터키와 유럽 EN Box화물 열차 간 25 분기 XNUMX % 증가

TCDD Transportation의 총괄 책임자 인 Hasan Pezük는 올해 26 분기 유럽으로의 기차 운송 트럭이 전년 동기 대비 XNUMX % 증가했다고 말했습니다.

TCDD 교통 총괄 관리자 Hasan Pezük은 새로운 유형의 코로나바이러스(Covid-19) 전염병으로 인해 많은 부문과 마찬가지로 운송 부문에도 변화가 있었다고 말했습니다. Pezük은 전염병 이후 이러한 변화로 인해 생성된 새로운 질서에서 철도, 도로 및 해상 결합 운송이 더욱 중요해질 것이라고 지적하면서 트럭 침대 운송도 대체 운송 기회와 함께 전면에 등장했다고 지적했습니다.

"36 개의 트럭 시체가 기차로 운송됩니다"

"불가리아 간의 터키-타르 안전 수송은 올해 26 분기의 작년 같은 기간에 비해 2 % 증가했습니다." Pezük는 각 마차에 36 개의 트럭 상자를 운반 할 수있는 열차는 평균 12 개의 트럭 상자를 운반 할 수 있다고 말했습니다. Pezük는 일주일에 16 번씩 터키와 불가리아의 목적지까지 상호 출력 스테이션을 수행하기 위해 XNUMX 시간에 도달했다고 말했다.

"장거리 철도 운송에서 고 부가가치 상품이 증가했습니다"

페 주크는 트럭 박스 운송의 증가는 지난 18 년 동안 철도에 투자 한 결과라고 설명하며“철도가 발전함에 따라 마차 유형의 다양 화와 함께 운송되는화물과 기존화물도 복합 운송의 발달로 인해 고 부가가치 물품의 장거리 운송이 증가했습니다. " 그는 말했다.

Pezük는 철도를 통한 트럭 박스 운송의 장점을 지적했습니다. 예를 들어 환경 친화적, 국경 게이트에서의 횡단 및 통관 용이성, 효율적인 인력, 차량 및 용량 사용 등 도로 운송 밀도를 줄이는 것 외에도 다음과 같이 지적했습니다. 운송 된 상품은 양도없이 최종 목적지로 배송됩니다.

"우리는 지금까지 43 만 118 천 XNUMX 개의 트럭 차체를 운반했습니다"

Pezük는 2006 년 터키 이스탄불의 차량 안전 운송 차량 내부에 복합 운송화물 운송 형태로 적용한 유형 중 하나입니다. (Halkalı) 및 오스트리아 벨스. 하나의 램프로만 구성된 투자로 Pezük는 많은 역과 역에 적용될 수 있습니다. Çerkezköy 그리고 그들은 유럽 방향 Chatalja로 향하고 있으며, 지금까지 터키와 불가리아 사이에 22 만 577 천 개의 마차가 43 대의 마차와 118 만 1 천에서 18 백만 776 만 XNUMX 천 XNUMX 톤의 타르 안전 수송이 수행되었다고 그는 말했다.

"우리는이란에서 60 %, BTK 라인에서 100 % 이상, 유럽으로의 운송에서 25 %의 증가를 달성했습니다."

운송 부문이 전 세계 경쟁에서 가장 중요한 요소임을 강조하면서 Pezük는 다음과 같이 말했습니다.

“대통령의지도 아래 교통 인프라 부의지도 아래 우리 모두가 우리 부문에서 자랑스러워하는 첫 번째가 있으며 국제 철도 운송을 통해 수출 업체에 가장 큰 지원을하고 있습니다. TCDD 교통 총국으로서 우리는 2020 년에이란으로의 운송이 60 %, 바쿠-트빌리시-카스 철도와 중간 회랑을 통한 운송이 100 % 이상 증가했으며, 유럽으로의 운송이 25 % 증가했습니다.

"트럭 박스 운송은 Tekirdağ / Ömerli 및 Marmaray를 통해 Anatolia에서 시작됩니다"

페 주크는 공화국 역사의 기록이 깨어진 철도 수송의 증가가 올해도 계속 됐다는 점을 강조하면서“마찬가지로 2021 년 26 분기에도 XNUMX 년 XNUMX 분기에도 XNUMX % 증가했다. 전년 동기 대비. 트럭 박스 운송 수요의 경우 항해 횟수를 늘리고 다른 목적지에서 운송을 수행하기 위해 계속 노력하고 있습니다. Tekirdağ, Ömerli (이스탄불) 및 Marmaray Bosphorus Tube Crossing과 함께 아나톨리아 쪽에서 트럭 차체 운송을 시작할 계획입니다. " 표현을 사용했습니다.