Adil Karaismailoğlu, 교통 및 인프라 부 장관은 Aydın-Denizli 고속도로 착공식에 참석했습니다. Karaismailoğlu는“Aydın-Denizli 고속도로가 완성됨에 따라 경로의 이동 시간이 2 시간 15 분에서 1 시간 15 분으로 줄어들 것입니다. "시간에서 472 억 142 만 리라, 연료에서 614 억 XNUMX 만 리라를 포함하여 총 XNUMX 억 XNUMX 만 리라가 매년 절약 될 것입니다."
"우리는 터널로 산을 뚫고 다리로 개울을 건넜다"
Karaismailoğlu 장관은 Aydın과 Denizli를 연결하는 Aydın-Denizli 고속도로의 착공식에서 Kapıkule에서 시작하여 Marmara와 Aegean 지역을 건너 지중해에 도달하는 중단없는 고속도로 네트워크를 구축 할 마지막 링크 인 Aydın-Denizli 고속도로를 원했습니다. . Karaismailoğlu는“우리는 '도로는 문명이다'라는 말로 대통령의 비전에 따라 18 년 동안 우리나라의 운송을 늘렸다. 육지, 항공, 해상 및 철도에서 개혁하는 프로젝트를 통해 우리 나라의 모든 지점을 서로 더 가깝게 가져 가면서 우리는 유라시아 지역의 중요한 무역 및 여행 경로와 연결되어 있습니다. "우리는 터널로 산을 뚫고 다리로 개울을 건넜습니다."
"유럽의 어느 도시에서든 출발하여 데니 즐리 중심부에 중단없이 올 수 있습니다."
Karaismailoğlu 장관은 유럽과에게 해 지역을 직접 연결하는 새로운 다리를 건너는 차량이 유럽의 어느 도시에서든 출발하여 고속도로를 이용하여 편안하고 빠르게 데니 즐리 중심부로 올 것이라고 말했습니다. Karaismailoğlu는“우리나라가 중심에있는 남북 및 동서 축의 새로운 무역로가 우리에게 연극 역할을 할 수있는 기회를 제공합니다. 우리 지역의 물류 강국이되어 New Silk Road의 중심에있는 지리와 함께 세계 무역을 지배하는 위치에 도달하는 것은 시간 문제입니다. 그러나 우리 앞에 올 이러한 기회에 대비하는 것도 매우 중요합니다. 그는 "당신은 자본 이외의 대안 자본 모델을 만들 수없는 사악한 마음으로 어떤 일도 제 시간에 끝낼 수 없으며, 프로젝트를 수년간 손에서 손으로 옮기는 것을 이해하고있다"고 말했다.
"Build-Operate-Transfer 프로젝트는 투자자에게 신뢰를주고 수요를 증가시킵니다."
Karaismailoğlu 장관; 그는 신속하고 효과적으로 일함으로써 다가오는 새로운 시대에 적합한화물 및 여객 운송 인프라를 가능한 한 빨리 완성했으며 "개발"이 아닌 "뒤로"가 아닌 "개발 된 세계"의 일부가 되겠다고 맹세했다고 말했다. Karaismailoğlu는“우리는 모든 모드에서에게 해에서 동부 아나톨리아까지, 흑해에서 지중해까지 편안하고 빠른 교통편을 제공했습니다. 도로에서 순항 속도가 두 배로 빨라졌고 이동 시간이 절반으로 단축되었습니다. "우리가 Build-Operate-Transfer 방법으로 구현 한 이러한 프로젝트에서 우리의 성공은 투자자에게 자신감을주고 다음 프로젝트의 수요를 증가시킵니다." Karaismailoğlu는 오늘 기초가 된 Aydın-Denizli Road가 이것의 가장 좋은 예가 될 것이라고 덧붙였다.
"Pamukkale, Ephesus, Didim, Kuşadası와 같은 중요한 관광 센터로의 접근이 훨씬 쉬울 것입니다."
카라 이스마일로 글루 장관은 아이 딘리와 데니 즐리 지방이 농업 및 산업 생산뿐만 아니라 국가의 주요 관광 중심지라는 점에 주목하면서 관광 교통의 전환점 인이 지역의 교통 인프라가 이스탄불-이즈미르 고속도로와 이즈미르-아딘 고속도로를 통해 크게 강화되었다고 말했습니다. Karaismailoğlu는“이제 Aydın과 Denizli를 경유하여 Antalya로 고속도로 네트워크를 운반하는 작업의 결과로 더 강해질 것입니다. Pamukkale, Ephesus, Didim 및 Kuşadası와 같은 중요한 관광 센터로의 접근이 훨씬 쉬울 것입니다. 산업 및 농산물이 데니 즐리를 통해 지역의 가장 중요한 수출 중심지 인 이즈미르 항구로 단기간에 운송 될 것입니다. 에게 해, 지중해, 중앙 아나톨리아의 교차로에있는 데니 즐리의 중요성과 국가 경제에 대한 기여도는 더욱 높아질 것입니다.
"프로젝트 범위 내에서 19 개의 교량 교차로, 19 개의 육교 및 5 개의 고속도로 서비스 시설이 건설 될 것입니다."
Karaismailoğlu 장관은 Aydın-Denizli 고속도로의 140km는 총 2km 인 3x23 차선 주요 도로와 2km의 2x163 차선 연결 도로이며 다음과 같이 계속됩니다.“프로젝트 범위 내에서 19 개의 교차로, 19 개 육교와 5 개의 고속도로 서비스 시설이 건설됩니다. 고속도로 경로는 현재의 Aydın Peripheral Road Motorway Separation Junction에서 시작하여 Dalaman을 통해 Yenipazar, Büyük Menderes River 남쪽, Hamidiye 및 Yazırlı 캠퍼스 북쪽에서 Kuyucak 지구의 남쪽에 도달합니다.
"소요 시간이 2 시간 15 분에서 1 시간 15 분으로 줄어 듭니다."
“D-585 (Aydın-Denizli) Ayr.-Karacasu State Road를 가로 지르는 고속도로는 Azizabat 및 Yamalak 캠퍼스 남쪽의 Karapınar 북쪽에서 D-320 Aydın-Denizli State Road와 평행을 이룰 것입니다. 그리고 그것은 Sarayköy의 남쪽을지나 Kumkısık의 D-320 State Road의 북쪽으로 지나갈 것입니다. 이 시점부터 Denizli 지방을 둘러싼 고속도로는 Çeltikçi-Korucuk-Kocadere 방향으로 계속 이어지고 Kocabaş에서 끝납니다. Aydın-Denizli 고속도로가 완공되면 경로 이동 시간이 2 시간 15 분에서 1 시간 15 분으로 단축됩니다. 시간에서 472 억 142 만 리라, 연료에서 614 억 XNUMX 만 리라를 포함하여 총 XNUMX 억 XNUMX 만 리라가 매년 절약 될 것입니다. "
“또한 Aydın-Denizli 고속도로와 Denizli-Burdur 및 Burdur-Antalya 고속도로가 나중에 건설 될 완공으로 이즈미르와 안탈리아 사이의 기존 580km 주 도로가 440km로 줄어들 것입니다. 이동 시간은 6 ~ 7 시간에서 3 ~ 3,5 시간으로 단축 될 것이며, 이즈미르에서 안탈리아 (알란 야)까지 중단없는 고속도로 접근을 제공함으로써 두 개의 중요한 관광 도시가 연결될 것입니다. "
"스마트 운송 및 통신 투자에 대한 수익은 엄청날 것입니다."
Karaismailoğlu 장관은 국가의 지리적 구조로 인해 기존 운송 방식 간의 운송 네트워크 및 기술 측면에서 조화와 연속성을 보장하는 것이 필수적이라고 강조했습니다. “이렇게 넓은 관점에서 우리가 적시에 적시에 적절한 장소에서 수행 한 스마트 교통 및 통신 투자의 수익은 우리나라와 우리 시민의 생활 수준 모두에 막대 할 것입니다. "우리는 우리나라 경제가 2023 년 목표를 달성하는 데 필요한 인프라를 실현하기 위해 지칠 줄 모르고 헌신적이며 진지하게 일할 것입니다."
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