고속도로 총국이 설립 된 1950 년부터 매년 정기적으로 개최 된 제 71 차 지역 관리자 회의는 본사 Halil Rıfat Paşa 회의장에서 열린 행사로 시작되었습니다. Adil Karaismailoğlu 교통부 장관, Cahit Turhan 전 교통부 장관, Enver İskurt 차관, Abdulkadir Uraloğlu 총지배인, 관료 및 고속도로가 5 월 XNUMX 일 월요일에 열린 개회식에 참석했습니다.

의식 연설에서 중요한 메시지를 전한 장관 Adil Karaismailoğlu; "사계절, 우리는 가장 어려운 기후 조건에서도 함께 건설했으며, 우리의 도로, 다리, 터널은 오늘날 터키까지 역사상 전례없는 엔지니어링 성과로 구현되었습니다."라고 그는 말했습니다.

"지금까지 고속도로 건설 및 개선 프로젝트에 대한 우리의 투자는 670 억 TL을 초과했습니다."

Karaismailoğlu는 고속도로가 2003 년 이후 교통 및 통신 이동 범위 내에서 1 조 86 억 리라 이상의 투자에서 항상 중요한 부분을 차지했다고 말했습니다. Karaismailoğlu는 고속도로 건설 및 개선 프로젝트에 대한 투자가 오늘까지 TL 670 억을 초과했으며 2003-2020 년 사이에 이루어진 이러한 지출은 이미 국내 총생산 (GDP)에 395 억 달러, 생산에 837,7 억 달러를 기여했다고 말했습니다.

Karaismailoğlu는 2003 년 긴급 조치 계획의 범위 내에서 시작된 고속도로 인프라 개발 캠페인으로 상당한 거리가 포함되어 있음을 강조하면서“19 년 전에 기존 6km의 분할 된 도로 네트워크를 101km로 늘 렸습니다. 28 년에는 분할 된 도로 길이를 204 만 킬로미터로 늘리는 것을 목표로합니다. "2023 년에 30km였던 고속도로 길이를 2003km에 추가하여 714 천 809km에 도달했습니다."

Karaismailoğlu 장관은 고속도로의 도로 안전에 대해 100 억 대의 차량 × km라고 말했습니다. 그는 사고당 사망자가 5.72 명에서 1.21 명으로 감소했으며 사망자 수가 3,79 % 감소했다고 언급했습니다. Karaismailoğlu는 "교통 사고로 인한 사망자 수는 18 만명당 세계 평균이 2019 건이지만,이 수치는 6,6 년 말까지 우리나라에서 XNUMX으로 감소했다"고 말했다.

"터키는 현대적인 고속도로 네트워크를 통해 경제의 중추를 형성합니다. 우리는 Marmara와 Aegean 지역을 연결합니다."

최근 고속도로 총국 내에서 수행 된 프로젝트에 대한 정보를 제공 한 Karaismailoğlu 장관은 다음과 같이 말했습니다 :“2019 년 이스탄불-이즈미르 고속도로 전체를 가동함으로써 우리는 에디 르네-이스탄불-앙카라 고속도로와 이즈미르 간의 연결을 제공했습니다. -Aydin 및 Izmir-Çeşme 고속도로. 이러한 방식으로 터키는 현대적인 고속도로 네트워크를 통해 경제의 중추를 형성하고 Marmara와 Aegean 지역을 연결합니다. 우리는 대통령을 기리기 위해 지난 몇 달 동안 Ankara-Niğde 고속도로를 개통했습니다. 이 고속도로 덕분에 우리는 Kapıkule에서 남동쪽 국경 지점까지 이어지는 중단없는 고속도로의 가능성을 확립했습니다. 북부 마르마라 고속도로를 완공하고 통행을 위해 개통했습니다. "

우리 장관은 1915 년 18 월 2022 일에 XNUMX Çanakkale 다리와 Malkara-Çanakkale 고속도로를 완공 할 것이라고 말했습니다. 우리 장관은 Aydın과 Denizli 지방을 이즈미르 항구와 연결하는 주요 프로젝트 중 하나 인 Aydın-Denizli 고속도로 건설 공사를 추가했습니다. 마르마라 지역과 마찬가지로 지중해 지역도 진행 중입니다.

"우리는 고속도로에서 디지털화 시대를 시작하고 있습니다."

Karaismailoğlu 장관, 29 년 2020 월 2020 일 National이 공공 지능형 교통 시스템 전략 문서를 작성한 날짜와 2023-1,3 실행 계획은 "터키의 첨단 정보 기술 인간 및 환경 지향 교통 시스템"에 따라 비전을 채택하고 있음을 강조했습니다. Karaismailoğlu는 국내 및 국가 교통 시스템 인프라를 지원하여 교통에 개방 된 앙카라-니데 고속도로의 운전자에게 XNUMX 만 미터의 광섬유 통신 네트워크, 센서, 카메라, 데이터 및 제어 센터가 제공되었음을 상기 시켰습니다.

교통부 장관은 2023 년, 2053 년, 2071 년의 목표에 따라 더 많은 대규모 교통 프로젝트를 시행 할 것이라고 교통 인프라 부 장관은 다음과 같이 말했다. 우리 교통망의 생명선, 당신은 언제나처럼 원칙적이고 이타적인 방식으로 수행 한 도전적인 일을 맡을 수 있습니다. 저는 당신이 열정으로 그것을 성취 할 것이라고 진심으로 믿습니다. "

개회 연설에서 Abdulkadir Uraloğlu 고속도로 총괄 이사는 지역 관리자 회의를 통해 작업을 가속화하는 동시에 한 해 동안 얻은 정보와 경험을 공유하고 작업을 평가하여 올해의 계획과 프로그램을 만들었다고 말했습니다. 객관적으로 기관의 로드맵을 결정했습니다.

"어려운 전염병 상황에서 모든 조치가 취해졌고 우리 건설 현장은 계속 개방되었고 고용은 기여했습니다."

Uraloğlu는 교통 수단 중에서 주로 선호되는 고속도로 네트워크가 시민의 요구를 충족시킬뿐만 아니라 약 200 개 부문에 직접 영향을 미치며,이 점에서 교통의 선두 및 관리 조직인 KGM은 모든 종류의 상품과 서비스를 생산하는 부문에 큰 기여를했습니다. Uraloğlu는 세계에 영향을 미치는 어려운 전염병 상황에서 모든 조치를 취하고 건설 현장을 개방하고 고용에 기여했다고 설명했습니다.

기관의 2020 평가

고속도로 총괄 책임자 인 Abdulkadir Uraloğlu는 KGM이 3 천 523km의 고속도로, 30 만 974km의 주 도로 및 34 136km의 지방 도로를 포함하여 총 68 만 633 천 XNUMXkm의 도로망을 보유하고 있다고 말했습니다.

“2020 년에 우리는 모든 중요한 고속도로 프로젝트 인 Ankara-Niğde 및 Menemen-Aliağa-Çandarlı 고속도로와 Northern Marmara 고속도로의 상당 부분에 서비스를 시작했습니다. 9,1 년 상반기에 남은 2021km를 완주하는 것을 목표로합니다. 터키에서 가장 높은 165 미터의 다리 제목 Beğendik 다리와 도로로 개통했습니다. 우리나라의 '문학 도로'라고도 알려진 64km의 11 개 터널 Kahramanmaraş-Göksun 도로를 통해이 구간의 여정 시간을 절반으로 줄였습니다. "

우리 총책임자는 Amasya 순환 도로, Konya 순환 도로의 1단계, Gölbaşı 도시 교차점, Cudi 산 터널 및 육교, Akhisar 순환 도로 및 Karakurt-Horasan 도로와 같은 많은 프로젝트를 성공적으로 완료했다고 설명했으며 길이는 168,5m입니다. Kömürhan 교량 및 연결 터널, Diyarbakır Devegeçidi 교량, Yenikent-Temelli 도로, Adıyaman Altınşehir Köprülü 교차점은 타워로 설계된 380m 단일 주탑과 4m 중간 경간으로 세계 문헌에서 660위를 차지하고 있으며 중요한 투자라고 말했습니다. Tohma (Martyr Gaffari Güneş) 다리, Kızılcahamam-Çerkeş 터널, Şanlıurfa Çevikkuvvet 다리 인터체인지 등이 우리나라에 도입되었습니다.

교통 안전 연구

교통 안전 연구를 언급하면서 Abdulkadir Uraloğlu 고속도로 총괄 관리자는 2003 년 이후로 403 백만 447 천 m2 수평 표시, 2 백만 511m2 수직 표시, 32km 고속도로 가드 레일 작업이 수행되었으며 교차로 621 개가 수행되었다고 말했습니다. 신호 화 된 통제 된 교차로로 바뀌 었습니다. 우리 총장은 3.363 개의 사고 블랙 스팟과 사고 가능성이 높은 지역에 대한 개선 작업이 완료되었다고 덧붙였습니다.

"우리는 12km의 남북 146 개 축의 18 %를 완료했습니다."

Highways General Manager Abdulkadir Uraloğlu는 총 길이가 87km가 넘는 48 개의 터널을 지었다고 강조하면서 다음과 같이 말했습니다.“우리는 지난 18 년 동안 우리 시설과 다른 기관에서 만든 프로토콜로 72 만 개 이상의 묘목을 심었습니다. 우리가 미래 세대에게 살기 좋은 깨끗한 세상을 제공하기 위해 수행 한 작업입니다. 500-2020 눈과 얼음 투쟁을 담당하는 2021 만 12 천 626 명의 헌신적 인 직원들의 노력으로, 우리는 440 개의 제설 센터에 10 만 665 개의 기계와 장비를 사용하여 연중 무휴 7 시간 도로를 개방합니다. "우리는 24km의 남북 12 개 축 중 146 %를 완료했습니다. 이는 중요한 교통 통로가있는 우리나라의 경쟁력을 높이는 데있어 중요한 투자 중 하나입니다."

우랄로 글루 총지배인은 유럽, 아시아, 중동 간화물 및 여객 운송에 매우 중요한 동서 축 8 천 524km가 7 천 747km를 완료하고 통행이 가능하다고 밝혔다. 남북 및 동서 회랑 모두에서 계속되고 있습니다.

Uraloğlu는 1915 년 Çanakkale 다리 작업이 빠른 속도로 계속되고 있으며, 발굴 작업에서 84 %, Zigana 터널의 포장 도로에서 61 %를 달성했다는 정보를 전달했습니다. 그는 2023 년 목표에 맞춰 터널을 가동하는 것을 목표로한다고 밝혔다.

"우리는 지능형 교통 시스템을 구현하고 있습니다."

고속도로 총괄 관리자 인 Abdulkadir Uraloğlu는 안전하고 편안한 접근을 보장하고 고속도로를 최상의 방법으로 운영 및 개발하기 위해 지능형 교통 시스템을 구현했다고 지적했습니다.

“고속도로 총국 캠퍼스에있는 주요 지능형 교통 시스템 센터와 Antalya 지역 고속도로 국에있는 지능형 교통 시스템 센터 건물의 건설이 완료되었으며 Kars 지역 이사회에서 계속됩니다. 동일한 범위 내에서 계획된 15km의 광섬유 케이블 배치가 중단없이 계속됩니다. 지능형 교통 시스템의 범위 내에서 2020 년에 227 개 신호, 기상 정보 스테이션 1 개, 카메라 21 개, 가변 메시지 표시 8 개, 가변 교통 표시 30 개가 설치되었습니다. "

기관의 2021 목표

조직의 2021 년 목표를 전달한 Abdulkadir Uraloğlu 고속도로 총괄 책임자는 다음과 같이 말을 완료했습니다.“총 361km의 분할 도로, 331km의 단일 도로 건설, 1.134km의 핫 믹스 역청 도로 건설 수리, 8 천 25km의 표면 코팅 도로 건설 및 수리, 42km의 터널 및 25km의 교량이 건설됩니다. 이 목표는 우리가 받게 될 추가 수당으로 연중 수정 될 것입니다. 2023 년까지 분할 된 도로망을 29km로, 역청 질 혼합 코팅 도로망을 514km로, 교량과 육교의 길이를 31km로, 터널 길이를 478km로 늘리는 것을 목표로합니다.

71 차 지역 관리자 회의는 일주일 내내 계속됩니다.

고속도로 제 71 차 지역 관리자 회의 시작