Pendik Sabiha Gökçen 공항 지하철 노선의 첫 번째 레일 용접

Karaismailoğlu 장관은 Pendik Sabiha Gökçen 공항 지하철 노선 프로젝트 첫 번째 레일 용접 행사에 참석했습니다. 길이 7,4km에 4개 역이 있는 이 노선의 Karaismailoğlu는 편도에서 시간당 70만명의 승객이 편안하고 빠르고 안전하며 경제적으로 이동할 수 있습니다. 그는 지하철이 완공되면 2021년부터 2045년까지 총 경제적 이익이 81만 297유로에 달할 것이라고 말했습니다.

Pendik Sabiha Gökçen 공항 지하철 노선 프로젝트의 첫 번째 레일 용접 행사가 오늘 교통 및 인프라부 장관 Adil Karaismailoğlu의 참여로 열렸습니다. 프로젝트에 대해 언론에 중요한 진술을 한 Karaismailoğlu; 프로젝트 비용이 2억 369억 15만 리라라고 명시합니다. 그는 노선의 터널 건설 굴착이 오늘 현재 완료되었으며 지금까지 노선의 터널 970미터를 굴착했다고 말했습니다.

우리는 모든 부문의 발전을 보장할 지역 및 지방 물류 인프라를 구축했습니다.

Karaismailoğlu 장관은 교통 및 인프라 프로젝트를 통해 터키 경제의 성장을 지원하고 거의 모든 부문의 발전을 보장할 지역 및 지역 물류 인프라를 구축했다고 밝혔으며 철도 및 철도 시스템이 항상 초점에 있음을 강조했습니다. Karaismailoğlu는 부처로서 도시 철도 시스템 운송 확장 목표와 지역 및 도시 간 목표를 매일 늘리고 있으며 총 312km 철도 시스템 노선을 통해 매년 약 2억 393억 XNUMX만 명의 승객이 운송된다고 밝혔습니다. , 국토부에서 완료하고 운영에 들어갔습니다.

Karaismailoğlu, 전국적으로 건설 중인 총 프로젝트 수. 11 그는 철도 시스템 노선의 총 길이가 147km라고 언급했습니다.

우리 프로젝트가 완료되면 우리 사역은 이스탄불 도시 철도 시스템의 절반을 건설하게 될 것입니다.

이스탄불로; Karaismailoğlu 장관은 Marmaray, 유라시아 터널, Yavuz Sultan Selim Bridge와 같은 매우 중요한 작업을 가져 왔다고 말하면서 이스탄불 공항을 통해 도시를 세계의 환승 중심지로 만들었으며 다른 많은 거대 기업과 함께 이스탄불에 계속 서비스를 제공할 것이라고 말했습니다. 공장.

Karaismailoğlu: 오늘날 우리는 수 킬로미터 길이의 철도 시스템 프로젝트를 통해 수년 동안 중단 없이 계속되어 온 이스탄불에 대한 서비스를 계속하고 있습니다. 지금까지 우리가 이스탄불에 제공한 80km의 도시 철도 시스템 외에도 우리가 계속해서 운영하는 5개의 중요한 지하철 노선의 총 길이는 91km입니다. 곧 건설을 시작할 두 지하철 노선의 길이는 13,5km입니다. 우리 프로젝트가 완료되면 우리 사역은 이스탄불 도시 철도 시스템의 절반을 건설하게 될 것입니다.

Karaismailoğlu 장관은 지역의 항공 교통을 담당하는 공항을 이스탄불의 모든 지점에서 철도 시스템으로 접근할 수 있게 만드는 것은 전체 이스탄불 교통을 완화하고 이스탄불 사람들의 삶의 질을 향상시킬 것이라고 말했습니다. 두 공항과 도심을 지하철의 편안함으로 연결해 빠르고 경제적인 교통 대안을 제시하기 위해 노력하고 있다”고 밝혔다. 그는 "우리는 공항을 지하철로 연결할 뿐만 아니라 노선에 있는 역을 통해 우리 동네를 중심지와 연결한다"고 말했다.

실제로 한 방향으로 시간당 70만 명의 승객이 편안하고, 빠르고, 안전하고, 경제적으로 여행하게 될 것입니다.

Karaismailoğlu 장관은 첫 번째 레일 용접이 진행되고 있는 Pendik (Tavşantepe) Sabiha Gökçen 공항 지하철 노선에서 작업이 빠르게 계속되고 있다고 밝혔으며 다음과 같이 말했습니다.

이 노선은 이스탄불의 도시 및 국제 항공 운송 터미널 중 하나인 Sabiha Gökçen 공항과 연결됩니다. Kadıköy-Kartal-Pendik 지하철 노선 사이에 중단 없는 철도 시스템 연결을 제공할 것입니다. 총 길이 7,4km, 4개 역을 갖춘 이 노선에서는 시간당 편도 70만명의 승객이 편안하고 신속하며 안전하고 경제적으로 이동할 수 있다. 오늘의로; 우리 노선의 터널 건설 굴착을 완료했습니다. 현재까지 우리는 우리 노선에서 15미터의 터널을 굴착했습니다. 우리는 970만 입방미터가 넘는 콘크리트를 부었습니다. 우리는 90m의 레일 설치 작업 중 14.536%, 즉 73m를 완료했습니다.

프로젝트 비용은 2억 369억 XNUMX만 리라

Karaismailoğlu 장관은 오늘 첫 번째 철도 공급을 시작할 것이라고 말하면서 프로젝트 비용이 2억 369억 91만 리라인 이 노선의 건설 활동 진행률은 20%라고 말했습니다. 그는 전기 기계 작업의 진행률이 약 2021%라고 말했습니다. Karaismailoğlu는 지하철이 완공되면 2045년부터 81년까지 총 경제적 이익이 297만 XNUMX유로가 될 것이라고 말하면서 다음과 같이 성명을 완성했습니다.

이스탄불에서 건설 중인 지하철 노선을 나열하면 다음 그림이 나타납니다. Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen 공항 지하철 노선, Bakırköy 해안(İDO)-Bahçelievler-Güngören, Bağcılar Kirazlı 지하철 노선, Başakşehir Çam Sakura Kayaşehir와 함께 지하철 노선, Gayrettepe-Kağıthane-Kemerburgaz, 이스탄불 공항 지하철 노선 Küçükçekmece, Halkalı-Başakşehir Arnavutkoy 이스탄불 공항 지하철 노선의 작업은 집중적으로 계속됩니다. 이 라인 외에도; 우리는 Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca 철도 시스템 노선과 Kazlıçeşme-Sirkeci 도시 교통 및 레크리에이션 변환 프로젝트를 가능한 한 빨리 시작하고 있습니다.