BOT 모델로 건설된 자퍼 공항은 블랙홀이 되었고, 2021년 1월까지 317만 61천 명의 승객이 보장된 공항에 도착한 승객은 단 XNUMX명에 불과했습니다.
Build-Operate-Transfer 모델로 건설되고 라이닝 때문에 비용이 많이 들었던 Zafer 공항은 블랙홀이 되었습니다. 2021월까지 단 1명의 승객만이 공항에 도착했고, 317년 승객 수는 61만50명을 보장받았다. 비행하지 않는 승객에 대한 보장으로 인해 회사는 올해 말까지 23천만 유로의 투자를 늘릴 것입니다. 향후 XNUMX년간 이익을 낼 것입니다.
SÖZCÜ의 Deniz Ayhan의 소식에 따르면; “공항을 운영하는 회사는 승객 2인당 국내선은 10유로, 국제선은 29유로를 받습니다. 운영기간이 11년 2044개월인 이 공항은 국비로 날리지 않는 승객들로 인해 1년까지 자금을 조달하게 된다. 공항이 있는 Kütahya-Afyon 및 Uşak의 총 인구는 678만 3명입니다. 즉, 거의 XNUMX개 성의 인구와 맞먹는 연간 승객 보장이 공항에 주어졌다.
6.7만 유로
2020년에는 국내선 승객 752명, 국제선 승객 560명의 보장이 공항에서 예상되었습니다. 526년 국내선 승객은 792천2020명, 국제선 승객은 4천746명에 머물렀다. 지난해 보증여객수는 2만489명인 반면, 공항 이용 승객은 총 1천279명에 머물렀다. 352년에는 해당 지역을 운영하는 IC İçtaş에 오지 않은 승객에게 7만 235유로가 지급되었습니다.
보증 유지
CHP Zonguldak 국회의원이자 터키 대국회의 KIT 위원회 위원인 Deniz Yavuzyılmaz는 Zafer 공항에서 제공되는 승객 보장 수와 비행 승객 수 사이의 오차 한계가 99%라고 말했습니다. SÖZCÜ는 다음과 같이 말했습니다. 2012년까지 주어진 보증으로 인해 회사로 이전될 총 금액은 46억 2044백만 208만 131천 유로가 될 것입니다. 그 회사는 300퍼센트의 이익을 낼 것입니다. 이 돈으로 50개의 자격을 갖춘 공장을 설립할 수 있고 10명의 고용을 창출할 수 있습니다.”
보물을 피하려면 모든 항공기에 6명의 승객이 있어야 합니다.
Deniz Yavuzyılmaz, CHP Zonguldak 대리인 및 터키 대국회 KİT 위원회 위원이 제공한 정보에 따르면 2021년에는 4년에 공항에서 208개의 국내선 항공편이 운항됩니다. Yavuzyılmaz는 “연간 40편의 국내선이 운항될 것입니다. 모든 비행기가 만석이 되더라도 연간 최대 6만 명의 승객이 탑승할 것입니다. 재무부가 손실을 입지 않으려면 각 비행기에 최소 335명의 승객이 탑승해야 한다"고 말했다.
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