흑해와 중앙 아나톨리아를 연결하는 경로에서 Kırkdilim 횡단을 더 안전하고 편안하게 만들기 위해 건설된 두 번째 터널에 빛이 나타났습니다.
Kırkdilim에 건설된 40개의 터널 중 하나인 T2 터널에 빛이 나타났기 때문에 22월 XNUMX일 월요일 "빛이 나타났습니다" 행사가 열렸습니다. 행사에는 교통 인프라부 장관 Adil Karaismailoğlu와 고속도로 총책임자 Abdulkadir Uraloğlu가 참석했습니다.
기념식에서 Karaismailoğlu 장관은 전국의 약 4개 건설 현장에서 결의와 열정으로 작업이 계속되고 있음을 상기시키고 "우리는 분리된 도로, 고속도로, 메가 프로젝트 및 스마트 교통 시스템을 통해 미래를 위해 우리나라를 준비했습니다. ."
2003년부터 흑해 지역에서 중앙 아나톨리아로 가는 관문인 Çorum의 교통 및 통신 인프라에 5억 274억 2003만 TL이 사용되었다고 표현하면서 우리 장관은 분리된 고속도로의 길이가 59개에 불과하다고 말했습니다. 5년 킬로미터는 356배 증가하여 406킬로미터에 도달했습니다. 그는 또한 역청질 핫 믹스 포장도로의 길이를 XNUMXkm로 늘렸다고 말했습니다.
2003-2020년 사이; 장관은 Samsun-Ankara Road, North Tetek Axis, Çorum-Sungurlu 분리, Alaca Çorum-Yozgat Road, Alaca 입구, İskilip 도시 교차로, İskilip-Çankırı Road 및 Saraydüzü-Kargı Roads를 완료했음을 상기하면서 다음과 같이 말했습니다. , Amasya, Yozgat 그리고 Sinop 지역"이라고 말했다.
Karaismailoğlu 장관은 프로젝트 비용이 2 억 985 억 12 만 TL 인 도시에 XNUMX 개의 고속도로 프로젝트가 있다는 그의 말에 덧붙여 그 중 하나가 Kırkdilim Crossing이라고 표현함으로써 프로젝트의 중요성을 강조했습니다. Karaismailoğlu는 Çorum-Laçin Road의 Kırkdilim Pass가 Çorum과 Osmancık, Dodurga, Laçin 및 Kargı 지구를 연결하며 상기 횡단은 Sinop 및 Boyabat, Kargı, Osmancık, Çorum, Yozgat, Kayseri, Niğde에서도 시작된다고 말했습니다. 지중해를 통해 지중해에 도달하는 남북 축의 중요한 부분.
Karaismailoğlu 장관은 산사태와 낙석 등의 이유로 Laçin과 Kırkdilim 사이의 산악 지역에 위치한 프로젝트 경로 운영에 다양한 문제가 있다고 말하면서 진행중인 프로젝트에 대해 다음과 같이 말했습니다. 8,6km의 분할 도로로 설계된 이 프로젝트의 2×4.099m 터널 3개, 평면 교차로 3개, 지하도 2개가 있습니다.”
Karaismailoğlu 장관은 또한 1.553m 길이의 T3 터널의 굴착 작업이 완료되었으며 최종 코팅 콘크리트 작업에서 큰 진전이 이루어졌다고 말했습니다. 진보의 오른쪽 튜브에서 달성되었습니다. 총연장 775m의 T1.389터널은 좌측관 1m, 우측관 563m 굴착 지원이 진행됐다. 오늘 우리는 722m 길이의 T1.157 터널에서 빛을 보는 행사에 참석했습니다. 발굴 작업을 마쳤습니다. 왼쪽 튜브의 최종 코팅 제작을 시작할 것입니다.”
행사 후 Karaismailoğlu 장관과 Uraloğlu 총지배인은 Çorum 고속도로 국을 방문하여 직원들을 만났습니다. sohbet 그는.
Kırkdilim 터널 프로젝트가 완료됨에 따라 기존의 10km 길이의 도로가 10,22분 만에 통과되었습니다. 기존 노선에 비해 1,60km 단축, 8,62km로 단축되며 도로 주행 시간도 5분으로 단축된다. 물리적 및 기하학적 기준을 높여 연료와 시간을 절약할 수 있는 프로젝트 덕분에 경로를 이동하는 시민과 운전자의 생명과 재산의 안전이 보장될 것입니다.
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