Daimler Truck AG의 CEO 인 Martin Daum과 Volvo Group의 CEO 인 Martin Lundstedt는 그들이 조직 한 특별한 디지털 이벤트에서 "cellcentric"프로젝트의 시작을 함께 발표했습니다. cellcentric은 연료 전지 시스템을 개발, 제조 및 판매 할 것입니다. 이 회사는 장거리 트럭에서 수소 기반 연료 전지를 사용하는 데 초점을 맞추고 있지만이 시스템은 다른 영역에도 적용 할 수 있습니다. 유럽 그린 딜 (European Green Deal)의 일환으로 2050 년까지 유럽에서 CO2 중립적이고 지속 가능한 운송을 위해 행동하는 cellcentric은 Daimler Truck AG와 Volvo Group의 수십 년간의 노하우와 개발 작업을 활용합니다.
Daimler Truck AG와 Volvo Group의 관점에서; 완전 전기 및 수소 기반 연료 전지 트럭은 사용 방법에 따라 서로를 보완합니다. 부하가 가볍고 거리가 짧을수록 배터리가 더 자주 사용됩니다. 부하가 무거워지고 거리가 길수록 연료 전지가 더 많이 사용됩니다.
Daimler Truck AG의 최고 경영자이자 Daimler AG의 이사회 위원 인 Martin Daum “수소 기반 연료 전지 구동 전기 트럭은 미래의 CO2 배출 제로 수송을위한 핵심 기술이 될 것입니다. 완전 배터리 전기 모터와 함께 우리는 고객에게 현지 응용 분야에 따라 최고의 CO2 중립적 대안을 제공 할 것입니다. 물론 배터리 전기 트럭만으로는 불가능합니다. 파트너 Volvo Group과 함께 운영하는 연료 전지 합작 투자 Cellcentric을 통해 우리는 기술을 개발하고 대량 생산을 시작하기 위해 확고한 발걸음을 내딛고 있습니다. 필수 수소 인프라로서 녹색 수소는 장기적으로 유일하게 논리적으로 돋보입니다. " 말했다.
새로운 협업 평가 볼보 그룹 CEO Martin Lundstedt “늦어도 2050 년까지 파리 협정의 목표를 달성하여 CO2 중립이되는 것이 우리 모두의 최우선 과제입니다. 우리는 수소 기반 연료 전지 기술이 CO2 중립 목표 달성에 중요한 역할을 할 것이라고 믿습니다. 여기에는 기계와 차량을 전기로 전환하는 것 이상이 포함됩니다. 필요한 기술과 인프라를 개발하기 위해서는 공공 부문과 민간 부문 간의보다 포괄적 인 협력이 필요합니다. 이것이 바로 우리가 전 세계의 정치 당국, 정부 및 의사 결정자들에게 수소 기반 연료 전지 기술을 성공으로 이끄는 데 협력 할 것을 요청하는 이유입니다. Cellcentric과 같은 파트너십은 도로화물 운송을 탄소 중립적으로 만드는 데 전략적으로 중요합니다. " 그는 형태로 말했다.
2030 년까지 유럽의 수소 충전소 1.000 개
Daimler Truck AG와 Volvo Group을 포함한 유럽의 주요 트럭 제조업체는 2025 년까지 대형 상용차 용 고성능 수소 충전소 약 300 개를, 2030 년까지 유럽에서 약 1.000 개의 수소 충전소를 요구합니다. Cellcentric 합작 투자는 수소를 장거리 전기 트럭의 친환경 에너지 원으로 사용하는 것을 목표로하며, 이는 도로화물 운송이 탄소 중립적이기 위해 매우 중요합니다.
CO2 중립 트럭은 현재 기존 차량보다 훨씬 비쌉니다. 따라서 수요와 수익성을 모두 장려하는 법적 규제가 필요합니다. Daimler Truck AG와 Volvo Group은 CO2 및 에너지 유형에 기반한 세금 시스템과 CO2 중립 기술에 대한 인센티브를 옹호합니다. 배출 기반 거래 시스템은 또 다른 옵션입니다.
연료 전지 시스템과 연료 전지 트럭은 대량 생산을 목표로합니다.
현재 대규모 생산 계획을 세우고있는 셀센 트릭은 2022 년 생산 지점을 발표 할 계획입니다. 대량 생산을 향한 여정의 중요한 단계로 프로토 타입 생산이 가속화되고 슈투트가르트 인근의 Esslingen에서 사전 생산 준비가 계속되었습니다.
Daimler Trucks AG와 Volvo Group은 약 XNUMX 년 내에 연료 전지 트럭의 고객 테스트를 시작하고 올해 하반기에 양산에 들어가기를 원합니다. 모든 차량 관련 활동을 서로 독립적으로 수행하는 Daimler Truck AG와 Volvo Group은이 시점에서 계속 경쟁 업체입니다. 이 프로세스는 전체 차량 및 제품 포트폴리오와 함께 연료 전지를 차량에 통합하는 데에도 적용됩니다.
연료 전지 시스템을위한 합작 투자
Daimler Trucks AG와 Volvo Group은 1 년 2021 월 50 일에 cellcentric 합작 회사를 설립했습니다. 이를 위해 Volvo Group은 Daimler Trucks Fuel Cell GmbH & Co를 사용합니다. 약 0,6 억 유로에 KG의 2020 %를 인수했습니다. Daimler Truck AG와 Volvo Group은 XNUMX 년 XNUMX 월 합작 투자를 설립하기위한 구속력있는 계약을 체결했습니다. 같은 해 XNUMX 월, 구속력이없는 예비 계약이 체결되었습니다.
300 명 이상의 전문가가 Nabern, Stuttgart 및 Burnaby (캐나다)에 위치한 팀에서 Cellcentric을 위해 일합니다. 현재까지 약 700 개의 개별 특허가 부여되었습니다. 이러한 특허는 기술 개발에서 회사의 선구적인 위치를 강조합니다.
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