Bursalılar의 절망적 인 고속 열차 대기는 계속됩니다

부르사에서는 고속열차를 기다리는 절망적인 기다림이 계속된다. CHP Bursa 지방 회장 İsmet Karaca는 고속 열차 관련 여부에 관계없이 교통부 및 TCDD 공무원부터 TCDD 공무원에 이르기까지 모든 사람이 Bilecik-Bursa 고속 열차 프로젝트를 완료할 수 없음을 상기시켰습니다. , 한 번도 이뤄지지 않았던 부르사에 열차의 좋은 소식을 2012년에 몇 번씩 전하며 "그 기반이 마련 된 부르사 고속철도 프로젝트. 9년부터 XNUMX년차를 지났지만, 아직 기차도 철도도 없습니다.” 그는 말했다.

CHP Bursa 지방 회장 İsmet Karaca의 서면 성명서의 주요 내용은 다음과 같습니다.

"BİNALİ YILDIRIM은 2017년에 완료될 것이라고 약속했습니다."

“Binali Yıldırım은 교통부 장관이었습니다. 그는 2012년에 부르사에 와서 기초를 놓았습니다... Binali Yıldırım이 그 행사에서 교통부 장관으로 연설하고 있습니다... 그는 말합니다;

“아시다시피 건설 현장에는 표지판이 있습니다. '공사로 인해 불편을 끼쳐드려 죄송합니다.' 이제 표지판에 글을 쓰겠습니다. “우리가 나라를 위해 해온 길과 일로 인해 야당에게 불편을 끼쳐드려 죄송합니다.” 매우 단호한 발언이 아닌가? "그들은 도로를 건설하고 있었고 야당에게 불편을 끼쳐드린 데 대해 사과했습니다."

통행이 보장되는 교량, 차량이 보장되는 터널, 환자가 보장되는 병원으로 수년 동안 국가의 돈을 낭비해온 AK 당 정부의 무능력이 반디르마-부르사-아야즈마-오스마넬리 철도를 통해 다시 한 번 드러났습니다. .. Binali Yıldırım에 따르면 2017년에 완료될 예정이며 야당도 이 큰 성공으로 인해 매우 불안해할 것입니다... 끝났습니까, 고속 열차가 부르사에 도착했는지, 부르사의 기차에 대한 갈망이 있는지 사람들이 끝났어? 아니요! 2018년에 끝난다고 하던데요, 끝난 건가요, 아니!”

“ERDOĞAN의 선거 선언은 2020년에 끝날 것이라고 말했습니다”

“2018년 AK당 의장 레제프 타이이프 에르도안(Recep Tayyip Erdoğan)의 선거 선언문에 언급되었으며 2020년에 완료될 것이라고 약속되었습니다. Recep Tayyip Erdoğan은 선거 선언문에서 한 약속을 지켰습니까? 아니요!

안타깝게도 레제프 타이이프 에르도안(Recep Tayyip Erdoğan)이 선거 선언문을 통해 2020년에 완료하겠다고 정치적으로 약속한 부르사-빌레치크(Bursa-Bilecik) 고속열차 프로젝트는 여전히 지연되고 있습니다… 지금은 2020년에 안됐다가 2023년에 완성된다고 하는데... 동화 속 거짓목자도 이렇게 웃기진 않더라구요. 기차가 끝나고 기차가 도착하며 부르사-앙카라 여행은 2시간으로 단축됩니다. 그들은 끊임없이 이야기하고 2-3개월에 한 번씩 좋은 소식을 퍼뜨립니다. 신문은 헤드라인을 장식합니다. "물론 동화죠... 아무 일도 일어나지 않았어요."

“프로젝트가 절반도 안 남았기 때문에 반대 세력이 혼란을 겪을 것입니다.”

“물론 우리는 부르사의 철도가 어디에 있는지 물어볼 것입니다. 왜 끝나지 않나요? 왜 끝낼 수 없나요? 귀하가 완공하여 야당에게 불편을 끼쳤다고 주장하는 그 철도는 어디에 있습니까? 야당은 당신이 국가에 제공할 서비스로 인해 방해받지 않을 것이지만, 당신이 수년 동안 좋은 소식을 전하고 국가의 수백만 리라가 소요된 거대한 프로젝트를 완료하지 못한 채 방치해 왔다는 사실로 인해 방해받을 것입니다. . 그는 사람들의 돈이 낭비되는 것에 대해 불안해합니다. 기공식을 통해 "부르사의 59년 기차 염원이 이제 끝났다"고 자랑한 이들에게 전하고 싶다. AK당의 무능한 재정 관리로 인해 부르사의 기차에 대한 갈망은 2012년 59년이었는데, 여러분 덕분에 이제 68년으로 늘었습니다... 귀하의 계산으로 부르사는 68년 동안 기차에 대한 갈망을 갖고 있습니다.

"실제로 완공하고 2023년에 운행을 시작할 수 있다면 부르사 열차에 대한 그리움은 정말로 끝날 것입니다. 이는 1953년 민주당의 서명으로 폐쇄되고 레일이 해체된 무단야 열차 노선이 있은 지 정확히 70년이 되는 시점입니다. 아드난 멘데레스 총리."

“고속열차로 시작했는데, 화물열차로 변했어요”

“250km 속도에 적합한 최신 기술 시스템으로 건설된다고 발표된 이 노선이 완성되면 여객열차와 고속화물열차가 모두 운행될 예정이며, 프로젝트가 완료되면 부르사와 간 거리가 Bilecik은 35분, Bursa와 Eskişehir 사이는 1시간, Bursa와 Ankara 사이는 2시간 15분이 소요됩니다. Bursa와 이스탄불 사이의 거리는 2시간 15분으로 단축될 것이라고 명시되어 있습니다. 부르사와 코냐 간 거리는 2시간 20분으로 단축되고, 부르사와 시바스 간 거리는 4시간으로 단축된다.

그렇다면 정말 그런 일이 일어날까요? 아니 그런 일은 없을 텐데... 다리 밑으로 물이 많이 흘렀기 때문에... 처음에는 고속열차라고 했는데, 요즘에는 그렇게 되면 '고급 철도'가 된다. "…화물열차도 같은 노선으로 운행…

고속열차에서 시작하여 화물열차로 발전한 이러한 표준의 상실조차도 AK당이 실패한 프로젝트를 어떻게 관리하는지를 보여주는 그림이다. 첫날부터 요청한 대로 고속철도 사업인 빌레식-부르사 노선 완성은 첫 선거에서 집권하는 CHP 정부의 몫이 될 것으로 보인다. “우리는 그날을 고대하고 있습니다.” (부르사 지배)