2019 년 52 만 명의 승객에게 서비스를 제공 한 이스탄불 공항은 전염병으로 인해 2020 년에 23,4 만 명을 유지했습니다. 2019 년에 보장 된 금액 이상의 수입을 올린 이스탄불 공항은 22,4 만 유로를 DHMİ로 이체했으며 2020 년에 DHMI로부터받을 지급금은 약 230 억 XNUMX 천만 유로입니다. 임대 연기는 다시 한 번 의제입니다.
SÖZCÜ의 Emre Deveci 보고서에 따르면; “항공은 전염병의 영향을 가장 많이받는 부문 중 하나 였지만 공항 운영자는 지원을 위해 주 공항 당국 (DHMİ)의 문을 두 드렸습니다.
Tav Airports는 "불가항력"으로 운영되는 Antalya, Ankara, Gazipaşa-Alanya, İzmir 및 Milas-Bodrum 공항의 운영 기간이 2020 년 연장되었으며 XNUMX 년 임대료 지불이 XNUMX 년 지연되었습니다.
가장 흥미로운 결과는 Kalyon, Cengiz, Limak 및 Mapa가 파트너 인 IGA가 운영하는 이스탄불 공항의 지원 요청입니다. DHMİ와 İGA 간의 협상은 계속됩니다. 테이블에는 임대 연기, 할인 및 계약 연장 옵션이 있습니다.
Bloomberg와의 인터뷰에서 두 소식통은 IGA의 옵션 중 하나가 일반 승객 보증 지불로 연간 임대료를 상쇄하는 것이라고 언급했습니다.
계약에 따르면 İGA가 DHMİ에게 지불해야하는 연간 임대 가격은 1 억 45 천 2020 백만 유로입니다. İGA에 대한 DHMİ의 승객 서비스 수수료 보장은 333,8 년에 XNUMX 만 유로입니다. 이 수준 이하로 유지되면 DHMİ는 İGA를 지불해야하며,이 수준을 초과하면 İGA는 DHMİ를 지불해야합니다.
2020 년 보증 333,8 MILLION EURO
이스탄불 공항에서 여객 셔틀 요금; 출국 승객 당 20 유로, 출국 환승 당 5 유로, 국내 출발 승객 당 3 유로.
6 년 2019 월 31 일 취항 한 공항은 2019 년 52 월 2019 일까지 255,5 만 명의 승객에게 서비스를 제공했으며 9 년 승객 서비스 수익은 233,1 억 22,4 만 유로로 발표되었습니다. DHMİ가 XNUMX 개월 동안 보장 한 XNUMX 억 XNUMX 만 유로를 초과했기 때문에 XNUMX 만 유로의 차액이 İGA에 의해 DHMİ에 지급되었습니다.
그러나 2020 년에는 전염병으로 인해 상황이 반전되었습니다.
2020 년 이스탄불 공항은 23,4 만 명의 승객에게만 서비스를 제공했습니다. 고가의 서비스 요금을내는 국제선 승객의 감소가 국내선 승객의 감소보다 더 크다는 점을 감안하면 IGA는 2020 년 100 억 ~ 115 억 XNUMX 만 유로의 여객 서비스 수익을 창출했습니다.
이 경우 DHMI가 IGA에 지불해야하는 돈은 약 230 억 1 천만 유로였습니다. 오늘의 환율로 계산하면이 수치는 930 억 XNUMX 백만 TL에 해당합니다.
İGA와 DHMİ 간의 가능한 임대 할인 또는 연기 계약에 따라 승객 보증 지급이 이루어 지거나 상쇄가 이루어집니다.
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