우리는 용기와 희생으로 우리 독립전쟁의 가장 중요한 영웅 중 한 분이시며 철도로 우리나라를 건설하기 위해 많은 노력을 하신 "철도의 아버지" 베히츠 에르킨 씨를 존경과 자비로 기억합니다. 그의 사망 59주기.
Behiç Erkin은 누구입니까?
그는 철도를 군용으로 개편하고 이를 확고히 하였으며, 철도의 설립과 운영에 대한 자신의 경험을 담은 '군사적 관점에서 본 철도의 역사, 이용 및 조직'이라는 책을 펴냈다. XNUMX차 세계대전 중.
16년 1920월 5일 연합군이 이스탄불을 점령한 후, 그는 영국군이 수배하는 동안 아나톨리아로 갔으며, 베히치 베이가 국군에 합류하기 위해 1920년 XNUMX월 XNUMX일 앙카라에 도착했을 때 그는 에르카니하르프(Erkanıharp) 계급을 유지하고 있었습니다. Miralay(참모 대령) 다음 날 참모로 합류했습니다. 그는 İsmet Bey(İnönü) 대통령으로부터 두 번째 대통령 제안을 받았습니다. 며칠 내에 공공사업부 차관(장관)이 그에게 또 다른 제안을 했습니다. 공공 사업부) İsmail Fazıl Pasha, Anatolian Şimdendifer Company Directorate. 두 가지 제안을 생각하는 동안 그는 Mustafa Kemal의 지도를 받아 철도를 인수하기로 결정했습니다.
현대 철도 설립자
Behiç Bey는이 작업을 성공적으로 계속했으며 16 년 1920 월 XNUMX 일에 시작했습니다. 이 회사는 가장 진보적 인 국가 수준의 철도 수준에서 철도 운영을 제공함으로써 우리나라에서 최초의 현대 철도 창립자가되었습니다.
본격적인 조직자이자 정치가 인 Behiç Bey 14는 1 월 1926에서 공공 부로 선출되었습니다.
11 년 1961 월 XNUMX 일에 사망 한 베 히스 에르 킨 (Behiç Erkin)은 앙카라 (Ankara)의 이즈미르 (Izmir) 선이 만나는 에스 키셰 히르 (Inskiory) 역의 삼각형에 묻히기 위해 첫 번째 총책임자를 세웠다.
Behiç Erkin은 다음과 같이 쓸 수 있습니다.
- 차나 칼레 전쟁의 물류를 수행하는 사람
- 무스타파 케말 (Mustafa Kemal)이 그에게 말했습니다. "군대를 전선으로 운반하는 데 성공하면 전선에서 무엇을해야할지 잘 압니다."
- 터키어는 철도를 운행 할 수 없다고 말하는 외국인들에게
- 독립 전쟁 후 철도를 외국 기업에 반환하려는 사람들의 국유화 보장,
- 터키어로 철도의 운영 언어와 ITU 과정을 모두 번역하여 또 다른 서명
- 터키가 처음으로 분권화와 분권화에 대한 ITU '^ y
- 터키 공화국에 최초의 공공 박물관을 설립,
- 터키 공화국에 최초의 철도 학교를 설립,
- 국가 정보 기관의 지적 아버지 인 Atatürk와 함께 13 개의 설립 서명 중 하나 인
- TCDD의 첫 번째 철도 총책임자,
- TBMM의 첫 번째 대리인 및 공공 사업부 장관 중 하나 인
- 프랑스 대사관에서 나치 독일과 그의 파트너는 외교의 위대한 천재로 프랑스의 유대인 학살에서 20 만 명의 터키 시민을 구출했다고 말할 수 있습니다.
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