İMEAK Chamber of Shipping İzmir Branch 회장 Yusuf Öztürk는 글로벌 공급망에서 공급 및 수요 유발 충격을 일으킨 Kovid-19 글로벌 전염병에도 불구하고 해상 운송 및 항구가 성공적인 테스트를 통과했으며 글로벌 해양 산업은 2021 년에도 전략적 중요성을 유지할 것이라고 말했습니다.
Öztürk는 세계 경제의 대유행으로 인한 어려움에도 불구하고 터키 항구가 2020 년에 거의 손실없이 폐쇄 될 것이라고 언급하면서“올해 1 ~ 570 월에 이즈미르 지역의 항구에서 백만 TEU 컨테이너가 처리되었습니다. 1 년 내내 이즈미르 항구는 작년에 처리량 673 백만 XNUMX 천 TEU에 도달 할 것입니다.”
벨트 및 도로 프로젝트
Öztürk는 중국이 새해에도 계속해서 세계 경제의 기관차가 될 것이라고 표현하면서 이즈미르 항구가 해상과 철도로 극동 지역과 유럽을 연결하는 일대일로 프로젝트에 이즈미르 항구를 포지셔닝 할 수있는 투자가 2021 년에 가속화되어야한다고 강조했습니다. Öztürk는“North Aegean Çandarlı 항구 프로젝트는 선박 유지 보수 기지, 공급 센터, 선박 연료 공급 스테이션 및 생산 구역이 컨테이너 항구 옆에 위치하는 자유 구역 개념으로 설계되어야합니다. 우리나라의 비전 프로젝트 인 Çandarlı는 동남 유럽과 흑해를 연결하는 일대일로 프로젝트에서 중요한 환승 센터가 될 것입니다.”
물류 성능
Öztürk는 TCDD Izmir Alsancak 항구 수로 및 이즈미르 만 준설 프로젝트의 심화 작업을 통해 이즈미르의 항구 및 해양 도시 정체성이 강화될 것이라고 지적하면서 다음과 같이 말했습니다. 해상철도와 고속도로가 통합된 지역으로 물류환승센터로서의 역량이 강화될 것입니다. 물류 성과의 향상은 우리나라의 수출 경쟁력을 강화할 뿐만 아니라 새로운 국제 투자 유치도 가능하게 할 것입니다. 우리는 무역 전쟁과 전염병이 세계 무역의 지역화 추세를 강화한다는 사실에 맞춰 지역 해상 운송을 개발해야 합니다. 우리 지역의 무역을 늘리고 해안선의 화물 운송을 개선하기 위해 터키 bayraklı 우리는 선박의 함대를 확장해야합니다.”
블루 보 야지
Öztürk는 2020 년이 전염병으로 인해 관광에서 잃어버린해라 고 말했습니다. Öztürk는 해양 관광 부문이 "Blue Voyage"개념을 통해 사람들의 고립 된 휴가 수요에 혁신적인 솔루션을 제공 할 수 있다고 말했습니다. Öztürk는“새 시즌에도 국제 시장과 국내 관광을 위해 Blue Voyage와 요트 관광을 계속해서 홍보 할 것입니다. 우리는 느리지 만 우리나라의 항구에서 유람선을 볼 것이라고 믿습니다. 우리의 가장 큰 소망은 백신 접종의 결과로 2021 년이 Kovid-19와의 싸움에서 성공한 해가되고 인류가 건강, 평화 및 평화를 달성하는 해가되는 것입니다.”
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