롤-로이스, 지속 가능한 항공 연료의 첫 번째 테스트

롤스로이스(Rolls-Royce)는 2050년까지 업계에서 순 제로 탄소(net zero carbon)를 달성하는 데 선도적인 역할을 한다는 목표로 비즈니스 제트 엔진에서 100% 지속 가능한 항공 연료(SAF)에 대한 첫 번째 테스트를 수행했습니다.

독일 Dahlewitz에서 개발 중인 Rolls-Royce의 최신 비즈니스 항공 엔진인 Pearl 700에 대한 테스트는 영국 Derby에서 Trent 1000 엔진의 지상 테스트에서 순수 SAF를 처음 성공적으로 사용한 후 몇 주 만에 실시되었습니다.

이 테스트는 대형 비즈니스 제트기용 기존 엔진이 전체 드롭인 옵션으로 100% SAF로 작동할 수 있음을 다시 한 번 입증하여 각 연료의 인증을 위한 토대를 마련합니다. SAF는 현재 기존 제트 연료와 최대 50%의 혼합에 대해서만 승인되었으며 현재 모든 롤스로이스 엔진에 사용할 수 있습니다.

테스트에 사용된 SAF는 캘리포니아 파라마운트의 저탄소 연료 전문업체인 World Energy에서 제조하고 Shell Aviation에서 공급하고 SkyNRG에서 공급합니다. 이 순수한 연료는 기존 제트 연료에 비해 순 CO2 수명 주기 배출량을 75% 이상 줄일 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 사실, CO2 수명 주기 배출량은 향후 몇 년 동안 더 감소될 수 있습니다.

이 주제에 대해 Rolls-Royce Germany의 비즈니스 항공 및 엔지니어링 이사인 수석 엔지니어인 Joerg Au 박사는 다음과 같이 말했습니다. 우리가 이 잠재력을 Pearl 엔진 제품군의 우수한 성능과 결합할 때 순 제로 탄소 배출을 달성하려는 고객의 목표에 한 걸음 더 다가갈 수 있습니다."

고효율 Pearl 700은 비즈니스 항공 산업에서 가장 효율적인 코어인 Advance2 엔진 코어와 완전히 새로운 저압 시스템을 결합하여 BR725에 비해 이륙 시 추력이 18.250% 증가했습니다. 8파운드 이 엔진은 동급 최고의 저소음 및 진동 성능을 유지하면서 12% 향상된 추력비와 5% 더 높은 효율을 제공합니다.

이 엔진은 Rolls-Royce의 Advance2 기술 테스트 프로그램의 혁신적인 기술과 오늘날 비즈니스 항공 분야의 선도적인 엔진 제품군인 Rolls-Royce BR700의 경험을 결합합니다. 여기에는 고효율 51.8인치 디스크 팬, 시장 최고의 가치를 지닌 24:1 압력비 및 XNUMX개 디스크 스테이지 고압 압축기, 매우 낮은 진동 임펄스 시스템, XNUMX단계 쉴드리스 고압 터빈, 업계에서 가장 효율적이며 콤팩트한 구조의 첨단 XNUMX단 저압터빈이 특징입니다.