이스탄불 해협을 통과하는 선박 수 감소

Channel Istanbul의 EIA 보고서는 해협을 횡단하는 선박의 수가 증가 할 것이라고 주장하지만 데이터는 그 반대를 보여줍니다. 보스포러스 해협을 횡단하는 선박의 수는 2006 년 56 만 606 천 2019 척, 41 년 112 만 2020 천 38 척으로 404 년에는 XNUMX 만 XNUMX 천 XNUMX 척으로 감소했습니다.

Erdoğan 대통령은 Kanal Istanbul 프로젝트를 수행하기로 결정했지만 터키 해협을 통과하는 선박 수의 감소는 2020 년에도 계속되었습니다.

보스포러스 해협을 통과 한 선박은 2019 척이며 41 년에는 112 척이 통과했습니다. 2020 년간 감소율은 38 %였습니다. 선박 수와 함께 통과하는 선박의 총 톤수가 감소한 것으로 기록되었습니다. 404 년 총 1 억 6,6 만 톤이었던이 수치는 2019 년 638,9 % 감소한 2020 억 3 만 톤입니다.

SözcüEmre Deveci의 보고서에 따르면; 이 기간 동안 Dardanelles를 통과하는 선박의 수는 4 % 감소하여 43 759에서 42 36으로 감소했습니다. 총 톤수도 총 1,5 억 872,3 만 톤에서 858,8 억 XNUMX 만 톤으로 XNUMX % 감소했습니다.

항해로 인해 선박 교통량이 감소하고 있습니다.

정부는 Kanal Istanbul 프로젝트를 의제에 가져 오면서 "앞으로 이스탄불 해협에서 증가 할 선박 교통량은 사고 가능성과 관련 위험을 증가시킬 것"이라고 말했습니다.

실제로 Kanal Istanbul의 EIA 보고서에는 "지난 해마다 세계 경제 활동의 증가로 인해 보스포러스 해협을 통과하는 선박의 수가 병렬로 증가했습니다"라고 명시되어 있습니다. 그러나 선박 교통량은 감소하고 있습니다.

교통부 산하 연안 안전국의 자료에서도 이러한 상황을 알 수있다. 2007 년 56 만 606 천 2020 척을 돌파 한 보스포러스 해협을 통과 한 선박의 수는 38 년 404 만 2020 천 XNUMX 척입니다. 대유행의 해인 XNUMX 년뿐만 아니라 해협을 통과하는 선박의 수가 감소하고 있습니다. 오랫동안.

이 점에서 카날 이스탄불의 EIA 보고서에 포함되어 2017 년 42 척이었던 보스포러스 해협을 통과하는 선박의 수가 904 년 2025 척, 53 년 860 척으로 증가 할 가능성은 없어 보인다. 반대로 2035 년 이후 전환 횟수가 감소한 것으로 나타났습니다.

이스탄불 선박 교통 서비스의 전 이사 인 Tuncay Çehreli에 따르면 해안 안전 총국의 보고서에 따르면 2019 년 터키 해협을 통과하는 42 만 143 천 척의 선박에서 구입 한 등대, 구조 및 의료 비용은 다음과 같습니다. 몽트뢰 협정, 도선 및 예인선 서비스를 포함하여 총 XNUMX 억 XNUMX 만 달러의 수입을 얻었습니다.

"수익이 크게 증가 할 수 있습니다."

Çehreli에 따르면 1981 년에 이루어진 오산을 바로 잡음으로써이 소득을 심각하게 증가시킬 수 있다고합니다. 교수 Uğur Emek 박사의 계산에 따르면 Channel Istanbul의 비용은 60 억 달러에이를 것입니다.

2020 년 1000 월 계산에서 Emek은 해협을 통과하지 않고 385,41 톤의화물을 운반하는 선박이 8 달러를 지불했다고 밝혔지만 몽트뢰 협약의 계산에 따르면 311 천 XNUMX 달러가되어야합니다.