유럽 측 최초의 무인 지하철 M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro는 하루에 100 만 명의 승객을 초과했습니다. 28 월 9 일 개통 한이 노선은 지금까지 XNUMX 만 명의 승객을 태웠다.
Kabataş M1 Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro는 이스탄불과 Esenyurt 사이에 설계된 European Side의 첫 번째 무인 지하철 노선의 7 단계로 22 월 100.147 일 월요일 승객 수에서 자체 기록을 갱신하여 XNUMX 명의 승객을 돌파했습니다.
도시 북부의 총 6 개 구역을 통과하는 18km 길이의 노선은이 지역의 3 백만 인구가 유럽 쪽의 비즈니스, 교육, 엔터테인먼트 및 문화 지역에 쉽게 접근 할 수 있도록했습니다. 이 지역 사람들이 오랫동안 기다려온 서비스가 된 M7은 5 개 지점에서 지하철, 메트로 버스 및 트램 노선을 통합했습니다. Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro는 이러한 모든 기능 덕분에 지금까지 9 백만 명 이상의 승객을 수송했습니다.
유행성 조건에도 불구하고 편안한 교통
지하철 이스탄불 총지배인 Özgür Soy는이 노선이 700 만 명의 승객을 수용 할 수 있다고 언급하며,“이 노선은 대유행 기간 동안 개통되었으며 우리가 처한 상황으로 인해 용량보다 훨씬 낮습니다. 그럼에도 불구하고 새로 개통 된 노선을 위해 6 개월 만에 도달 한 일일 승객 수는 만족 스럽습니다. 우리 노선의 승객 밀도가 증가함에 따라 우리는 주중 비행 일정을 업데이트했습니다. "우리는 열차 운행 요금과 추가 원정 신청을 통해 효과적인 사용과 용량 증가를 보장했습니다.
Özgür Soy는이 노선이 전염병 상황에서도 이스탄불의 교통량을 덜어 준다는 점에 주목하면서“상황이 정상으로 돌아 오면이 효과를 더 분명하게 볼 수있을 것입니다. 이전에 철도 시스템을 사용하지 않은 사람들이이 노선으로 지하철을 사용하기 시작했기 때문입니다. 이스탄불 사람들은 도심에 가기 위해 몇 번의 환승을해야했고 그들의 선택은 고속도로였습니다. 노선이 개통됨에 따라 Mahmutbey 경로에서 차량에 진입하지 않고 Mecidiyeköy까지 올 수있게되었습니다. 더욱이 이스탄불 주민들은 전학에서 구해졌다”고 말했다.
예술적 활동도 개최합니다.
Mecidiyeköy-넓은 사각형과 높은 천장이있는 Mahmutbey Metro는 문화 및 예술 행사에 적합한 장소를 만들었습니다. 박물관과 전시장이 문을 닫은이 기간 동안이 라인은 지난 6 개월 동안 2 개의 전시회를 개최했습니다. 터키의 첫 9 명의 여성이 서명 한 25 피트 벽에 줄 지어 이스탄불의 초상화를 만드는 중요한 진전을 보여 주었다. 대유행 이후 이러한 예술 활동을 늘리는 것이 목표입니다.
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