Kirazli Halkalı 지하철 개통일은 오랫동안 걱정거리였습니다. 2017 년 기초 공사를 마친 노선 공사는 자금 부족으로 2018 년 4 %에서 중단됐다. Kirazli Halkalı 지하철 건설을위한 대출이 발견 된 후 CHP 회장 Kemal Kılıçdaroğlu와 Istanbul Metropolitan Municipality Ekrem İmamoğlu 공사 재개를 위한 기념식을 가졌습니다.
2023년 첫 번째 파트 오픈
Kirazli Halkalı 공화인민당(CHP) 의장 Kemal Kılıçdaroğlu, CHP 이스탄불 지방 대통령 Canan Kaftancıoğlu, 이스탄불 광역시(IMM) 시장 Ekrem İmamoğlu 그리고 동행하는 대표단. IMM 철도 시스템 부서장인 Pelin Alpkökin은 해당 노선의 Bağcılar Malazgirt 지하철역에서 열린 행사에서 연설을 했습니다. Alpkökin은 2019년 10월 취임 당시 2개의 지하철 건설 현장 중 8개만 작동 중이었고 나머지 7개는 중단되었다는 정보를 공유하면서 "오늘 시작한 XNUMX번째 프로젝트"라고 말했습니다. 체리 - Halkalı 및 Mahmutbey-Esenyurt 지하철 노선은 채권을 발행하여 자본을 창출했다고 덧붙였습니다.“이것은 유럽 측에서 매우 중요한 노선입니다. Yenikapı-Kirazlı 라인의 연속입니다. 첫 번째 단계에서 우리는 9.7 년까지 계약 회사, 건설 회사 및 전체 팀과 협력하여 3.5km 라인의 첫 번째 부분 인 2023 년 2023km 프로젝트를 시작할 것입니다.”라고 그는 말했습니다.
Kirazli Halkalı 지하철 역
통합 라인
- Kirazlı 역에서 M3 Kirazlı Metrokent/Basakşehir 지하철 노선으로,
- Mimar Sinan 역에서 M9 Ataköy-Olympic 지하철 노선으로,
- Halkalı Marmaray 및 계획된 고속 열차 역과의 통합이 역에서 제공됩니다.
- 또한 연결된 M1B 회선의 모든 환승 옵션을 사용할 수 있습니다.
프로젝트 비용이 2.414.401.632 TL인 M1B Kirazlı Halkalı 지하철 노선은 4개 회사의 제휴로 건설되었습니다. Metro Istanbul 웹 사이트에 작성된 정보에 따르면 이러한 회사는 Makyol Ic – İçtaş – Kalyon – Astur 파트너십 로 보았다. 이동 시간이 15분이고 길이가 9.7km인 M1B Kirazlı Halkalı 지하철은 다른 지하철 노선과 통합되어 작동하며 노선도 Marmaray에 정차합니다.
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