금문교 (영어 : 금문교)는 캘리포니아 샌프란시스코 베이 입구에있는 금문교 해협의 현수교입니다.
현재 세계에서 2,73 번째로 긴 현수교입니다. 다리의 길이는 1,28km, 발 사이의 거리는 235km, 높이는 XNUMXm에 이릅니다. 차량 통행을위한 XNUMX 개의 차선이 있습니다. 이 다리는 샌프란시스코와 마린 카운티의 북부 지역과 더 드문 정착지 인 나파와 소노마 밸리를 연결합니다.
만들기
만에 다리를 건설한다는 아이디어는 1872 년으로 거슬러 올라갑니다. 그러나 그 해에 만들어진 초안은 페리 수용 인원이 한계에 도달 한 1920 년대까지 건드리지 않았습니다. 다리 건설은 5 년 1933 월 27 일부터 1937 년 11 월 XNUMX 일 사이에 논란이되고있는 수석 엔지니어 Josef B. Strauss의 지시에 따라 수행되었습니다. XNUMX 명의 노동자가 공사 중 사망했습니다.
금문교 건설 과정에서 당대의 기술적 과제가 극복되었고 교량 건설에 대한 수많은 기록이 깨졌습니다. 이들; 가장 높은 발 (227m), 가장 긴 (2.332m), 가장 두꺼운 로프 (92cm) 및 가장 큰 수중 기초. 이러한 기초는 해협의 매우 강한 흐름에서 만들어 져야했습니다. 또 다른 놀라운 점은 실업과 기아가 만연한시기에 이루어졌고 35.000.000 달러가 지출되었다는 것입니다. 다리의 무게는 총 887.000 톤입니다. 600.000 만 개의 리벳 (마지막 순금)은 탑의 빔과 빔을 함께 고정합니다. 이 다리는 1964 년 뉴욕의 Verrazano-Narrows Bridge가 건설 될 때까지 세계에서 가장 긴 현수교였습니다.
Half-Way-to-Hell- 클럽
공사 중 다리 아래에 뻗어 있던 안전망은 19 명의 직원의 생명을 구했습니다. 이 사람들은 나중에 Half-Way-to-Hell-Club이라는 것을 형성했습니다. 이 네트워크가 완성 단계에서 떨어지는 건설 용 비계를 수용 할 수 없게되었을 때 부두에서 떨어진 10 명이 목숨을 잃었습니다.
이름의 유래
이 다리는 샌프란시스코 베이 (Golden Gate 또는 Chrysoplae)로 열리는 1,6km 폭의 해협에서 그 이름을 따 왔습니다. 이 이름은 1846 년 캘리포니아에서 금을 공격 할 때 John C. Fremont 선장이 준 주장 Chrysoceras 또는 Golden Horn이 이스탄불의 Golden Horn을 떠올리게했기 때문에 이름이 붙여 졌다고합니다.
교통
27 년 1937 월 XNUMX 일 XNUMX시 정오에 프랭클린 D. 루즈 벨트 대통령이 백악관에서 보낸 전보 신호로 교통이 시작되었습니다. 오프닝에서 전통적으로 체인이 아닌 리본이 절단되었습니다.
매일 100.000 대의 차량이이 다리를 사용하고 있으며이 숫자는 매년 약 10 % 씩 증가합니다. 도시로 돌아가는 비용은 차축 당 $ 2,50입니다. 샌프란시스코-오클랜드 베이 브리지와 달리 금문교는 스테인리스 금속으로 만들어지지 않았기 때문에 보호 비용이 많이 들지만 수십 년 동안 수익성이있었습니다.
페인트
초기 계획에서는 회색으로 칠할 계획 이었지만 미국 해군은 함선에서 쉽게 볼 수 있도록 다리를 검정색과 노란색 줄무늬로 칠하기를 원했습니다. 마무리 단계의 건축가 에드윈 모로 그는 빨간색 스테인리스 보호용 프라이머 페인트가 칠해진 다리를보고 결정을 내 렸습니다. 바다와 하늘에서 분리 된 그는 해변의 자연과 어울리는 따뜻한 오렌지색을 선택했다. 이 색상은 고속도로의 경고 표지판에도 사용됩니다. 국제 오렌지 호출됩니다.
정기적 인 페인트 교체는 교량 유지 관리의 주요 작업입니다. 페인트는 강철 부품이 녹슬지 않도록 보호합니다. 다리 전체가 일정한 간격으로 그려 졌다는 오해가 있습니다. 실제로 브리지가 처음 칠해 졌을 때 납 화합물 프라이머와 스테인리스 보호 제로 코팅되었고 처음 27 년 동안 필요한 부품을 수리하는 것 외에는 다시 칠하지 않았습니다. 1965 년에 녹이 너무 많이 진행되어 모든 페인트를 긁어 내고 플라스틱 기반의 무기 아연-실리케이트 프라이머 페인트로 페인트 한 다음 비닐 기반 코팅 니스를 도포하는 프로그램이 시작되었습니다. 1990 년에 코팅 바니시는 당시의 표준을 충족하는 아크릴 에멀젼으로 대체되었습니다. 이 재 도색 프로그램은 1995 년에 끝났습니다. 오늘날 38 명의 화가 팀이 페인트의 마모 된 부분을 수리하기 위해 노력하고 있습니다.
도시의 상징
금문교는 샌프란시스코시와 샌프란시스코 베이 지역 전체, 그리고 많은 미국과 뉴욕의 자유의 여신상을 상징합니다.
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