고속 열차는 Bursa가 수년 동안 기다려온 가장 중요한 운송 프로젝트입니다. 9 년 전 그리움이 끝나서 행복했습니다.
Bursahakimiyet의 Namık Göz 소식에 따르면;“Bülent Arınç 부총리는 2012 년 Binali Yıldım 교통부 장관과 함께 Balat에 기초를 놓았을 때, 그들은 나중에 의회 시스템의 마지막 총리가 될 것입니다. 그들은 고속 열차가 Bursa 2016.
그러나 경로상의 문제와 입찰 과정으로 인해 부르사의 고속 열차의 꿈은 끊임없이 연기되었습니다. 프로젝트가 변경되었습니다. 그것은 고속에서 고속으로 그리고 나서 High Standard Railway Line으로 변모했습니다.
예상 입찰은 2020년 201월 교통부 인프라 투자 총국에서 개최되었습니다. Kalyon İnşaat는 XNUMXkm 길이의 Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli 고급 철도 건설 및 전기 기계 시스템 공급 입찰에서 낙찰되었습니다.
관심을 가지고 모든 단계를 따르는 고속 열차 프로젝트에서 9 억 449 만 리라의 입찰에서 낙찰 된 Kalyon İnşaat는 지난 달 Yenişehir-Ebeköy에 건설 현장을 설립하기 시작했습니다.
약 45m6500의 면적에 건설 될 건설 현장에는 XNUMXmXNUMX의 폐쇄 구역이 포함될 것입니다. 이 섹션에는 기숙사, 부엌, 차량 유지 보수 및 수리가 이루어지는 작업장, 창고, 연구실 및 실험실이 있습니다.
건설 현장을 처음 방문한 사람들은 지난주 AK Party Group 회의에서 교통 및 인프라 부 장관 Adil Karaismailoğlu를 만났고 AK Party Bursa 대표 인 Dr. Mustafa Esgin 및 Refik Özen. 두 명의 대의원은 건설 현장에서 공무원을 만나 작업에 대한 정보를 받았습니다.
인터뷰와 최근 상황에 대한 그의 인상. 우리는 Esgin과 Özen에게 물었습니다. 새롭고 중요한 발전이 있습니다.
내가 당신에게 전달하겠습니다.
이번 입찰의 외채 발행은 재무부에서 승인 단계에 있지만 시간 낭비를 피하기 위해 건설 현장을 구축하고있다.
Kalyon İnşaat는 Osmaneli의 Ebeköy에 유사한 건설 현장을 설립 할 예정입니다. 회사의 목표는 가능한 한 빨리 13km 터널 건설을 시작하는 것입니다.
우리는 또한 올해 할당 된 수당이 프로젝트 금액보다 적다는 사실을 변호사들에게 물었습니다. 우리 기자 형제 Olay Newspaper Writer는 Ahmet Emin Yılmaz구석으로 옮겼습니다.
Dr. Esgin은 이것이 기술적 인 문제라고 강조하며 '우리는 그 주제도 조사했습니다. 예상 예산이 설정되었습니다. 그러나 그의 대출이 준비되었으므로 문제는 없을 것입니다. 회사가 사업을 수행함에 따라 수당이 증가합니다. 거기에 명시된 수치 이상의 수당이 공개됩니다. 우리는 고위 관료들과 외국 대출 승인 및 수당에 대해 끊임없이 이야기하고 있습니다.
두 학기 동안 CHP MP를 역임 한 케말 데미 렐의 꿈이 이번에는 끝나지 않았 으면합니다.
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