SSB와 Meteksan 사이에 서명 된 레이저 기반 헬리콥터 장애물 감지 시스템이 종료되었으며 IDEF'21에서 도입 될 것이라고 발표되었습니다.
Meteksan Defense가 발행 한 신문에 따르면 레이저 기반 헬리콥터 장애물 감지 시스템이 끝났습니다. HETS (Active Helicopter Obstacle Detection System) 설계가 종료됨에 따라 2021 년 상반기 플랫폼 통합 및 비행 테스트 완료를위한 작업이 전속력으로 계속되고 있다고 밝혔다. 이 작업은 제 5 주 정비 공장 국장 및 육상 항공 사령부와 공동으로 진행 한 것으로 알려졌다.
또한 출판 된 뉴스에서; Meteksan Defense는 LIDAR 시스템에 필요한 민감한 센서 구조, 신호 처리 하드웨어 및 임베디드 소프트웨어뿐만 아니라 다양한 대역, 고효율, 높은 빔 품질, 다양한 출력 범위에서 작동하는 레이저 생산의 높은 수준의 역량을 지속적으로 연구하고 있다고 밝혔습니다. 그리고 다른 변조. 뉴스에서, "이러한 역량을 Active HETS Project와 결합하여 헬리콥터 추락에서 중요한 위치를 차지하고있는 전선 / 장애물과의 충돌시 조종사에게 경고를받을 수있는 시스템을 구현하고 있습니다."표현이 사용되었습니다.
해당 프로젝트에 감사드립니다. 저소비 전력, 저중량 국가 시스템을 개발하여 다양한 플랫폼, 특히 기존 및 신세대 범용 헬리콥터에 통합 할 수있어 다양한 응용 분야에서 사용할 수있는 LIDAR / LADAR 인프라를 확보하게됩니다. .
"IDEF'21을 기다리십시오"
Meteksan이 개발 한 레이저 기반 헬리콥터 장애물 감지 시스템이 IDEF'21에서 소개 될 것이라고 발표했습니다. 이 성명서는 Meteksan Defense International 영업, 마케팅 및 기업 평판 이사 인 Burak Akbaş가 작성했습니다.
그의 트위터 계정에 대한 성명에서 Akbaş는“2019 년 방위 산업 대표 이사 우리는 레이저 기반 헬리콥터 장애물 감지 시스템과 계약을 맺었습니다. IDEF2021기다립니다."그는 표현을 사용했습니다.
헬리콥터 장애물 감지 시스템
2006 년부터 2007 년까지 헬리콥터 장애물 감지 시스템의 결함을 확인하고 SSM과 협상을 시작한 메 텍산 디펜스는 레이저 기반 시스템 개발을 위해 방위 산업 사장단으로부터 승인을 받았습니다.
1550nm 파이버 레이저 기반 헬리콥터 장애물 감지 시스템은 Meteksan Defense가 공중 플랫폼의 저 비행 내비게이션 안전성을 높이기 위해 설계 및 개발했습니다.
시스템 개발 연구의 범위 내에서 1cm 두께의 고전압 라인은 1,5km 거리에서 초당 100,000 회 샘플링되었으며 위상 호환 감지 기술도 시도되었습니다. FMCW Lidar 기술을 사용하면 1km 거리에서 cm / sec 정밀도로 도플러 속도를 결정할 수 있습니다.
시스템은 기상 조건과 플랫폼의 속도에 따라 700m에서 2500m 사이의 거리에서 고압선의 전선을 감지 할 수 있습니다.
Kaynak : 국방
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