이스탄불 역사의 첫 번째 다리 이니셔티브와 이스탄불 다리

이스탄불의 첫 번째 다리 이니셔티브 및 이스탄불 다리; 이스탄불 역사상 최초의 다리 시도는 페르시아 왕 다리우스 1836 세였습니다. 오스만 시대에 II. Beyazıt의 시도가 실패한 후 II. Mahmud는 XNUMX 년 Golden Horn에서 Unkapanı와 Azapkapı 사이에 목조 다리를 건설했습니다. 이 다리는 Hayratiye Bridge라고 불렀습니다.

에미 노누-카라 코이 다리

Hayratiye 다음의 두 번째 다리는 1845 년 Abdülmecid가 건설 한 다리입니다. 이 Golden Horn 다리는 Galata와 Eminönü 사이에 건설 된 최초의 유료 다리입니다. 통행료는 보행자 용 동전 5 개, 적재 된 차량용 동전 20 개였습니다.

세 번째 골든 혼 다리는 Abdulaziz 통치 기간에 1863 년에 지어졌습니다. 1875 년에 철 구조물에 새로운 다리를 지은 술탄은 그가 그것을 열기 전에 죽었습니다. II. Abdülhamid 통치 기간에 개통 된 새로운 다리도 고정되었고이 다리는 Eminönü에서 37 년, Unkapanı에서 24 년 동안 일한 후 1936 년에 해체되었습니다.

네 번째 다리는 27 년 1912 월 466 일 Sultan Reşat 통치 기간에 개통되었습니다. 독일 회사는 길이 25m, 폭 250.000m의 다리를 XNUMX 만 리라에 건설했습니다. 다리 아래에는 상점과 부두가있었습니다.

다섯 번째 다리는 오늘의 철교입니다. 레삿 다리가 소실 된 후 17 년 1992 월 XNUMX 일 당시 총리 슐레이만 데미 렐에 의해 개통되었습니다.

운카 파니 다리

Hayratiye는 1836 년 Mahmudiye로 알려진 첫 번째 다리가 개통 된 후 1875 년까지 일했습니다. 1875 년 압둘라지즈의 다리가 개통되었습니다. 이 다리는 1912 년까지 사용되었습니다. 세 번째 다리는 1936 년에 무너진 오래된 갈라 타 다리였습니다. 1940 년에 오늘날의 철제 운카 파니 다리가 건설되었습니다. 이 네 번째 다리는 아타튀르크 다리라고도합니다.

Ayvansaray-Halıcıoğlu 다리

Golden Horn Bridge라고 불리는 다리는 Abdulaziz 시대의 재판 이후 1974 년에 지어졌습니다. 터키-일-독 협력의 산물입니다. 길이 995m, 폭 32m, 높이 22m입니다. 이 다리는 1980 년대와 1990 년대에 확장되었습니다.

보스포러스 다리

15 월 1970 일 순교자 다리는 Ortaköy와 Beylerbeyi 사이에 있습니다. 73-1380 년 사이에 완성되었습니다. 길이는 1985m입니다. Fatih Sultan Mehmet 다리는 두 번째 보스포러스 다리입니다. Kavacık과 Sarıyer 사이에 있습니다. 그것은 88-2013 사이에 지어졌습니다. Yavuz Sultan Selim 다리-세 번째 다리는 2016-XNUMX 년 사이에 완공되었으며 대륙을 연결하는 가장 긴 다리입니다.