OYAK Ro-Ro 항구는 글로벌 자동차 물류의 새로운 센터가 될 것입니다

OYAK 해양 및 항만 관리 INC. 첫 번째 시범 항해는 모든 브랜드와 협력하기 위해 Kocaeli, Kocaeli에 일본 NYK Line (Nippon Yusen Kaisha)이 설립 한 합동 항만 운영에서 성공적으로 수행되었습니다. 국제 표준에 부합하는 자동차 중심의 로로 항은 글로벌 자동차 물류의 새로운 중심지가 될 준비를하고 있습니다.

터키의 가장 중요한 니즈 중 하나 인 '자동차 중심의 로로 항'국제 첫 시범 운행이 열렸다. 콘 스탄 타 (루마니아)에서 시작하여 걸프 지역에서 성공적으로 완료된 첫 번째 항해에서 수입 차량이 항구에서 대피했습니다. 2019 년부터 건설중인 로로 항은 조만간 공식 개통 한 후 국제 자동차 브랜드의 수출입 게이트가 될 전망이다.

그것은 국가 경제에 상당한 공헌을 할 것입니다

일본의 거대 NYK는 항구의 협력으로 구현 된 터키 수출의 기관차로서 새로운 요구를 충족시키고 자동차 산업이 창출하는 수요는 국가 경제에 중요한 기여를 할 것입니다. 연간 780 만 대의 차량 처리 능력과 총 265 만 XNUMX 천 평방 미터의 실내 주차장과 자동차 산업에 서비스를 제공 할 항구 만있는 "터키에 최초의 해외 파트너를 설립하여 자동차 부문 Ro-Ro 항구에 서비스를 제공 할 것입니다. 현장에서 가장 큰 항구입니다. "

XNUMX 월 국제 자동차 물류 경로 변경

OYAK의 Süleyman Savaş Erdem 총책임자는 첫 번째 시험 항해의 성공적인 완료가 국제 자동차 산업에 있어서 역사적인 순간이었다고 언급하면서 다음과 같이 말했습니다. “우리는 다음 중 하나인 NYK Line과 함께 2018년에 시작한 여정에서 매우 중요한 단계를 성공적으로 완료했습니다. 세계에서 가장 확고하고 규모가 큰 해양 회사입니다. 첫 번째 항해의 모든 과정이 OYAK 그룹사와 협력하여 진행되었다는 점도 자랑스럽습니다. 터키의 또 다른 매우 중요한 요구에 대한 해결책이 될 이번 투자는 자동차 산업에 대한 우리의 신뢰를 보여주는 것이기도 합니다. 그는 “단기간 내에 국제 자동차 물류의 루트를 바꾸고 중심지가 될 우리 항만이 우리나라에 도움이 되기를 바란다”고 말했다.

낮은 운송 비용은 Ro-Ro 포트의 잠재력을 증가시킵니다.

전체 운송에서 90 %를 차지하는 해상 운송은 가장 저렴한 운송 수단으로 전 세계적으로 수요가 증가하고 있습니다. 비용 이점 외에도 기업은 환경 지속 가능성이라는 이름으로 해상 및 철도 운송으로 전환함에 따라 잠재력이 증가한 Ro-Ro 포트가있는 복합 운송을 선호하는 것으로 나타났습니다. 이 모든 것을 통해 터키의 가장 중요한 수출 시장 인 유럽 연합은 도로 운송, 해상 운송을 줄이고 정책 변화를 장려하고 촉진 할 예정입니다.