의 문화적, 역사적, 사회적 기억이 강하게 암시 하듯이, 그것은 교통 기능에 유리해야합니다.
Haydarpaşa 연대; 그가 반복해서 언급했듯이, 박물관과 문화 활동에 대해 고고학과 예술에 둔감 한 플랫폼은 아닙니다. 많은 과학자들이 말했듯이 Haydarpaşa Solidarity는이 지역의 고고 학적 발굴이 Gar의 기능을 해치지 않으면 서 대중과 공유 할 수 있다는 생각을 완고하게지지하고 옹호합니다.
Haydarpaşa Solidarity로서 우리는 무역, 디자인, 금융, 전시 센터, 호텔 및 박물관과 같은 기능을 지난 20 년 동안 관리해 온 NOW ENOUGH라고 부릅니다. 도시 거주자로서 우리는 모든 역사적, 문화적, 도시 적, 사회적 독창성을 지닌 Haydarpaşa가 15 년 동안 도시와 우리 모두에게 속한 중앙역이라는 아이디어를 반복해서 제시했습니다.
모든 사람이 이용할 수있는 교통 서비스를 제공하는 이곳은 모든 주민들이 이용할 수있는 페리와 기차 종합 서비스를 제공하며, 도시 주변과 중심을 연결하는 다리이자 이스탄불과 다른 아나톨리아 도시 간의 연결을 구축하며, 요컨대 사회적 만남과 대화를위한 많은 기회를 창출합니다. 우리는 결코 당신을 내버려 두지 않을 것입니다.
모든 도시 거주자와 철도 차량의 공동 기억이자 공동 장소 인 우리는 기차, 페리 및 사람들이 Haydarpaşa로 돌아올 때까지 일요일 시계, 피크닉, 춤 및 음악을 통해 Gar를 계속 살아있게 할 것입니다.
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