Karaismailoğlu : 고속 열차 프로젝트를 통해 환경 친화적 인 교통을 개선하는 것을 목표로합니다.

교통 인프라 부 장관 인 Adil Karaismailoğlu는 운송 및 통신 분야에서 완전한 기반을 구축하기 위해 노력하고 있다고 말했습니다. "우리의 목표는 처음에 사용하는 제품의 현지 화율을 65 %까지 높이는 것입니다. " 말했다.

Karaismailoğlu는 터키 전역의 이동 시간 단축으로 연료와 시간에서 수십억 리라를 절약했습니다. 사람이 이기고, 환경이 이기고, 경제가 이깁니다. 이 모든 것 외에도 우리는 날마다 서로 구축한 철도, 육해공 네트워크를 통합하기 위해 노력했습니다. 우리 네트워크의 상호 연결되고 효율적인 운영은 운송 시스템의 효율성 문제를 최소화할 것입니다.

Karaismailoğlu는 개발 도상국에 대한 인프라 투자가 연간 예산에서 큰 비중을 차지한다는 점을 상기하면서 인구, 고용 및 경제 성장과 함께 개발과 같은 역학을 지원하는 첫 번째 단계는 인프라 적절성을 보장하는 것이라고 말했습니다.

"교통 및 통신에 대한 투자는 우리 아이들의 미래에 대한 투자"

Karaismailoğlu는 선진국이 인프라 구축 프로세스를 상당 부분 완료했다는 사실에 주목하고 다음과 같이 계속했습니다. 반면에 터키는 이미 후진국의 표본에서 벗어나 개발도상국의 발전을 향한 확고한 발걸음을 내디딜 수 있는 위치에 있습니다. 우리는 생산과 무역에서 강력한 발언권을 갖고 있는 유럽, 아시아, 아프리카의 삼각형의 중심에 있다는 점에서 독특한 기회에 직면해 있음을 볼 필요가 있습니다. 우리는 이러한 기회를 가장 강력하게 대비하고, 주변 국가의 교통 수요에 대응하고, 우리의 '물류' 힘으로 우리 경제를 지탱하기 위해 교통 및 통신 분야에서 완벽한 기반을 구축하고 있습니다. 이러한 관점에서 우리는 세계 10대 경제국이라는 목표를 향해 준비하고 있습니다. 교통과 통신에 대한 투자는 우리 아이들의 미래에 대한 투자입니다. 이러한 국면에서 우리는 더 이상 과거의 사고방식으로 '사업을 운에 맡기거나' '대국이 우리에게 부여한 역할에 따라 운명을 살' 수 없습니다. 이것은 우리의 'Great Türkiye' 비전이 아닙니다. 우리는 2023년, 2053년 그리고 그 이후에 터키 공화국의 실존적 가치를 수용하고 건국 목표를 달성한 터키를 꿈꿉니다.”

"고속 열차 프로젝트를 통해 친환경 교통 개선을 목표로합니다"

Karaismailoğlu가 잠시 동안 많은 프로젝트와 일치하는 터키의 전략적 목표는 "우리 자신의 자원, 대중-특별한 협력과 양적 아웃소싱을 통한 방법으로 우리는 자연뿐 아니라 최고를 구현하기 위해 노력합니다."의 실현 필요성을 강조했습니다. 이 대체 작업 방식을 통해 프로젝트의 속도와 품질을 높일 수 있습니다. 따라서 우리는 미래에 늦지 않고 적시에 효과적인 투자를 계속하고 있습니다. " 그는 말했다.

Karaismailoğlu는 또한 다음과 같이 평가했습니다. 사람이 이기고, 환경이 이기고, 경제가 이깁니다. 이 모든 것 외에도 우리는 날마다 서로 구축한 철도, 육해공 네트워크를 통합하기 위해 노력했습니다. 우리 네트워크의 상호 연결되고 효율적인 운영은 운송 시스템의 효율성 문제를 최소화할 것입니다.”

"철도에 특별한 관심을 기울입니다"

Karaismailoğlu, 21 세기 아나톨리아와 터키 전체에서 승객,화물, 에너지 및 데이터 전송은 최고 수준의 네트워크와 인프라를 갖추고있는 경우 경제, 정치 및 기술적 인 입장에 주목하여 진지한 강화, 개발 투자 역학과 그는 그의 반사 신경도 좋다고보고 한 국가.

Karaismailoğlu는 투자를 실현하면서 전략적 목표와 운송 마스터 플랜의 틀 내에서 대안적이고 환경 친화적 인 운송 수단을 계획한다고 지적하면서“가장 두드러진 지표 중 하나는 우리가 철도에 부여하는 특별한 중요성입니다. 터키의 아나톨리아와 트라키아는 땅이 많기 때문에 철도 건설의 다양한 지리적 영역에 비해 쉽지 않은데, 건설 속도가 분명하고 우리가 철도를 내놓고 노력했습니다. 일상적인 정치적 고려를 넘어 경제 성장을위한 인프라를 구축하고 오늘날 터키의 미래를 설계 할 책임이 있습니다. " 표현을 사용했습니다.

“국내·국내 생산에 박차를 가한다”

Karaismailoğlu는 국가의 자원을 사용하여화물, 인적 및 데이터 운송에 설치된 모든 시스템의 인프라 및 상부 구조 장비를 생산하기 위해 많은 노력을 기울이고 있음을 강조하면서 다음과 같이 말했습니다.

“우리는 국내 및 국산 생산에 탄력을 받고 있습니다. 최근 몇 년 동안 우리는 우리가 사용하는 제품에 2%에서 25%의 지방세를 제공함으로써 우리 경제 측면에서 큰 이익을 얻었습니다. 우리는 2023년까지 이 비율을 65%로 높이는 것을 목표로 설정했습니다.

예를 들어, 당사의 TÜRASAŞ 공장은 오늘날 전 세계에서 찾고있는 기관차, 마차 및 기차 세트를 생산합니다. 비즈니스 및 신호 프로그램을 로컬로 작성할 수 있습니다. 이제 우리는 우리나라의 요구를 충족시키면서이 모든 제품을 수출하는 나라가되었다고 자랑스럽게 말할 수 있습니다. "