유라시아 터널 통행료가 다시 증가합니다

유라시아 터널은 1월 20.8일 현재 43.98% 증가할 것으로 추정된다. 계약에 따른 계산에 따르면 터널의 편도 통행료는 2020TL입니다. 주정부는 차량 통행 보장으로 인해 472년에만 회사에 XNUMX억 XNUMX만 TL을 지불할 것입니다.

계약서에 적힌 차량 보증료 때문에 터키 경제의 블랙홀로 꼽히는 유라시아 터널 통행료가 다시 인상된다.

현재 36,40TL인 차량 통행료는 계약에 따라 1월 2021일 다시 인상됩니다. 1년 통행료는 7,50달러 = 43.98TL에 대해 20.8TL이 될 것으로 예상됩니다. 이 계정으로 이루어질 증가율은 약 XNUMX%에 이를 것입니다.

다리를 건너는 시간이 정해져 있습니다

교량의 하중을 감당하기 위해 건설된 유라시아 터널은 FSM과 15월 XNUMX일 순교자의 다리를 통과하는 차량의 수를 줄이지 않았습니다. 시민들은 높은 수수료 때문에 유라시아 터널보다 페리와 마르마라이를 선호한다.

유라시아터널 통과차량은 2018년 17만556대에서 2019년에는 17만271대가 통행했다. 통행량은 1.62% 감소했다. 2020년에는 팬데믹으로 인해 이 숫자가 12.8만대로 감소했습니다.

통행료 계산 방법

통행료는 매년 두 번 계산됩니다. 계약상 차량 4대당 10달러인 차량 통행료에 미국 물가상승률(23년 누적 물가상승률 약 8%로 계산)과 부가세 XNUMX%가 더해진다.

주정부는 3년 동안 479억 XNUMX만 TL을 지불했습니다.

유라시아 터널 계약에 따르면 운영 회사인 ATAŞ A.Ş는 시작 연도로 연간 5만 25천 대의 차량을 보장받았으며, 매년 천 대당 125대가 증가했습니다.

터널이 개통된 2016년 3월 현재 2017년간(18/19/479) 차량 통행 보장을 위해 회사에 XNUMX억 XNUMX만 TL이 지급되었습니다.

대유행 비용은 472억 XNUMX만 TL입니다.

유라시아 터널 운영에 관한 발전을 면밀히 추적한 IYI 당 지방 행정 회장 고문, IMM 의원 Dr. Suat Sarı, 2020년; 팬데믹과 높은 통행료로 인한 차량 통행료 감소로 매년 통과하지 못하는 13만 명의 차량 통행권에 대한 대가로 3년 동안 1억 472만 TL의 보증 지불이 이루어지며, 이는 회사에 제공되는 보증 금액입니다. 처음 XNUMX년.

“2041년까지는 개런티 넘버에 도달하지 않을 것”

박사 Suat Sarı는 "결과적으로 차량당 4달러 + VAT + 미국 인플레이션으로 계산되는 통행료는 터키의 개인 차량 소유자 및 회사 차량에 대해 매우 높은 수치입니다."라고 말했습니다.

IMM 국회의원은 노란 유라시아 터널에 대해 다음과 같이 결정했습니다.

“이스탄불에서 자동차 수의 연평균 증가율은 5%입니다. 교통에 진입하는 차량의 2%가 터널을 통과한다는 사실은 차량 증가에서 달성해야 할 가장 높은 비율입니다. 따라서 우리의 계산은 2%의 증가를 기반으로 합니다.

이 증액 정책이 약정에 따라 남은 20년 5개월 동안 계속된다면 가장 낙관적인 계산으로 매년 2%씩 차량이 증가한다고 가정하면 보증 차량 수에 도달하지 못한다. 2041년까지.

“이 수입으로 유라시아 터널 2.5개 건설”

계약에서 연간 25만 125대를 초과하면 국가가 증가한 차량 한 대당 30%의 통행료를 받는 것은 착각, 즉 계산 오류입니다.

이와 관련하여 회사는 1.24억 2.79천만 달러의 투자에 대한 대가로; 계약기간 종료 시 통과차량 749억3.54만달러, 국가로부터 환승보증금 2,5억XNUMX만달러 등 총 XNUMX억XNUMX만달러를 징수하게 된다. 여기에서 얻은 수익으로 XNUMX개의 유라시아 터널을 건설할 수 있음을 보여줍니다.”

세계에서 지불하는 금액

세계의 수중 도로 터널에 적용되는 자동차 통행료:

미국 시애틀 터널의 경우 교통량이 많은 시간대에는 $1,25의 통행료가 부과되고, 사용량이 적은 시간대에는 $2,5의 통행료가 부과됩니다.

영국 리버풀에 있는 2.4km 길이의 Kingsway 터널에는 $1.80의 차량 통행료가 적용됩니다.

호주 시드니 하버 터널 차량 통행료 $3… 주간 및 월간 가입도 할인됩니다.

싱가포르 마리나 해안 터널은 08.00:09.30~4:09.30 사이에 $17.00, 3:XNUMX~XNUMX:XNUMX 사이에는 $XNUMX로 떨어집니다.

$2.95 in Tokyo-bay Aqua Line Tunnel, 일본,

홍콩 이스턴 하버 크로싱 터널 통행료는 $3.25입니다.

한국과 파트너

Yapı Merkezi와 한국 SK 건설 회사가 반 파트너인 Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım AŞ(ATAŞ)에 총 1.24억 285천만 달러가 투자되었으며, 이 프로젝트의 960억 XNUMX만 달러는 지분으로, XNUMX억 XNUMX만 달러는 대출로 제공되었습니다. . 유럽투자은행, 유럽부흥개발은행, 한국수출입은행에서 대출을 받았다. (원천: Sözcü)