BTK 라인은 아이언 실크로드의 가장 전략적인 포인트가되었습니다

앙카라 산업 상공 회의소는 XNUMX 월에 카라 이스마일로 글루 (Karaismailoğlu) 협의회에서 산업가, 터키의 생산, 고용, 부가가치, 무역 및 수출 기회 증가의 기반 중 하나 인 토착민과 국가 산업 생산을보고했습니다.

Karaismailoğlu는 "중간 통로 노선이 효과적으로 이용된다면, 우리나라와 중앙 아시아 국가들은 여전히 ​​연간 710 억 달러의 가치가있는 유럽-중국 무역 트래픽으로부터 경제적 기회를 얻을 수 있다는 것이 분명하다"고 말했다. 말했다.

터키의 철도 및 항만 연결은 세계 무역을위한 중요한 기회를 제공합니다

터키와 Baku-Tbilisi-Kars 철도 노선 프로젝트는 짧은 시간에 세계 철도 수송을 위해 Karaismailoğlu가 말했습니다. 소유자는 최근 수에즈 운하의 위기가 터키에 대한 기회를 강조하면서 다음과 같이 말했습니다.

“이 노선을 통해 베이징에서 런던과 Iron Silk Road까지 중간 회랑의 가장 전략적인 연결 지점이되었습니다. Middle Corridor는 또한 우리나라의 항구 연결 덕분에 아시아의화물 운송이 중동, 북아프리카 및 지중해 지역에 도달 할 수있는 중요한 기회를 제공합니다. Middle Corridor 노선이 효과적으로 이용된다면 우리나라와 중앙 아시아 국가들은 현재 710 억 달러에 달하는 유럽-중국 무역 트래픽을 통해 경제적 기회를 얻을 수 있다는 것이 분명합니다. "

전국 통근 열차 세트 프로젝트 시작

Karaismailoğlu 장관은 TÜRASAŞ 공장에서 National Electric Train Set, Electric Outline Locomotive, Hybrid Locomotive, Dual Locomotive 및 오리지널 엔진 프로젝트가 성공적으로 진행되고 있다고 밝혔으며“National Commuter Train Set Project가 시작되었습니다. 2021 년 설계가 완료되고 시제품 생산이 시작됩니다. National Electric Train Set 프로젝트에서 현지화 비율이 60 %에 도달했습니다. 양산시 국내 요금이 80 %까지 오르길 바랍니다. 또한 사역으로서 우리는 도시 철도 운송 프로젝트를 계속합니다. 2023 년 우리 교육부의 비전에 따라, 우리는 2023 년에 철도 부문의 점유율을 승객 5 %,화물 10 %, 승객 2035 %,화물 15 %로 늘리는 것을 목표로합니다.