MAN, 차세대 차량으로 시장 점유율 확대 계획

인간은 도전적인 대유행 조건에도 불구하고 모든 부문에서 성공을 거두었습니다
인간은 도전적인 대유행 조건에도 불구하고 모든 부문에서 성공을 거두었습니다

MAN Truck and Bus Trade Inc.의 '연말 평가 기자 간담회'개최 올해 처음으로 온라인에서 열린 기자 회견에서 MAN Truck and Bus Trade Inc. 트럭 영업 이사 Serkan Sara, 버스 영업 이사 Can Cansu, 중고 영업 이사 Aydın Yumrukçal, 애프터 서비스 이사 Şinasi Ekincioğlu 및 경 상용차 국가 영업 관리자 Cumhur Kutlubay가 2020 년 평가와 2021 년 예측을 공유했습니다.

Serkan Sara : "MAN은 2021 년에 대형 상용차 시장에서 계속 성장할 것입니다."

MAN 트럭과 트랙터는 기능과 장점으로 2020 년에도 물류에서 건설, 인프라에서 운송에 이르기까지 많은 부문에서 계속 선택되었습니다. MAN 차량은 치열한 경쟁에도 불구하고 전염병을 앓고있는 현장에서 터키의 차이를 드러내며 트럭 시장은 트럭과 버스 틱임을 알 수 있습니다. 같이. 트럭 영업 이사 인 Serkan Sara는 다음과 같이 말했습니다 :“수입 트럭 시장의 리더로서 2019 년을 마감 한 후, 우리는 차세대 트럭의 세계 출시로 2020 년을 맞이했습니다. 완벽하고 완전히 새로 워진 차세대 MAN 트럭은 선구적인 기술, 우수한 성능, 낮은 연료 소비, 지원 시스템 및 운전자 지향 디지털 네트워크 시스템으로 올해 계속해서 표준을 설정했습니다. 이러한 새로운 개발에 비추어 볼 때 전염병 프로세스는 고객 조직을 계획 할 때 시작되었습니다. 중국을 시작으로 전 세계에 영향을 미치는 COVID-19는 모든 것, 특히 인간의 건강과 심리학에 영향을 미쳤습니다. 수요 감소로 인해 강제적 인 생산 감소로 인해 2020 년, 특히 ​​XNUMX 분기에 시작된 대형 상용차 시장이 감소했습니다. 검역 기간과 함께 일상적인 프로세스를 넘어 비즈니스 방식의 변화는 글로벌 경제에 불확실성과 위축을 가져 왔습니다.

MAN은 1,3 월 트랙터 부문에서 시장 점유율을 XNUMX % 늘 렸습니다.

코로나 바이러스로 인해 세계 경제가 중단되었지만 물류 부문은 계속해서 강도가 높아졌습니다. 수년 동안 둔화되어 온 물류 부문에 대한 새로운 투자 외에도이 과정에서 취해진 이러한 긍정적 인 조치는 환율 효과에도 불구하고 수요를 증가 시켰습니다. 대유행 과정에서 생산 제한을 경험 한 첫 번잡 한시기를 극복하고 상시 생산을 시작한 MAN은 물류 부문의 증가하는 수요에 빠르게 대응했습니다. 트랙터 시장 점유율은 7,6 월 말 1,3 %, 8,9 월 말 2019 % 늘어난 130 %로 높아졌다. 경험 한 모든 부정적인 발전에도 불구하고, 대형 상용차 시장은 XNUMX 년 말에 대한 기대치에 따라 XNUMX 월 말에 거의 XNUMX % 성장했습니다.

트럭 시장은 2021 년에도 계속 성장할 것입니다

따라서 우리는 이러한 확대 과정이 우리보다 앞서 계속 될 것이라고 믿습니다. 우리는 바이러스에 대항하여 개발 된 다른 백신 대안과 같은 유망한 개발로 2021 년을 시작하기 때문입니다. 이러한 긍정적 인 발전에 비추어, 우리는 특히 올해 2 분기 말에 우리나라에서 전염병의 영향이 감소 할 것이라고 생각합니다. 물론 이는 우수한 투자 프로젝트의 가속화와 고객 구매 증가에 긍정적으로 기여할 것입니다. 2020 년 대부분에 중단되었던 건설 프로젝트가 2021 년에 다시 가속화 될 것이며 12 톤 이상의 트럭 시장은 신규 구매로 2021 년에 15-20 % 성장할 것으로 예상됩니다. MAN으로서 우리는 새해에도 계속해서 시장 점유율을 높일 것입니다.

New MAN TGX, '올해의 트럭' 상 수상

한편, 올해 말, 유럽 전역의 24 개 주요 트럭 잡지를 대표하는 차량 편집자의 심사위 원단에 의해 평가 된 MAN TGX 차량은 "2021 년 올해의 트럭-올해의 트럭"상을 수상했습니다. MAN TGX는 품질, 현대적인 기술 장비 및 처음부터 재 설계된 캐빈 컨셉으로 돋보이는 MAN TGX는 기술 혁신은 물론 편안함, 안전, 지속 가능성, 연료 소비, 생태 발자국 및 평생 비용 기준으로 경쟁사를 능가했습니다.

MAN 트럭 및 버스 무역. 같이. 지난 분기에 우리는 전문 언론인으로 구성된 심사위 원단이 "현재 세대에서 큰 도약"이라고 표현한 MAN TGX를 고객과 함께 소개했습니다. Eyup 터키의 가장 중요한 물류 회사 인 Logistics, Logistics 및 Erhan은 새로운 차량 I Egeli Logistics를 납품했습니다. 짧은 시간에 MAN TGX에 대해 고객으로부터 매우 긍정적 인 피드백을 받았습니다.

MAN으로서 우리는 현재와 미래의 요구를 충족 할 수있는 미래를 위해 완전히 새로 워진 제품 범위를 통해 2021 년에도 고객의 평생 비즈니스 파트너가 될 것입니다.”

Can Cansu : "2020 년에 코치 99 대 판매"

글로벌 전염병에도 불구하고 터키 코치 시장은 올해 첫 2019개월 동안 7년 총 판매량에 도달했습니다. 성공적인 판매 차트로 도전적인 한 해를 마무리한 MAN은 2020년의 승자가 되었습니다. MAN은 올해도 계속해서 회사에서 가장 좋아하는 제품이라고 언급하면서 MAN Truck and Bus Ticaret A.Ş. 버스 영업 이사인 Can Cansu는 다음과 같이 말했습니다: “2018년에 전 세계적으로 출시되어 큰 호평을 받은 새로운 MAN Lion's Coach 및 NEOPLAN Tourliner 코치는 현재 업계에서 가장 젊고 최신 디자인의 코치입니다. Ankara에서 Tunceli까지, Artvin에서 Muğla까지, Giresun에서 Aksaray까지, Amasya에서 Malatya까지, Bursa에서 Diyarbakır까지, 이스탄불에서 이즈미르까지, Şanlıurfa에서 2020대의 코치를 개별적으로 또는 함대로 모든 지역에 판매했습니다. 이 과정에서 우리는 처음으로 다른 회사와 일부 지역에 코치를 판매했습니다. 'Coach of the Year 99 - Bus of the Year'를 수상한 MAN Lion's Coach와 NEOPLAN Tourliner는 연비와 평생 제품 비용(TCO) 및 승객의 편안함. 우리는 처음으로 터키 시장에 코치를 제공했습니다. 시트 패브릭에서 천장 덮개, 특수 금속 페인트에서 회사 로고가 수 놓은 좌석에 이르기까지 모든 세부 사항이 고객과 함께 디자인되었습니다. 개인과 기업을 위해 특별히 설계되고 제작된 이 버스는 터키에서 가장 붐비는 주요 노선(앙카라-이스탄불, 이스탄불-이즈미르 등)에서 이륙한 항공편에서 승객과 기업 모두로부터 큰 환호를 받았습니다.

2019 년의 마지막 4 개월은 버스 시장과 승객 수송 측면에서 매우 생산적인 기간이었습니다. 이러한 역학 관계를 바탕으로 여행사는 2020 년에 심각한 투자를 계획했습니다. 그러나 Covid-19는 운송 부문의 모든 부문과 생활 지역에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 제한 범위 내에서 우리는 오랫동안 건강을 보호하기 위해 도시 간을 여행하지 않았습니다. 이러한 모든 발전에도 불구하고 2019 년 터키 여행 버스 시장 총 판매량은 2020 년 2019 월 말을 기록했습니다. 우리는 현재 50 년보다 2020 % 더 큰 시장을 향해 가고 있습니다. 올해 우리는 여행 버스 산업의 많은 중요한 차량에 주문을 전달했으며 99 개의 코치 판매로 21 년을 완료했습니다. 올해는 전염병에도 불구하고 성장하고있는 코치 시장에서 점유율이 2021 %에 이르렀습니다. 우리는이 성공 차트를 XNUMX 년에 유지하는 것을 목표로합니다.

뛰어난 MAN 안전 개념은 매년 더욱 발전합니다.

MAN 버스는 제공하는 장점과 기능으로 비즈니스 친화적입니다. MAN Lion 's Coach는 특히 Euro 6d 엔진과 TipMatic Coach 자동 변속기를 사용하여 그 어느 때보 다 경제적으로 차량을보다 환경 친화적이고 효율적으로 만듭니다. 실제로 100 년 말 TÜV Bavaria는 MAN Lion 's Coach가 19.4 리터의 인상적인 낮은 연료 소비로 2019km를 주행 할 수 있음을 확인했습니다. 경쟁이 치열하고 비용이 매우 중요한 코치 시장에서 MAN; 품질, 긴 유지 보수주기, 높은 연료 절약 및 애프터 서비스에서 평생 비즈니스 파트너와 함께하는 고객 만족도에서 경쟁 업체와 차별화됩니다. 2018 년 전 세계에 출시되어 2020 년 "2020 년 올해의 코치"상을 수상한 MAN Lion 's Coach 버스는 이러한 이점을 바탕으로 유럽 시장에서 3 년 만에 2.500 대의 판매량을 달성함으로써 차이를 만들어 냈습니다.

Lion's City E, 자동차 브랜드 콘테스트 '디자인 어워드' 수상

1970 년 최초의 전기 버스를 생산 한 MAN은이 분야에서도 계속해서 표준을 설정하고 있습니다. 전기 버스 생산에 대한 반세기의 경험과 우수한 기술과 합리적인 디자인을 결합한 MAN은 전기 버스 Lion 's City E로 새로운 지평을 열었습니다. 2020 IF 디자인 어워드로 올해 들어선 라이온스 시티 E는 디자인 세계에서 가장 권위있는 대회 중 하나로 꼽히는 자동차 브랜드 콘테스트의 상용차 부문에서 '디자인 어워드'를 수상했습니다. 12m 버전은 최대 88 명, 18m 버전은 120 명을 수용 할 수있는 Lion 's City E는 단일 버스에서 160kW에서 최대 240kW까지 전력을 생산할 수 있습니다. Lion 's City E 배터리는 사용 기간 동안 안정적으로 200km의 범위에 도달 할 수 있으며 유리한 조건에서는 최대 280km까지 도달 할 수 있습니다.

Aydın Yumrukçal : "MAN Top의 보증 연장 초침으로 최대 2km 사용"

세계는 경제 침체에도 불구하고 전 세계 MAN TopUsed 터키에서 2020 년, 트럭 / 매력적인 그룹 매출이 전년 대비` '건강에 더해 MAN Truck & Bus Trading Co. Second Hand 영업 이사 인 Aydın Yumrukçal은 다음과 같이 말했습니다 :“우리는 현재 Ankara 센터, Ostim 지점, 이즈미르 및 Konya 지점뿐만 아니라 이스탄불의 아시아 및 유럽 쪽과 Mersin의 추가 판매 지점에서 국내 고객에게 서비스를 제공하고 있습니다. 독일 본사와의 연결 덕분에 우리는 항상 글로벌 시장에 집중하고 있습니다. 우리가 제공하는 서비스의 일환으로 브랜드에 관계없이 무료로 구매하고 물물 교환도합니다. 또한 독립적 인 전문성 보고서를 통해 물물 교환 또는 무료 구매 차량을 지원합니다.

처음으로 깨달은 것으로 업계를 선도합니다

MAN TopUsed 내에서 우리는 지금까지 우리 부문에서 많은 혁신을 구현했습니다. 이러한 맥락에서 우리는 과거에 전문성을 갖춘 MAN 차량에 대해 제공했던 연장 보증 서비스를 이번에는 차량 연령에 관계없이 추가로 36 개월과 1.100.000km까지 연장했습니다. 업계 최초 인이 서비스를 통해 MAN 고객은 중고차에 신차를 소유 한 것처럼 차량의 과거를 믿고 미래를 자신있게 볼 수 있습니다. 또한 정기 유지 보수뿐만 아니라 주기적 유지 보수, 마모 부품 및 고장을 포함하는 중고 MAN 차량을위한 다양한 유지 보수 패키지를 제공합니다. 우리의 목표는 다양한 옵션으로 더 넓은 지역에서 고객에게 서비스를 제공하는 것입니다.

"우리는 기업의 신뢰, 투명성 및 고객 만족의 주소입니다"

또한 당사는 자체적으로 수행하는 특수 금융 솔루션 및 차량 개조를 통해 고객에게 맞춤형 서비스를 제공합니다. 이 서비스 덕분에 고객은 원하는 조건에서 원하는 차량을 가질 수 있습니다. MAN TopUsed로서 우리는 맞춤형 연장 보증, 유지 보수 패키지, 자금 조달 및 기술 수정 솔루션을 통해 기업 신뢰, 투명성 및 고객 만족의 주소입니다. 우리가 구현 한 이러한 모든 혁신을 통해 우리는 중고 시장에서 긍정적이고 중요한 발전을 이끌고 있습니다.

올해도 업계 XNUMX 위인 환매 보장으로 매출을 이어가고 있습니다. 이 관행의 일환으로 사전 판매 차량에 모든 판매의 기술적 전문성을 부여하고 독립적 인 전문성 보고서를 통해 결과를 지원합니다.

2020 년에 견인 트럭에 대한 수요 증가

대유행의 영향으로 올해 2020 개월 만에 완만했던 트럭-견인 트럭 시장에서 견인 트럭에 대한 수요는 특히 XNUMX 월부터 증가하기 시작했다. 매력적인 부문은 XNUMX 년 매출의 u를 구성했습니다. 이러한 상승 추세는 우리가 연말에 도달 한 요즘에도 계속되고 있습니다. 업계의 또 다른 원동력 인 건설 그룹 및 덤프 차량에 대한 관심은 연중 낮은 수준을 유지했습니다. 건설 그룹 매출의 상당 부분은 MAN의 글로벌 연결 덕분에 수출 된 차량이었습니다.

또한 올해는 경 상용차 부문 MAN 패밀리의 새로운 멤버 인 TGE의 물물 교환 및 무료 구매 판매를 시작했습니다. 이러한 맥락에서 우리는 우리가 거래 한 중고 MAN TGE 차량을 유럽 시장에 처음으로 수출했습니다.

중고 버스 시장 감소

2019 년 말 시외 버스 시장에서 시작된 모빌리티는 2020 년 첫 두 달 동안 계속되었습니다. 하지만 2 월부터 시작된 규제로 중고 버스 시장도 심각한 불황에 접어 들었다. 특히 주요 기업 비용 상승과 승객 수 감소로 인한 수익 감소에도 불구하고이 어려운시기를 살아남 으려고 노력했습니다. 안타깝게도 이에 대처할 수없는 많은 개인 버스 운전사는 해당 구역을 떠나야했습니다.

MAN TopUsed로서 우리는 이전에 체결 한 계약의 틀 내에서 어려운 전염병 과정에서 고객을 지원하기 위해 매입을 계속했습니다. "

Şinasi Ekincioğlu : "2020 년 MAN Aftermarket Turkey는 글로벌 성공을 대표했습니다."

첨단 기술력을 갖춘 MAN 차량의 우수한 품질과 AS / A / S, MAN Truck and Bus Trade Inc.가 제공하는 품질 서비스로 부문에 차이를 만든다고 표현합니다. 영업 서비스 이사 인 Şinasi Ekincioğlu는 다음과 같이 말을 이어갔습니다.“MAN 서비스; 2020 년 COVID-19 조치를 취하여 전국적으로 중단없는 서비스를 계속 제공했습니다. 고객의 예비 부품, 유지 보수 및 수리 요구 사항은 올해의 열악한 조건에서 체계적이고 헌신적 인 팀워크로 충족되었습니다. MAN 및 Neoplan 브랜드에 대한 신뢰는 수백 명의 숙련 된 기술자와 전국에 흩어져있는 수십 개의 예비 부품 창고뿐만 아니라 우리나라의 나무 뿌리에서 제공됩니다. 당사가 제조하고 수입하는 버스, 트럭 및 트레일러는 전 세계를 아우르는 애프터 세일즈 시스템을 통해 지원됩니다. 결정, 개발 및 경험의 결과로 취해진 조치는 세계 질서에서 우리 나라에 동시에 유효합니다.

올해 스페인 빌바오에서 열린 MAN 회의에서 고객 만족도 평가 MAN Truck & Bus Turkey, 22 개국 애프터 케어 간 다양한 기준에 따라 측정 한 'Customer First', 터키어 'Customer First'의 성공으로 XNUMX 위를 차지했다. 미국의 독립 기관에서 측정 한 측정에서 당사의 공인 서비스의 뛰어난 성과는이 상을 예고했습니다.

다시 한 번 MAN 현장 감사는 당사의 공인 서비스에서 기록한 메모와 함께 터키의 보증 결정을 평가 한 결과 세계 챔피언십을 획득했습니다. 저희 서비스 네트워크 개발 관리자 인 Gamze Harmandalı와 기술 서비스 관리자 인 Özgen Sabri Özer는 우리의 성공을 이끌고 있으며, 올해의 매우 어려운 조건에서 헌신적 인 노력을 기울여 우리를 자랑스럽게 해준 모든 팀원들에게 감사 드리며 축하드립니다.

순정 예비 부품은 비즈니스 신뢰의 필수적인 부분입니다.

왜 원래 부분입니까? 고객에게 의미가있을 수있는이 질문에 대한 두 가지 답변이 있습니다. 하나는 기술적으로, 다른 하나는 재정적으로 주어질 수 있습니다. 먼저 기술적 답변을 요약 해 보겠습니다. 재료 과학의 발전에 따라 차량의 유지 보수주기가 연장되었으며 예비 부품의 마모 및 열화 특성이 개선되었습니다. 순정 예비 부품의 고급 품질 기능에는 한 눈에 이해할 수없는 제조업체 기술 비밀이 포함되어 있습니다. 그 합금 또는 혼합물은 독점 특허를 보유하고 있습니다. 그들은 MAN 품질 실험실을 통해 승인됩니다. 그들은 또한 차량과 함께 테스트되고 있습니다. 이러한 부품의 대부분은 유럽 연합과 우리 국가에서 유효한 안전 사양의 테스트 및 측정 승인을 받았습니다. 자동차 부문의 부품은 160 개가 넘는 법률의 영향을받습니다. 특히 사고 손상 후, 원래 사양에 따라 수행되지 않은 수리는 품질 결함을 제외하고 심각한 보안 결함을 포함 할 수 있습니다. 새로운 모델 차량이 출시되면 현장 데이터로 부품 개발이 계속됩니다. 교체되는 새 부품은 다른 고급 기능으로 표시 될 수 있습니다. 도구는 컴퓨터 전기를 사용합니다. 별도의 전자 명령 장치는 캐빈, 에어컨, 엔진, 변속기 및 차축과 같은 섀시 그룹을 관리합니다. 그들은 서로 조정 된 의사 소통을 제공합니다. 이러한 측정 시스템이 올바른 메시지를 생성하려면 교정 및 부품 맞춤이 매우 중요합니다.

재정적 인 관점에서 볼 때 원래 부분은 생명과 재산의 안전을 최우선으로 생각합니다. 또한, 우리는 MAN으로서 XNUMX 년 동안 예비 부품 보증을 제공하여 이번에는 실제로 더 저렴한 원래 부품의 품질 우월성을 보장합니다. 엔진 점검이 있다고 가정 해 보겠습니다. 또한이 수리 보증이 제대로 작동하도록 XNUMX 년 MAN 보증을 구입합니다. 구입 한 품목에 정책을 첨부하지 않고이 보장을 보험 서비스로 수락 할 수 있습니다. 이 서비스는 부품 비용뿐만 아니라 차량이 예기치 않게 도로에 갇히지 않도록 보장합니다. 그것은 당신이 당신의 말을 지킬 수 있다는 확신입니다. 그것은 당신의 회사의 가치를 증가시킵니다. 그것은 당신이 직장을 잃지 않도록 보장합니다. 원래 부분은 비즈니스에 대한 신뢰의 필수적인 부분입니다.

MAN 공인 서비스는 MAN 아카데미의 필수 부분입니다.

우리는 COVID-19가 발생하기 훨씬 전에 MAN Academy 온라인 교육을 계속했습니다. 표준 화상 회의 장비를 갖춘 터키의 여러 지방에서 온 기술자를위한 다가오는 시간 교육 센터의 경로를 상실하지 않도록 현지 공인 서비스 교육 섹션에 설치합니다. 지역 참여 온라인 교육을 시작했습니다. 이 인프라는 2020 년에 우리에게 큰 도움이되었습니다. Levent Kireç, 교육 부서 관리자 및 강사 직원에게 특별히 감사드립니다. 강사들은 먼저 MAN Germany에서 자체 교육을받습니다. 강사로서 그들은 서비스로 이전 할 새로운 도구 및 개발의 커리큘럼을 준비합니다. 연중 내내 이러한 대화 형 교육을 온라인으로 제공하고 센터에서 연습 시험을 제공합니다. MAN Authorized Services에서 일하는 기술자는 교육 시간 계획 및 점수에 따라 연중 도달 할 목표를 가지고 있습니다. 이러한 목표 달성에 따라 연말에 보험료가 계산되어 기술자 및 서비스 소유자에게 지급됩니다. 이 프로그램에서는 승인 된 각 서비스에 세 가지 범주의 숙련 된 직원이 있는지 확인합니다. 예를 들어, MAN 공인 서비스를 훈련 및 연구 병원에 비유 할 수 있습니다. 앙카라 고객 서비스 건물의 숙련 된 엔지니어로 구성된 지역 조정 관리자는 훈련 된 공인 서비스 직원을 통해 온라인에서 발생하는 일일 수리 및 오작동을 지원합니다. 또한 World Online Support Network 내의 수십만 개의 도구 정보에서 필터링 된 결과 및 애플리케이션에 액세스 할 수 있습니다. 수리 및 유지 보수를 위해 MAN 공인 서비스를 선택하는 것은 고객이 MAN 및 Neoplan 차량의 고성능 혜택을 누리는 데 매우 중요합니다.

MAN After Sales 시스템에서 우선 순위가있는 고객은 누구입니까?

원본과 마찬가지로이 질문에 대해 두 가지 다른 답변을 제공 할 수 있습니다. 하나는 기술적 관점에서 다른 하나는 재정적 관점에서 볼 수 있습니다. 기술적으로 공인 서비스 도어를 통해 진입하는 모든 차량에 적용되는 절차는 동일한 방식으로 정의됩니다. 차량과 백대를 구입 한 고객의 차량에 대한 검사, 유지 보수 및 수리의 품질에는 차이가 없습니다. 기술의 목표는 완벽을 달성하고, 오류를 근본적으로 해결하여 오류를 제거하고, 유지 보수 서비스 만 포함하는 적격 서비스를 제공하는 것입니다. 우리는 MAN 및 Neoplan 제품의 높은 생산 품질 덕분에이 목표를 달성하는 데 자신감을 갖게되었습니다. 우리는이 수준의 고품질 차량에 대한 애프터 서비스를 제공 할 수있게되어 매우 행운입니다. MAN 품질은 제품, 예비 부품 및 서비스의 평생 비용에 가장 적합한 옵션을 제공합니다. 가장 저렴한 용어를 사용하고 싶지 않습니다. 우리의 일반적인 장소와 변함없는 목표는 최고의 품질로 인해 가장 낮은 비용 옵션이되는 것입니다. 당사는이를 차량의 연료비에서 시작하여 유지 보수 패키지 계약과 통합하여 유지 보수, 마모 부품 및 수리 비용을 인계하는 다양한 애프터 세일즈 솔루션을 제공합니다. 우리의 브랜드 가치는 저렴한 비용으로 우수한 서비스를 제공함으로써 고객의 신뢰를 높이는 데 기반합니다. 우리는 차량을 잘 알고 있습니다. 우리는 그들을 신뢰합니다. 유지 보수 패키지 계약에 무기한 캠페인을 적용합니다. 유지 보수 패키지 계약을 통해 연장 된 보증을 제공합니다. 계정과 비용을 검토하는 사람으로서 저는 분명히 말할 수 있습니다. 이 새로운 기간에 차량과 함께 유지 보수 패키지를 구매 한 고객은 최저 비용의 혜택을 받기 위해 자동으로 우선 지원을받을 수있는 고객입니다. 이 패키지의 가격을 책정 할 때 사전에 유지 보수 패키지 시스템에 대한 기여를 제공하기 때문입니다. 우리는 고객 친선 지원 예산을 사용하여 처음부터 고객 케어 패키지 비용을 절감합니다. 우리는 고객이이 오픈 뷔페 프레젠테이션을 활용할 수있는 기회를 활용하고 신규 및 중고 차량 판매시 차량과 함께 적합한 유지 보수 패키지를 구매할 것을 강력히 권장합니다.

Cumhur Kutlubay : "MAN 경 상용차는 어려운 전염병 과정에도 불구하고 2020 년 목표에 도달했습니다."

TGE, MAN Truck and Bus Trade Inc.와 함께 경 상용차 시장에 진출한 경 상용차 시장에서 연료 소비, 상부 구조 및 애프터 서비스와 함께 MAN의 차이를 보여주는 데 주력하고 있다고 밝혔습니다. 경 상용차 국가 판매 관리자 인 Cumhur Kutlubay는 2020 년 평가에서 다음과 같이 말했습니다.

대유행 제한으로 경기 침체가 주 단계에 도달했습니다.

“2020 년에 MAN TGE와 함께 운영하는 경 상용차 시장에 대한 기대는 우리를 포함한 많은 브랜드에게 높았습니다. 올해의 첫 달도 우리의 기대에 맞춰 시작되었습니다. 특히 XNUMX 월까지 우리는 수요와 생산 모두에서 빠른시기를 보냈습니다. 그러나 XNUMX 월 중순부터 우리나라에서 시작된 대유행 대책으로 시장의 긍정적 인 분위기가 끝나고 경기 침체가 시작되었습니다.

정체는 우리나라의 주요 분야 중 하나 인 관광 분야에서 경험 한 부정적 행위와 학교 폐쇄로 절정에 달했습니다. 이 두 가지 발전으로 인해 특히 여객 운송에 종사하는 회사는 투자 결정을 지연하거나 완전히 취소했습니다. 또한 여객 운송 부문의 시장은 환율과 금리 상승의 영향으로 연초 이후 약 45 % 증가한 예상 수치보다 훨씬 낮은 수준을 유지했습니다. 대유행 과정에서 취해진 조치는 여객 운송 부문 만큼은 아니지만화물 운송 산업에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 특히 생산 감소로 인해화물 운송에 종사하는 일부 회사는 새로운 차량 투자를 포기하고 일부는 추가 날짜로 연기했습니다.

어려운시기에도 힘을 다해 고객과 함께하려고 노력했습니다.

MAN으로서 우리는이 기간 동안 시장의 모든 부정적인면에도 불구하고 기존 및 신규 고객을 위해 개발 한 지원에 집중했습니다. 이 맥락에서; 중고차 구매, 매력적인 결제 편의를 제공하는 유연한 금융 모델, 애프터 서비스에서 상당한 비용 이점을 제공하는 연장 보증 및 유지 보수 패키지 제공을 준비했습니다. 우리가 취한이 도전적인 과정에서 우리는 우리 브랜드의 모든 힘을 가지고 있다는 느낌을 주려고 노력했습니다. 연말에 우리는이 전략을 성공적으로 실행하고 어려운시기에 운송 부문에 최선을 다하는 것을 자랑스럽게 생각합니다.

유럽 ​​전역에서 MAN의 성공에 기여하게 된 것을 기쁘게 생각합니다.

부서 목표 측면에서 2020 년을 평가할 때 목표를 달성했다고 말할 수 있습니다. 이 외에도 연초에 목표로 삼은 신규 부문에서 성공적인 제품을 선보이고 중요한 프로젝트를 실현했습니다. 우리나라에서 생산 된 제품을 국내는 물론 해외 시장에서도 본사에 공급함으로써 MAN의 유럽 성공에 긍정적 인 기여를했습니다. 어려운시기에 우리와 함께 매우 중요한 일을 해주신 파트너들과 우리 브랜드를 믿고 선호하는 모든 고객 여러분 께 감사의 말씀을드립니다.

2021 년은 우리나라와 경 상용차 시장에 좋은 해가 될 것입니다.

MAN 경 상용차 부문으로서 내년 2021 분기에는 상대적으로 느린 회복이 예상됩니다. 반면 XNUMX 년은 우리나라와 경 상용차 시장 전반에 좋은 해가 될 것이라고 생각합니다. 우리는 이러한 기대에 따라 계획을 준비합니다. 이러한 맥락에서, 우리는 내년에 승객과화물 운송 모두에서 가장 매력적인 기회와 함께 고객의 모든 요구에 가장 이상적인 차량을 계속 제공 할 것입니다. 전년도와 마찬가지로 내년에 가장 큰 보증을 제공합니다. 우리는 고객에게 제공하는 애프터 서비스를 제공하고 고객에게 큰 만족을 드릴 것입니다.”

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