Arifiye Karasu 철도 프로젝트 립 아웃! 그의 여주인은 17 천 500 달러

교통부의 Arifiye Karasu 철도 프로젝트는 놀랍습니다. 360 년 만에 8 억 825 만 리라가 지급되었고, 23 년 만에 3 억 17.5 천만 리라에 완공 될 예정입니다. XNUMX % 만 완료되었습니다. 세계가 XNUMX 만 달러에 달하는 XNUMX 킬로미터 도로는 XNUMX 만 달러가 들었습니다.

CHP 부회장 Ahmet Akın은 Adapazarı의 Arifiye Karasu 철도 프로젝트가 총 360 억 8 천만 TL에 입찰했지만 그 중 825/825만이 완료되었고 23 년 동안 17 억 500 만 TL이 지불되었다고 말했습니다.“교통부; 이는 계정 법원의 결정을 거부합니다. XNUMX 억 XNUMX 만 리라가 지불 된 라인의 XNUMX %가 완성되었습니다. 평균 요금에 따르면 라인 XNUMX 미터 비용은 XNUMX 달러입니다. 아아, 죄! 그러한 낭비의 예는 없습니다.”라고 그는 말했습니다.

Akın은 2010 년 25 월부터 뱀 이야기로 변모 한 Adapazarı의 Arifiye Karasu 철도 노선의 입찰 및 후속 과정이 시민들의 돈이 어떻게 소비되는지를 나타내는 지표라고 강조했습니다. 회계 법원 보고서에 따르면 공공 조달 법과 라인에 관한 계약을 위반하여 많은 거래가 이루어졌고 360 개월 안에 완료되어야한다는 조건으로 XNUMX 억 XNUMX 천만 TL에 입찰했다.

825 억 XNUMX 만 리라 지급

라인에 대해 발생하는 분쟁에 대해 사법부에 문제가 제기되는 동안; 2012 년과 2018 년 사이에 11 개의 다른 진행 지급 범위 내에서 총 825 억 138 만 153 TL이 회사에 지급되었습니다. 라인의 23 %가 물리적으로 완성 될 수 있다고 결정되었지만; 이에 따라 회계 법원은 73 년 16,8km 길이의 2018km 구간에 대해 지불 한 금액이 825 억 XNUMX 만 TL로 결정되었습니다. 교통부는이 주제에 대해 CHP 회원 Akin의 의회 질문에 응답했습니다. 그는 문제의 라인에 대한 초과 지불이 없다고 주장했습니다. 교통부; 그는 법원의 결과를 부인했습니다.

"이러한 폐기물의 예는 없습니다"

CHP Akın; 11 개의 진행 지불 범위 내에서 교통 인프라 부가 회사에 지불 한 총액 825 억 7 만 TL; 그는 평균 XNUMX 년의 환율과 육체 작업의 완료율을 고려하면 폐기물의 크기가 밝혀 졌다고 말했다. Akın은 다음과 같이 말했습니다.

“수년 동안 끝나지 않은 라인에 대해 우리가 만든 계산은 또한 폐기물의 실제 크기를 보여주었습니다. 2011 년과 2018 년 사이의 평균 달러 환율로 계산하면 17,5km의 비용은 17 만 달러입니다. 즉, 라인 500 미터 비용은 3 달러입니다! 아아, 죄! 그런 낭비의 예는 없습니다! 킬로미터 당 최대 6 백만 달러의 비용이 전 세계 복선 철도 건설 비용으로 인정됩니다. 따라서이 철도 노선의 비용은 평균보다 XNUMX 배 더 높습니다. "

"우리는 SAYIŞTAY 또는 사역을 믿어야합니까?"

Akın은 또한 교통 인프라 부가 문제의 라인에 대해 초과 지불이 이루어 졌다는 것을 발견 한 계정 법원을 거부했다고 지적했다.“73km 라인에 대해 결정된 금액은 360 억 23 천만 리라입니다. 라인의 73 %가 완성되었으므로 지불해야 할 금액은 8 천 825 백만 리라였습니다. 그러나 교육부는 752 년 동안 XNUMX 억 XNUMX 만 리라를 지불했습니다. 이 상황은 회계 법원에서도 결정했습니다. XNUMX 억 XNUMX 천 XNUMX 백만 리라가 초과 지급되었습니다. 그러나 교통부는 문제에 대한 우리의 질문에 대한 응답으로 그러한 지불을 한 것을 인정하지 않습니다. 교육부는 회계 법원을 거부합니다. 우리는 어느 것을 믿어야합니까? 누가 진실을 말하고 있는지”는 그의 의견을 표명했다.