Çanakkale Bridge에 대해 연간 16 만 대의 차량이 보장되었습니다.

세상과 비교하여 7.5배 더 지불하겠습니다. 차나칼레 다리의 연간 보증은 16만 425대의 차량에 적용됩니다. 그러나 차나칼레에서 페리보트를 운영하는 게스타스가 연간 운송하는 차량 수는 휴일을 포함해 3.5만대에 달한다.

SözcüÖzlem Ermiş Beyhan의 보고서에 따르면, 2022년 16월 개통 예정인 차나칼레 다리가 통과 보장으로 터키 예산에 새로운 블랙홀을 만들 것이 우려된다. 연간 425만 7.5대의 차량이 통과할 수 있으며 국가 기준으로 세계 다른 교량보다 16.4배 더 비싼 차나칼레 다리를 통과하지 않는 각 차량의 예산에서 유로 기준 지불이 이루어집니다. 소득. IMM 위원회 위원이자 IYI 당 지방 행정부 회장 Suat Sarı 고문은 이렇게 말했습니다. 그러나 차낙칼레에서 페리보트를 운영하는 게스타스가 연간 운송하는 차량 수는 명절을 포함해 3.5만대다.새로운 블랙홀은 차낙칼레 다리가 될 것”이라고 말했다.

연간 190억 XNUMX천만 유로

Sarı가 제공한 정보에 따르면 주정부는 12년 운영 기간 동안 매년 차나칼레 다리를 통과하지 않는 500만 대의 차량에 대해 평균 11억 190천만 유로를 지불할 것입니다. 차나칼레 다리의 차량 통행료는 15유로 + VAT, 즉 16유로입니다. 오늘 환율로 환승 수수료는 144TL에 이릅니다. Sarı는“Gestaş가 페리에 적용하는 가격은 85TL, 자동차는 5TL, 승객 90 인당 10TL입니다. 이것은 30유로에 해당합니다. 우리는 페리 대기 시간 54분을 절약하기 위해 차량이 다리를 건너는 데 7.5TL을 더 지불하는지 확인할 것입니다.”라고 그는 말했습니다. 박사 세계의 다리와 비교할 때 Çanakkale Bridge는 국민 소득보다 XNUMX 배 더 많은 비용을 지불 할 것이라고 Sarı는 말했습니다. “우리 조상은 Çanakkale을 통과하지 못했습니다. 이 통행료는 우리 차량에 'Canakkale은 통과할 수 없음'을 알려줍니다."라고 그는 말했습니다.

301 TL 고속도로 포함

Sarı가 제공한 정보에 따르면 Çanakkale Bridge와 연결된 고속도로의 km당 요금은 0.05유로 + VAT입니다. 이 경우 Kınalı-Tekirdağ, Çanakkale-Savaştepe에서 324km를 주행하는 자동차는 오늘의 유로 환율로 157TL을 지불합니다. 다리 건널목을 144TL에 더하면 이 수치는 총 301TL이 됩니다.

차량이 15월 XNUMX일 다리의 XNUMX분의 XNUMX을 통과합니까?

BOT(build-operate-transfer) 모델을 통해 터키는 차량 보증을 제공함으로써 민간 부문의 도움으로 대규모 인프라 프로젝트를 실현했습니다. 2019년 Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge 및 Osmangazi Bridge에 대해 지불된 보증 금액은 차량 통행 수가 부족하여 3억 TL에 달했습니다. 그러나 신종 코로나바이러스 감염증(코로나2020) 여파로 셧다운이 이어지면서 상황은 더욱 악화됐다. 15년에는 보증 지불액이 거의 두 배로 증가했습니다. 이제 Çanakkale이 이러한 지불에 추가됩니다. 박사 Sarı는 “2019월 55일 순교자의 다리를 잠시 살펴보십시오. 팬데믹 이전인 24년에는 연간 통과 차량이 15만 대였다. XNUMX시간 가동되는 XNUMX·XNUMX 순교자 다리를 통과하는 차량의 XNUMX분의 XNUMX이 차나칼레 다리를 통과할 수 있을까? 물론 아니다"라고 말했다.