시각 장애인에게 적합한 횡단 보도가 메르 신에서 처음으로 그려졌습니다.

Mersin Metropolitan Municipality Department of Transportation은 12 명으로 구성된 팀과 함께 도시 전역에 수평 표시 작업을 수행합니다. 도로 선을 그리는 팀에는 2 명의 여성이 있습니다. 책상부터 현장 적용까지 계획과 프로그램의 틀 내에서 작업을 수행하는 팀은 현재 시각 장애인 이용에 적합한 횡단 보도 도면을 계속하고 있습니다.

시각 장애인을위한 Mersin 최초

수평 마킹 팀은 먼저 도로 선의 도면을 디자인 한 다음 적용합니다. 보행자와 차량 운전자의 생명과 재산 안전은 도로에 그려진 선으로 보장됩니다. 팀은주의와 헌신으로 업무를 수행합니다.

교통부 교통국에서 일하고있는 교통 기술자 Betül Aydemir는 메르 신의 새로운 지평을 개척함으로써 시각 장애인이 사용하기에 적합한 횡단 보도 도면을 계속하고 있다고 말했습니다. 새로 그려진 횡단 보도의 특징에 대해 Aydemir는“Mersin에서 처음입니다. 장애인의 안전을 먼저 보호 한 다음 그 재산을 보호하고 횡단을 용이하게하기 위해 우리가 구현하는 애플리케이션입니다. 우리는 이미 도시에서 몇 가지 사항을 더 수행했습니다. 우리는 전속력으로 계속할 것입니다. 우리는 한 가지 유형의 페인트를 사용하지 않고 두 가지 유형의 페인트를 사용합니다. 우리의 이중 성분 노란색과 흰색 페인트. "그것의 가시성은 낮과 밤이 다르며 그 용도도 다릅니다."

"우리는 계획과 프로젝트가 있습니다"

또한 계획되고 프로그램 된 방식으로 연구를 수행한다고 Aydemir는 말했습니다.“우리는 무작위 작업이 없습니다. 우리는 사무실, 현장 및 실제 모두에서 계획 프로젝트를 가지고 있습니다. "먼저, 보행자의 생명과 재산을 보호하기 위해 우리가 한 일이며 우리는 메르 신의 여러 지점에서 이러한 관행을 실행했습니다.

"우리는 블랙 오더 작업을하지 않습니다"

수평 및 수직 마킹 팀의 현장 관리자 인 Soner Özer는 현장으로 이동 한 순간부터 수행 한 작업에 대해 설명하면서“우리 팀이 현장에 와서 땅을 청소 한 다음 측정을 시작합니다. 그리기가 끝나면 페인팅 과정을 계속합니다. 우리는 우리 손에 프로젝트가 있고 친구들은 표시에 따라 응용 프로그램을 만듭니다. 그래서 우리는 블랙 오더 사업을하지 않습니다. 그는 계획과 프로젝트에 따라 자신의 일을하고 있습니다.

"나는 페인트를 섞어"

반면에로드 라인 페인트 운영자 Uğur Ilgaz는 현장에서의 그의 의무에 대해 이야기하면서“나는 페인트를 섞는다. 먼저 우리는 페인트 준비를하고, 혼합 후 친구들이 그것들을 틀에 부어 도로에 적용합니다.”