프랑스 Alstom '터키 투자 준비 완료'

프랑스 Alstom의 중동 및 터키 총지배인 Sougoufar는 터키의 철도 운송이 "현지 및 사용자를위한 기회 모두에서 고유 한 위치를 차지하고 있으며, 우리는 주요 노선 운영자를 밀접하게 따르고 있습니다. 터키에 투자 할 준비가되어 있습니다.

터키 Ömer Can Fly 신문의 뉴스에 따르면; "지난 18 년 동안 터키 철도에 투자 한 169,2 억 파운드에 달하는 철도는 운송 분야의 핵심 국가에 제공됩니다. 중국과 유럽 사이의 터키 경유 수요가 날이 갈수록 증가함에 따라 중국과 터키 사이를 블록으로 만든화물 열차 측면을 통해 중앙 회랑이라고 불리는 Iron Silk Road. 프랑스 Alstom의 중동 및 터키 Mama Sougoufar 터키 철도 총괄 책임자는화물에서 고유 한 위치를 차지하고 있다고 밝혔습니다. "철 실크로드의 중심을 관통하는 터키, 바쿠-카르-트빌리시 지역 라인 절단으로 유럽과 중국간에 중단없는화물 운송이 가능합니다. 일어난다. Alstom으로서 우리는 첨단 기술로 철도 네트워크 개발에있어 교통부와 TCDD를 지원하는 데 항상 주력하고 있습니다. 우리는 도심 및 주류 사용자를위한 시장과 기회를 면밀히 따릅니다. 터키에 투자하기 위해 우리는 철도 부문의 발전에 기여할 준비가되어 있습니다.

터키에서의 그의 프로젝트에 대한 정보를 제공하면서 Sougoufara는 다음과 같이 말했습니다. 우리는 1950년부터 터키에 있었습니다. 터키의 지하철 차량 및 Taksim-4 Levent 지하철 노선 외에도 TCDD에 전기 다중 시리즈(EMU) 및 기관차를 제공하여 터키 교통에 크게 기여하고 있습니다. 2012년에 Alstom은 AMECA(아프리카, 중동 및 중앙 아시아) 지역 본사를 터키로 이전했습니다. 이스탄불 사무소; 공급, 신호, 턴키 및 인프라 프로젝트를 위한 AMECA 지역 센터입니다. 지역 센터의 활동에는 지역 전체에 걸친 입찰 관리, 프로젝트 관리, 엔지니어링, 조달, 교육 및 유지 관리 엔지니어링 서비스가 포함됩니다. 또한 328km의 본선인 Eskişehir-Kütahya-Balıkesir Line의 신호, 통신 및 에너지 공급 시스템을 설계, 제조, 설치, 설치, 테스트, 시운전, 교육 및 유지 관리합니다. 이 모든 것 외에도 우리는 최근 14개의 역으로 ​​구성된 10,1km 길이의 Eminönü-Alibeyköy 트램 라인에서 지상에서 지속적인 에너지 공급 시스템인 APS 시스템을 구현했습니다. Balat와 Alibeyköy 사이의 트램 노선 9km 구간이 1년 2021월 4일에 공식적으로 개통되었습니다. 2021년 XNUMX월 XNUMX일 상업운전이 시작되었습니다. 이 개발을 통해 Alstom으로서 우리는 터키에 보다 신뢰할 수 있는 운송 솔루션을 제공할 것이라는 완전한 확신을 갖게 되었습니다.

Sougoufar는 또한 ASELSAN과 협력하여 ETCS 온보드 장비를 터키로 가져올 것이라고 발표했습니다.

철도는 30 년 동안 순식간에 성장해 왔습니다

Sougoufara는 철도 산업이 지난 20 ~ 30 년 동안 장기적이고 꾸준한 성장을 보여 왔다고 말했다.“UNIFE의 2020 년 세계 철도 시장 조사에 따르면 산업은 2017 년 이후 연평균 3,6 % 성장했습니다. 성장은 주로 철도 차량, 인프라 및 철도 통제에 대한 투자로 구성됩니다. Covid-19 발발로 인해 2020 년에는 운송량이 감소했습니다. 승객 및화물의 감소로 인해 프로젝트가 연기되었습니다. 그러나 국가 인구가 전기 교통에 대한 도시화와 환경 정책으로 진화함에 따라 교통에 대한 기본 수요는 여전히 강합니다. 철도 산업이 빠르게 회복되고 긍정적 인 발전을 유지할 것이라고 믿습니다.”