교통 및 인프라 부 장관 인 Adil Karaismailoğlu는 먼저 Kırık Dam Variant Road 건설 현장을 조사했습니다. 여기에서 Karaismailoğlu는“지금까지 Kastamonu에 138km의 고속도로, 11km의 이중 튜브 터널 및 91 개의 다리를 건설하여 우리 국민을 위해 봉사했습니다. 우리는 지난 18 년 동안 Kastamonu에 6 억 이상의 교통 및 통신 투자를했습니다. " 말했다.
"우리는 Kastamonu에있는 47km의 분할 된 도로 길이를 329km로 늘 렸습니다."
Kırık Dam Variant Road Construction Site를 방문한 Karaismailoğlu 장관은 언론에 성명을 발표했습니다. Karaismailoğlu 장관은 지난 18 년 동안 Kastamonu가 전국에 투자하여 얻은 교통 및 통신 점유율이 6 억 리라가 넘고,“우리는 Kastamonu에있는 47km의 분할 도로 길이를 329km로 늘 렸습니다. 지금까지 우리는 138km의 고속도로, 11km의 이중 튜브 터널과 함께 Kastamonu에 91 개의 다리를 건설하여 우리 국민을 위해 배치했습니다. 우리는 1993 년부터 2002 년까지 고속도로 투자 금액을 23 배 증가하여 5 억 623 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 TL로 늘 렸습니다. " 설명에서 찾을 수 있습니다.
"Kastamonu, Çankırı 방식, 터키는 글로벌 물류의 힘이되는 데 기여할 것입니다"
Karaismailoğlu 장관은 현재 Kastamonu에서 진행중인 고속도로 8 개 투자의 총 비용이 7 억 리라에 육박하고 있다고 언급하며,“이 모든 투자 외에도 현재 Kastamonu에서 430km 이상의 도로 건설 작업을 수행하고 있습니다. 국가 교통 및 인프라 정책 문서로 준비하는 '강한 인프라, 강력한 터키'접근 방식 우리는 세계를 터키와 연결합니다. 즉, 복합 운송 수단을 통한 다양한 운송 수단 우리의 프로젝트는 터키가 글로벌 물류가되는 길입니다. 우리는 생명의 힘을 소비합니다. 오늘 우리는 조사에서 Kastamonu, 터키의 Çankırı 고속도로 프로젝트가 글로벌 물류 인력에 기여할 중요한 프로젝트 중 하나에 불과하다는 것을 발견했습니다. " 그는 말했다.
"Kastamonu, Çankırı 방식, 터키 전체가 Kastamonu에 가치를 더할 수는 없습니다."
Kastamonu, Çankırı Road Project는 Kastamonu Turkey가 모든 장관에게 Karaismailoğlu에게 가치를 더할뿐만 아니라 "Kastamonu, Çankırı 프로젝트의 총 도로 길이는 약 56km입니다. 이 길이에는 약 20km의 파손 된 댐 변형이 포함됩니다. 2021 년에 완료 할 프로젝트의 총 비용은 1 억 876 억 10 만 TL을 초과합니다. 프로젝트 범위 내 811 만 2 미터의 이중관 터널 288 개, 2 미터의 절개 단관 터널 364 개, 3 미터 이중 다리 149 개, 3 미터 교차로 XNUMX 개가 있습니다. " 그의 지식을 공유했습니다.
"우리 작업은 빠르게 계속됩니다"
Karaismailoğlu 장관은 다음과 같이 그의 진술을 계속했습니다.“우리 프로젝트에서; 우리는 1.339m Kırık 터널의 굴착 지원 작업 및 101m 최종 콘크리트 작업과 함께 36.4km의 분할 도로, 2 개의 이중 다리, 1 개의 교차로 및 15 월 19.4 일 Istiklal 터널의 건설을 완료했습니다. 우리는 프로젝트 계획에도 포함 된 712km의 부서진 댐 재배치 도로 입찰을 수행했으며 우리의 작업은 빠르게 계속됩니다. Kastamonu에서; 580km의 주 도로와 1.292km의 지방 도로를 포함하여 총 XNUMXkm의 도로망을 보유하고 있습니다. "
Karasimailoğlu 장관은 Kırık Dam Variant Road Site를 방문한 후 Kastamonu Governorship과 Kastamonu Municipality를 방문했습니다.
코멘트를 가장 먼저하십시오