대통령 선택 : 그들은 메트로 프로젝트를 위해 우리에게 많은 것을기도 할 것입니다

Mersin과 Adana의 수도권 시장은 SUN RTV, Kanal 33, KOZA TV 및 TV A의 공동 개인 방송의 게스트였습니다. Tarsus의 역사적인 건물 중 하나 인 'Cleopatra Gate'앞에서 열린 생방송 프로그램의 사회자는 Koza TV 편집장 Necmi Uçar, Mersin Metropolitan Municipality 시장 Vahap Seçer, Adana Metropolitan Mayor Zeydan Karalar, Kanal 33의 SUN RTV의 Semir Bolat 및 Ahmet XNUMX. Özdemir의 질문에 대한 답변. Seçer 대통령과 Karalar 대통령은 두 도시가 함께 수행하고 수행 할 수있는 공동 작업, 전염병에서 제공되는 서비스, 농업 및 축산 개발을 위해 구현 된 프로젝트, 메르 신 지하철과 같은 중요한 문제에 대해 성명을 발표했습니다. 및 Çukurova 공항.

두 대통령이 Tarsus에 대해 이야기했습니다.

Seçer 대통령과 Karalar 대통령은 출판을 위해 만난 Cleopatra Gate 앞에서 Tarsus의 역사에 대해 중요한 성명을 발표했습니다. 타르 수스는 많은 문명을 접대 해 온 타르 수스가 역사적, 문화적 배경을 가진 곳이라고 말하면서“타르 수스의 모든 지점은 역사 다”라고 말했다. Karalar 시장은“이러한 장소가 유럽 도시에 있다면 수십억 리라를 지출하고 특별한 관광 교통편을 제공 할 것입니다. 잊혀졌지만 이제이 모든 미녀들이 우리 대통령 님 덕분에 나올 것입니다”.

Seçer : "삶이 정상화되면 우리는 많은 공동 활동을 수행 할 것입니다"

Seçer 대통령은이 지역에서 협력은 가능하지만 취임 XNUMX 년 후 전염병으로 인해 많은 활동이 제한되었다고 말했습니다. 메르 신과 아다 나가 사회 경제적 구조, 인구 통계 학적, 예술적, 문화적, 역사적 영역과 같은 많은 공통점을 가지고 있음을 강조하면서 Seçer는“지방은 서로 분리되어 있고 경계는 종이에 설정되어 있습니다. 우리 각자에게는 임무와 책임이 있지만 실제로 우리는 파트너입니다. 즉, 우리는 모든 분야에서 협력하고 있습니다.” Seçer는 특히 문화 예술 분야에서 공동 프로젝트를 실현할 수 있다고 말했습니다.“우리는 Adana뿐만 아니라 Hatay도 포함 할 수 있습니다. 많은 문제에 대해 협력 할 수있는 영역이 있고 관련 부서가 이미 이러한 연구를 수행하고 있다고 생각합니다. 그는 삶이 정상화되면 많은 공동 활동과 활동을 할 것이라고 말했다.

"뜨거운 수프 한 그릇이나 우리가 준 음식 한 그릇을 싫어하는 사람들이있었습니다."

Seçer는 31 월 XNUMX 일 선거 이후에 ​​제시된 계획이 전염병 상황과 투자 우선 순위 변경으로 인해 현재 프로젝트와 자연스럽게 모순된다고 말했습니다.

“당신의 사회 정책 우선 순위가 더 합리적이고 정확 해졌습니다. 제가이 점에 대해 감사를 표하며 Zeydan 대통령을 따랐습니다. 하타이에서 안탈리아, 이스탄불에 이르기까지 많은 시장들이 사회 도시주의에 대한 강의와 연구를했습니다. 우리는 우리 지역의 Mersin에서 우리 자신의 책임 영역에서 겸손하게 이러한 것들을 성취했습니다. 우리는 또한 때때로 비판을 받았습니다. 어떤 사람들은 뜨거운 수프 한 그릇이나 우리가 준 음식 한 그릇을 좋아하지 않았습니다. 하지만 제가 항상 말하는 것이 있습니다. 톡, 열지 못해. 그러나 이해 한 사람들은 우리에게 기도해 주신 분도 이해하셨습니다. 때때로 지을 도로, 지하철 또는 건물은 가치가 없을 수 있습니다. 우선 중요한 것은 인간의 삶입니다. 우리의 초점은 우리 시민들이 최소한의 피해와 최소한의 슬픔으로 가장 건강한 방법으로이 과정을 통과하도록하는 것입니다. "

"우리는 이것도 처리 할 수 ​​있습니다"

두 시장은 또한 그들이 통치하는 지방 자치 단체의 재정 상황에 대해서도 언급했습니다. Seçer 시장은 그가 취임 한 날로부터 22 개월 동안 Mersin Metropolitan Municipality의 부채 재고를 3/1로 줄였으며이 과정에서 서비스를 계속한다고 말했습니다.“우리는 소득 항목이 3 개 있습니다. 우리는 일반 예산 수익, Iller Bank 지분 및 자체 수익에서 지분을 가지고 있습니다. 우리의 의무 지급은 당연히 임금, 급여 및 기타 의무 지급 및 할당으로 귀하의 직원, 은행 할부 직원에게 지불하게됩니다. "우리는 실제로이 바퀴를 돌릴 숫자가없고, 거대하고 관대 한 투자를하거나, 설명되지 않은 투자를 할 수 있지만, 우리도 극복 할 것입니다."라고 그는 말했습니다.

TURKSTAT의 새로운 데이터에 따르면 Adana의 국내 총생산은 약 82 억 리라, 메르 신은 79 억 리라에 따르면 아다 나도 강력한 도시이지만 아다 나 대도시의 파괴가 매우 높다고 언급 한 Seçer 시장. 그가 몫을 얻었다 고 말했다.

여름 거주자를 대신하여 Karalar의 시장 Seçer에게 감사드립니다.

Karalar 시장은 1998 년 Mersin에서 여름 거주지를 구입 한 Tömük-Kargıpınarı 지역에서 Seçer 대통령의 관리와 함께 해결책을 만들고 연구를 수행했다고 말했습니다.“해변에는 치료법이 없다고 상상할 수 있습니까? ? 이 아름다운 바다는 어떻습니까,이 아름다운 해변은 어디에 있습니까? 바다에 들어갈 수 없지만 Vahap Bey는 즉시 인프라를 해결하고 프로젝트를 설계하고 입찰했습니다. 이제 이것은 전체 해변을 저장합니다. 이제 식수가 만들어지고 있습니다. 식수 및 인프라. 누가 만졌습니까? Vahap Bey가 손을 잡고 있습니다. Mersin의 여름 별장을보세요. 절반은 Adanalı 출신입니다. 또한 귀중한 서비스를 제공해 주신 시민 여러분 께 감사드립니다.”

아다 나의 많은 사람들이 메르 신에서 여름을 보낸다고 말하면서 Seçer 시장은 특히 Tömük-Kargıpınarı 지역에서 깨끗한 식수, 하수 및 처리 문제가 있으며 메트로폴리탄은 자체 수단으로 깨끗한 식수를 생산하고 매우 짧은 시간에 종료됩니다. Seçer는“실제 하수 및 처리 문제에 대해 공무원들은 최근 몇 주 동안 FRIT 2의 범위에 포함되었습니다. AFD, 유럽 연합 대표 및 Iller Bank 대표가 모두 왔습니다. 12 만 유로의 보조금. 원칙적으로 모든 것이 정상이며 절차가 작동하며 시간이 걸렸습니다. 우리는 매우 짧은 시간에 그를 위해 입찰 할 것이며 가까운 장래에 그 문제를 해결할 것입니다. 인구 밀도가 매우 높기 때문에 환경 건강과 인간 건강에 큰 위협이됩니다. 우리는이를 해결해야합니다.”

Seçer 대통령은 Adana-Mersin 도로 사이의 고속도로 연결이 Çeşmeli에서 끝났다고 말하면서, 메트로폴리탄은 정부의 작업 외에도 대안 Çeşmeli-Mezitli 사이에 기존 D-400과 유사한 연구가 있다고 말했습니다. Seçer는“매우 짧은 시간, 특히 여름철에 저녁의 위기가 사라지기를 바랍니다. 현재 우리는 중앙의 제 4 순환 도로에서 작업하고 있습니다. 1,5km 달리기입니다. "우리는 대략 Mersin 센터의 서쪽 끝 지점에 도달 할 것입니다."

"Mersin은 중요한 농업 잠재력을 가지고 있습니다"

Seçer 시장은 농업의 요람 인 Çukurova에서 Tümşehir 법의 범위 내에서 시행 된 중요한 프로젝트에 대해 언급하면서 Karalar 대통령이 연설에서 매우 중요한 단어를 사용했다고 강조하면서 "우리는 딸기 묘목을 배포했습니다. 그 지역에서 이주. " 사실 이것은 마법의 문구입니다. 그들이 태어난 곳에서 사람들을 먹이기 위해. "도시로의 이민을 막기 위해." 메르 신이 중요한 농업 잠재력을 가지고 있다고 말하면서 Seçer는 다음과 같이 계속했습니다.

“Adana와 Antalya는 동일하지만 Adana와 Mersin의 차이점은 다음과 같습니다. Adana에서는 필드 농업이 더 일반적입니다. 옥수수 생산, 대두 생산, 산업 공장, 면화 생산, 과일 재배, 감귤 정원은 반드시 확인해야합니다. 메르 신을 보면 더 많은 부가가치 제품을 볼 수 있습니다. 온실 채소와 과일 재배는 매우 일반적입니다. Anamur 바나나와 딸기는 매우 가치가 있습니다. 뮤트의 살구, 자두. 우리의 가장 큰 농경지는 Tarsus에 있습니다. 필드 농업과 야채 농업, 원예 농업, 온실 농업, 포도 재배 모두. 우리의 타르 수스 흰색이 이제 변형되었습니다. 그것은 유럽 시장에 더 적합한 더 현대적인 품종으로 변했지만 모든 종류의 제품을 볼 수 있습니다. 우리는 농업에서 얻은 총 생산량 11 억 리라를 가지고 있습니다. 이것은 16 평방 킬로미터의 면적이며 처리해야 할 토지는 340 만 헥타르입니다. 우리는 이것을 관리 할 수 ​​없습니다. 이 임무는 농업부에 속합니다. 그들은 거시 분야에서 농업 정책을 만들 것입니다. 그러나 Zeydan 대통령이 방금 언급했듯이 우리는 사람들, 특히 실업으로 고통받는 사람들, 소규모 가족 사업체, 가난한 사람들, 여성 협동 조합, 특히 여성들에게 관심을 기울였습니다. 그들은 매우 귀중한 일을합니다. 우리는 매우 지원하고 있으며 매우 중요한 개선을 이루었습니다. "

Karalar 시장은 Metro에 대해 다음과 같이 말했습니다. "나쁜 예, 예 없음"

카라라 시장은 아다 나 지하철을 예로 들어 메르 신 지하철 프로젝트에 대해 비판을 받았음을 상기하면서 아다 나 지하철이 노선 지점에서 누락되었다고 말했다. Karalar는 다음과 같이 말했습니다.

“안타깝게도 우리 지하철도 완성 된 것으로 생각되지만 완성되지 않았기 때문에 불완전했습니다. 병원에 가지 않거나, 공항에 가지 않거나, 버스 정류장에 가지 않거나, 법원에 가지 않는 등의 경로가 부족합니다. 그것이 완성 될 수 있다면 아마도 그것은 완전한 것일 것입니다. 우리 지하철은 25 만 150 천명을 수송합니다. 그러나 2 만 미만은 그다지 실현 가능하지 않습니다. 우리는 두 번째 라인에서 작업했습니다. 물론 공항은 별도의 장소이지만 병원, 발 칼리, 시립 병원, 법원 및 경기장으로 연결되는 노선을 구축했습니다. 투자 프로그램에 포함되도록 프로젝트를 제출했지만 대통령이 승인하지 않았습니다. 우리는 일하고있다. 가까운 시일 내에 문제를 설명해 드리겠습니다. 나는 그것이 확인되기를 바랍니다. 해야합니다. 그러므로 그것이 메르 신에서 이루어 졌는지 여부; 우리 조상들이 '본보기가 아니라이 본보기'라는 말이 있습니다. 우리는 나쁜 예입니다. 예가 아니라 나쁜 예입니다. Vahap Bey가 일했습니다. 이것은 300 억 달러, 300 억 유로를 투자하는 용기입니다. 우리 소득에 따라 매우 심각한 돈. 이를 의제에 가져 오라는 시장의 격려는 도시에 매우 감탄할 만합니다. XNUMX 년 안에 프로젝트를 설계하고 서명 한 후이 시점까지 가져 오는 것은 정말 큰 성공입니다. 이러한 문제는 논의되지 않습니다. 메트로는 필수적이며 대도시의 대중 교통의 주요 항목이므로 건설해야합니다.

"위원회는 현재 입찰 결과를 검토하고 있습니다"

Seçer 시장은 Mersin 메트로 프로젝트가 전 Mersin Metropolitan Municipality 시장인 Macit Özcan 시대에 경전철 시스템으로 의제에 올라왔고 그 프로젝트가 이전 기간에 진행 중이었다고 말했습니다. 우리가 도착한 지 약 7개월 만에 우리의 주도와 대통령의 감사로 일어난 일입니다. 당시 Lütfi Elvan 장관의 노력과 공헌으로 우리 대리인이 투자 프로그램에 포함되었습니다. 내가 왜 당신에게 이것을 말했는가? 다음은 Zeydan Karalar씨가 말한 내용입니다. 그는 받아들일 수 없다고 말합니다. 현재 씨. Ekrem İmamoğlu 도 같은 문제가 있습니다. 물론 첫 번째 단계는 투자 프로그램을 받는 것입니다. 우리는 지난 목요일에 입찰했습니다. 우리는 이전에 예선을 통과했습니다. 이제 회사가 나왔고 제안을 했습니다. 물론 현재로서는 절차가 계속 진행 중이므로 입장을 밝히지 않겠습니다. 강한 회사들이 있었습니다. 며칠 안에 결과를 발표하겠습니다. 물론, 우리는 우리의 계정, 우리의 책을 봅니다. 위원회는 현재 입찰 결과를 검토하고 있다”고 말했다.

"지하철로 임대료를 가져와"

지하철은 승객을 태워서 만 수입을 올리는 것이 아니라 도시에 이익을 가져다 준다고 Seçer는 말했다.“원래에는 11 개의 역이 있습니다. 그것이 중요한 소득 환경입니다. 당신은 지하로 가고, 갤러리가 있고, 주차장이 있고, 광고 채널이 있고, 그래서 우리는 매우 다른 소득 항목을 가지고 있습니다. 무엇보다 대도시는 메가 시티입니다. Mersin은 성장할 것이고 Mersin은 성장할 것입니다. 지금 내일의 메르 신을 설립하지 않으면 누가할까요? 그의 런던, 파리, 도쿄는 150 년 전에 150km, 200km를 여행했다고 생각했습니다. Mersin에 13.4km의 철도 시스템을 건설하면 지옥이 될 것입니다. 마치 거대한 프로젝트를하는 것처럼. 아니! 나는 매우 다르게 보입니다. "지금은 사람들에게 필요하지 않을 수도 있지만 10 년 후에는 우리에게 많이기도 할 것 같다."

"매크로 프로젝트는 지역적으로 고려되어야합니다."

Mersin에서 건설 중인 Çukurova 지역 공항에 대해 Karalar 시장은 Mersin과 Adana가 두 자매 도시임을 강조하고 Çukurova 공항은 국제적인 성격을 갖고 있으며 Adana와 Mersin 모두에게 심각한 이익을 제공할 것이라고 말했습니다.

Seçer 대통령은 Adana 공항과 Mersin에 지어진 공항 사이에 약 20km의 거리가 있음을 강조합니다.

“우리는 관광, 무역, 사회 생활 및 문화 생활을 엄청나게 향상시킬 공항에 대해 이야기하고 있습니다. 물론 저는 아다 나 시민들의 사면에 피신합니다. 국경이 우리를 서로 갈라 놓을 수도 있지만이 공항은 아 다나와 메르 신의 공통 공항입니다. 그것은 우리의 한계 내에 있습니다. 이제 우리는 Adana Airport를 사용하고 있습니다. 아다 나 공항이 있습니다. 그렇지 않으면 항공으로 어떻게 운송할까요? 이것도 있습니다. 즉, 거시적 프로젝트는 지역적으로 고려되어야합니다. Adana뿐만 아니라 Osmaniye, Hatay 및 Gaziantep을 전체적으로 가져와야합니다. 따라서 더 많은 자원 낭비를 방지하면 훨씬 더 합리적이됩니다. 훨씬 더 효과적입니다. 여기서 너무 감정적이어서는 안됩니다. 더 많은 지역적 거시적 프로젝트는 중앙 정부가 수행해야합니다. 이 이해를지지합니다. 우리는 지방 자치 단체로서 많은 것을 논의했습니다. 예를 들어 Adana, Mersin, Hatay. 안탈리아 또는 기타 동부 지방 자치체. 우리가 함께 공동 프로젝트를 수행하면 더 빨리 움직이고 자원을 덜 사용하며 더 효과적입니다. "

"나는 메르 신의 두 번째 항구 건설을 지원합니다"

Seçer 시장은 Mersin에 두 번째 항구를 건설해야한다고 언급하면서“우리 Mersin의 두 번째 항구 계획은 이미 완료되었으며 위치가 결정되었으며 연구가 완료되었으며 모든 것이 준비되었습니다. 나는 두 번째 항구 건설을 위해 있습니다. 보세요, 바다로, 비행기로, 도로로 여기 세계를 더 많이 통합할수록 아 다나와 메르 신이 가까워 질수록 더 많이 발전 할 것입니다. 따라서 공항, 항구 및 도로 경로 모두. 예를 들어, 오래된 E-5가 Tarsus와 교차하는 것이 중요합니다. 동쪽에서 서쪽으로, 북쪽에서 남쪽으로 연결하는 것. 이제이 고속도로와 D-400은 매우 중요한 경로입니다. 여기가 대중 교통 무역이 가장 치열한 곳입니다. 전 세계의 제품이 여기로 오거나 Yumurtalık 항구로 오면 여기에서 아랍 국가로 수출하거나 중동 전역의 무역을 통과 할 수 있습니다.”