코로나19 대유행과 모든 물류 장애에도 불구하고 2020년 중국과 유럽 사이에 12대의 화물 열차가 편성되었습니다.
중국 국영 철도의 데이터에 따르면 이 수치는 전년도에 비해 50% 증가한 수치입니다. 중국과 유럽 간 철도교통이 시작된 2011년 이후 2020년에는 화물열차가 처음으로 10만대를 돌파했다. 이러한 현상은 해당 둘 사이의 거래 능력이 어려운 시기를 견딜 수 있다는 신호입니다.
전문가들은 지난해 말 성공적으로 타결된 중국과 유럽연합(EU) 간 양자투자협정이 앞으로 양국간 교역이 한층 더 발전하는 데 기여할 것으로 보고 있다. 한편, 지난해 중국과 유럽 간 철도 운송 컨테이너 수는 1만개에 달했다. 이는 다시 전년 대비 130% 증가한 수치입니다. 한편 매달 최소 56편의 화물열차가 이 둘 사이를 왕복한다는 사실은 새로운 국제 협력 모델과 전염병 퇴치의 맥락에서 새로운 이해를 나타내는 지표입니다.
컨테이너 부족으로 인한 해상 및 항공 운송 비용 상승을 배경으로 철도 운송은 훨씬 유리한 조건을 제공했습니다. 따라서 의료 장비에서 생활 필수품에 이르기까지 모든 종류의 상품을 적시에 안정적인 비용으로 범위로 배송할 수 있었습니다.
이러한 방식으로 중국과 유럽 간의 무역 활동이 어려운 조건을 견딜 수 있는 능력이 드러날 수 있었습니다. 실제로 2020년 3,5~XNUMX월 중국과 EU 간 교역량은 XNUMX% 증가했다.
중국국제문제연구소(China Institute of International Studies)의 유럽연구부장인 Cui Hongjian은 환구시보(Global Times)에 두 대륙 간 무역량의 연평균 2~3% 성장이 달성해야 할 바람직한 목표라고 말했습니다.
출처 : 중국 국제 라디오
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