무스타파 바랑 크 산업 기술부 장관은 전기 자동차의 등장으로 업계에 큰 변화의 바람이 불고 있다고 말했다. 터키는이 부문에서 30 억 달러 이상을 수출하고 있음을 상기하면서 Varank 장관은 경쟁력의 중요성을 지적했습니다. Varank는 이러한 변화에 맞서 터키가 스스로 적응해야한다는 점을 강조하면서 "여기에서 우리는 터키의 자동차 프로젝트를 통해이 변화하는 산업에서 거의 플레어 인 프로젝트를 시작했습니다"라고 말했습니다. 말했다.
Varank는 Kocaeli Automotive Supply Industry Specialized Organized Industrial Zone (TOSB)에 위치한 Kanca Forged Steel 회사를 방문했습니다. Kocaeli Metropolitan Municipality 시장 Tahir Büyükakın은 Varank 장관, Mehmet Dudaroğlu 이사회 의장, 차량 공급 제조업체 협회 (TAYSAD) 이사회 의장, Albert Saydam, 회사의 부총장 인 Taner Makas와 함께 Varank와 대화를 나눴습니다. 그들의 일과 미래의 계획은 정보를 제공했습니다.
수공구 박물관
노동자들과 함께 생산지 방문 sohbet Varank는 여기서 발견 된 드릴 바이스를 그렸습니다. 설치 작업이 아직 진행중인 수공구 박물관을 위해 수집 된 물건이있는 지역도 조사한 바랑 크는이 박물관이 터키의 생산과 문화사에 기여할 것이라고 말했다.
최초의 산업 절단
나중에 성명을 발표하면서 Varank는 TOSB가 자동차 공급 산업에 서비스를 제공하는 공장이있는 고도로 조직화 된 산업 구역이며, 수공구로 생산을 시작하고 터키 최초의 산업용 커터를 생산 한 Kanca Forged Steel은 잘 확립 된 가족이라고 말했습니다. 회사.
40 백만 달러 수출
Varank는 고품질 수공구를 생산하고 자동차 산업을위한 첨단 열간 및 냉간 단조 강 제품을 생산한다고 표현하면서“약 40 천만 달러의 직수출이 있지만 자동차에 부품을 공급하여 터키에서는 생산의 대부분이 실제로 해외에 있습니다.는 부가가치를 보내고 제공하는 회사입니다. " 말했다.
자체 적응 가능
Varank는 자동차 산업이 큰 변화를 겪고 있다는 점에 주목했습니다. 특히 전기 자동차의 등장으로 공급 업체 산업과 주요 산업 모두에 변화와 변화의 바람이 불고 있습니다. 물론 터키는 해외 시장에서 경쟁력을 유지하고 30 억 달러 이상의 수출을 유지하기 위해 이러한 변화하는 자동차 산업에 적응해야합니다. 여기서 터키의 자동차 프로젝트와 함께 우리는이 변화하는 산업에서 거의 플레어 인 프로젝트를 시작했습니다. 여기에서 Kanca와 같은 우리 회사는 오랫동안 생산해온 제품으로 생산을 계속하고 있으며이 변형 과정에서 새로운 시대의 요구에 맞게 생산을 변형하고 있습니다.
우리는 TOGG와 연락하고 있습니다
Kanca Forged Çelik 부장 Makas는 세계에서 차량을 전기로 전환하는 전기 모터에 대한 R & D 연구에 집중했다고 설명하면서“우리는 전기의 심장이라고 불리는 로터 부품을 생산하기 위해 계속 노력하고 있습니다. 모터, 크랭크를 대체 할 전기 모터. 클래식 엔진에서 경쟁력을 유지하면서 우리도 여기서 경주하고 싶습니다. 세계에서 이것을 생산할 수있는 회사는 거의 없습니다. 우리의 상대는 독일입니다. 우리는 또한 TOGG와 접촉하고 있습니다.” 그는 말했다.
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