AKSUNGUR SİHA의 새로운 목표는 55 시간 동안 공중에 머무르는 것입니다.

59 회 시험 비행에서 49 시간 동안 공중에 머물며 기록을 깬 AKSUNGUR는 55 시간 동안 공중에 머무르는 것을 목표로한다.

ANKA와는 달리 유도 제어 시스템, 구조, 비행 역학, 랜딩 기어, 엔진, 연료 시스템 등 모든 항공기 시스템 등 많은 기능을 재 설계 한 AKSUNGUR은 약 28 시간 동안 최대 탄약 용량으로 처음으로 공중에 머물며 큰 흥분을 불러 일으켰습니다. 49 시간의 비행으로 성공을 거둔 무인 항공기는이 비행에서 달과 별의 형태로 경로를 만들고 20 만 피트 고도에서 만든이 비행에서 우리의 영광스러운 깃발을 하늘에 그렸습니다.

59 회 비행에서 49 시간 동안 공중에 머물며 공중에 많은 자부심을 갖고있는 무인 항공기가 300 시간 비행을 마쳤다. 파리 에어쇼에서 처음으로 모델이 전시되고 IDEF에서 리얼리티가 전시 된이 차량은 55 단계에서 스페셜 바디를 기다린다. TAI는이 AKSUNGUR의 고급 버전을 곧 하늘로 날려 XNUMX 시간 동안 공중에 머무르는 것을 목표로합니다.

AKSUNGUR SİHA의 TEBER 유도 키트 탄약 최초 출시

터키 방위 산업 사장 İsmail Demir는 TSK에 AKSUNGUR SİHA에서 새로운 TEBER Laser Guidance Kit 탄약이 발사되었다고 발표했습니다. Demir는 Twitter의 소셜 미디어 계정에“TEBER 가이드 키트 탄약이 처음으로 UAV에서 발사되었습니다. ROKETSAN에서 제작 한 TEBER은 Aksungur에서 성공적으로 촬영되었습니다. " 그의 진술을 포함 시켰습니다.

AKSUNGUR SİHA의 총격에서 TEBER-82 탄약에는 탄두가없는 것으로 보입니다. TEBER-82 탄약의 주머니 가치는 3 미터 미만입니다. 촬영 중에는 포켓 값으로 평행 히트가 만들어지는 것을 볼 수 있습니다.

TÜBİTAK SAGE가 개발 한 정밀 가이던스 키트 (HGK) 및 날개 형 가이던스 키트 (UPS)를 터키 항공 우주 산업 (TAI)이 개발 한 트윈 엔진 AKSUNGUR 및 단일 엔진 ANKA + UAV에 통합하는 것도 시작되었습니다. AKSUNGUR UAV의 탑재 하중은 750kg입니다. 우리의 국내 UAV는 UPS와 HGK의 통합 덕분에 더욱 효과적인 타격 능력을 갖게 될 것입니다. AKSUNGUR의 인벤토리 진입으로 UAV의 효율성은 더욱 높아질 것으로 예상됩니다.

AKSUNGUR MALE 급 UAV 시스템 : 모든 기상 조건에서 밤낮으로 정보, 감시, 정찰 및 공격 임무를 수행 할 수 있습니다. EO / IR, SAR 및 Signal Intelligence (SINGINT) 탑재 물 및 다양한 공대지 탄약 시스템을 탑재 할 수있는 중고도 장기 무인 항공기 시스템입니다. AKSUNGUR은 40.000 개의 트윈 터보 차저 디젤 PD-170 엔진을 사용하여 고도 XNUMX 피트에 도달하고 가장 까다로운 작업을 완료 할 수 있습니다.

Kaynak : 국방