Mersin Metropolitan Municipality Council의 2021 년 XNUMX 월 회의의 첫 번째 회의는 수도권 시장 Vahap Seçer의 주재하에 의회 및 전시 센터에서 열렸습니다. 회의에서 Metro 프로젝트는 논의 된 중요한 주제 중 하나였습니다. Seçer 대통령은 지하철의 기술적 세부 사항부터 노선 길이 및 경로에 이르기까지 다양한 주제에 대해 자세히 설명했습니다.
"Metro는 철도 시스템의 독립형 모델입니다."
지하철 프로젝트에 대한 의회 의원들의 의견에 대해 Seçer 대통령은 지하철 문제를 논의 할 때 잘못된 개념을 사용했다고 강조했습니다. Seçer,“Metro는 철도 시스템의 독립형 모델입니다. 피크 시간에 시간당 최대 0 ~ 15 명의 승객, 승객 수송 능력이 0 ~ 15 명 사이 인 경우이 트램. 3 단계 프로젝트에 트램이 있나요? 있습니다. 대학 병원-대학 수준이 적합합니다. 이 비용의 7-8 분의 1입니다. 모순이 있습니까? 아니. 거기에 편리합니다. 34 번가는 매우 넓고 모든 것이 저장됩니다. 건설은 이것을 저장합니다.”라고 그는 말했다.
Seçer는 2016 년에 만든 운송 마스터 플랜을 갱신하기 위해 입찰에 나섰다고 말했습니다.“우리는 Tarsus에서하고 있습니다. Tarsus에서 fi 날짜에 만들어졌습니다. 타르 수스 사람들이 곤란을 겪고 있다고 말하면서 그곳의 교통량도 매우 많습니다. 특히 출퇴근 시간에. 우리는 마음으로 일을하지 말자고했습니다. 교통 마스터 플랜을 만들어 어디로, 어떤 거리를 열고, 다리로 교차로를 만들겠습니다. 사실, 우리는 Tarsus의 역사에서 아무도 생각하지 못했던 몇 가지 예측을하고 있습니다. 예를 들어, 우리는 그곳에서 전차에서 사전 작업을 마쳤습니다. 먼저 발견을합시다. 그것에 대해 이야기하지 않겠습니다. Vahap 대통령은 Tarsus 출신입니다. Tarsus에 대한 투자 문제가 아닙니다. Tarsus는 집중적으로 성장하고 있습니다. 그래서 제가 그곳에서 진지한 프로젝트를한다면 그것은 제 명예의 원천이기도합니다. 그곳에서 태어난 나의 정체성은 프로젝트에 다른 가치를 더합니다. 왜이 예를 들었습니까? 제 감정적 접근은 프로젝트에 대한 것입니다.”라고 그는 말했습니다.
Seçer가 메트로 프로젝트의 기술적 세부 사항을 공유했습니다.
승객 수가 30 만 명을 초과하면 프로젝트가 지하철로 정의된다고 Seçer는 말했다.“이게 철도 시스템입니까? 경전철 시스템? 트램인가요? 지하철? 메트로라고 부르는 것; 철도, 역, 신호 화는 동일합니다. 마차 크기 만 다양하므로 전문가에게 문의하십시오. 피크 시간대에 승객을 한곳에서 다른 곳으로 데려다 줄 승객을위한 객실을 놓으면 그 모델이 지하철이됩니다. 작게 만들면 경전철이되고 작게 만들면 트램이됩니다. 이것은 지하 경전철 또는 지하철 지상 지하철입니다. 그래서 지상 지하철이 없나요? 우리는 섞는다. 사람들이 불안해하는 곳은 지하입니다. 우리의 2 단계 시립 병원. 그것은 오래된 버스 정류장에서 시작됩니다. 시립 병원 버스 정류장. 그는 수평을 유지합니다. 왜? 그곳을 구하기 때문에 그곳에서 작업이 이루어졌습니다. 우리는이 두 프로젝트를 입찰했습니다. 트램 프로젝트가 그려지고 두 번째 단계는 수평입니다. 지중해 지역을 통과합니다. 그의 프로젝트도 그려지고 있습니다. Macit Bey 시대부터 뜨거운 화제입니다. 과거에는 살과 뼈가되기 시작했습니다. 우리가 도착했을 때 프로젝트 작업이 완료되었습니다. 나는 항상 말했다. 내 경영진은 그의 프로젝트 비용까지 지불했습니다. 내 기억이 나를 오도하지 않는다면 총 2 만 TL의 비용이 듭니다. 컨설팅, 프로젝트. 이 금액을 지불 한 것은 Vahap Seçer 의장 아래 대도시의 관리 기간입니다. 우리는 그것을 가지고 스스로 평가했습니다. 다음 표가 나왔습니다. 지하로 이동함에 따라 특정 수축이있게하십시오. 그들은 자유 지대까지 지하를지었습니다. 우리는 '필요한 것이 무엇입니까?'라고 말하고 즉시 제거했습니다. 여기에서 가져 오면 항구 앞을지나갑니다. 그러면 항구 점령이 끝나고 가까운 장래에 거리가 확장되기를 바랍니다. 당신은 그것을 통과합니다. 수평이됩니다. 즉, 우리는 트럭에 사용하지 않고 나중에 철도 시스템에 사용합니다. 당신은 그것을 자유 지역으로 운반합니다. 우리는 그들을 연구했습니다. "
"나는 또한 당신의 감성을 가지고 있습니다"
Seçer는 Mezitli에있는 구 시정촌 건물 이후 경로에있는 승객 수를 재평가했다고 말하면서“18.7km 떨어진 13.4km로 떨어졌습니다. 당신의 감성이 있기 때문에 우리는 이것을했습니다. 우리는 그것을 줄였고 13.4km가 필수라고 말했습니다. 하지 않거나 지하로 갈 것입니다. 거기에는 메트로 버스가 없습니다. 그곳에; 그것은 수평 철도 시스템, 경전철 시스템, 트램이 아닙니다. 이렇게 눈에 GMK를 시뮬레이션하십시오. 거대한 건물, 거리는 크지 만 좁아 보입니다. 당신은 그것을 불명예스럽게 생각합니다. 도시의 새로운 개발 지역은 바다로 무엇을하든 15-20km의 바다가있는 예니 셰 히르 북쪽에 있습니다. 당신은 연결을 끊습니다. 공학적 사고, 미적 사고, 도시 미학을 아는 사람은 이런 프로젝트를하지 않을 것입니다. 그렇지 않거나 지하로 이동합니다. 우리는 지하로 갔다”고 말했다.
"메르 신의 인구는 현재 1 백만 850 천이 아니라 2 백만 300 만입니다"
2026 년이 지하철이 건설되고 시운전 될 때까지 올 것이라고 Seçer 대통령은 2016 년 피크 시간대에 승객 18 만 1 천명을 표시하는 계획은 고려되지 않았다고 말했습니다. Seçer는 다음과 같이 계속했습니다.“당시 인구 조사에는 시리아 손님이 없었습니다. 이 손님 대부분은 여기에 머물 것입니다. 서로를 속이지 말자. 이 사람들은 Mersin 인구에 포함될 것입니다. 이 진실을 봐야합니다. 현재 메르 신의 인구는 850 백만 2 만명이 아니라 300 백만 1 만명입니다. 중앙 인구는 80 백만 1만이 아니라 380 백만 XNUMX 만”입니다.
Seçer는 사람들이 실행 한 프로젝트와 수행하는 작업에서 메르 신을 선호하고 메르 신을 평화 롭고 발전하는 도시로 본다는 점을 강조하면서 젊은 세대도 교육을받은 후에 메르 신을 선호한다고 말했습니다. Seçer는“우리는 브랜드를 만들고 있습니다. 당신은 그것을지지하지 않을 것이며, 앞으로 나아갈 길을 보는 사람들은 당신을지지하지 않을 것입니다. 그러나 누가 그렇게 할 것입니까? 나는 이미 내가 얼마나 많은 문제를 겪고 있는지 알고 있습니다. 이것을 지원하십시오. "나는 최소한 당신만큼 민감하다".
지하철 프로젝트에 관한 이스탄불 광역시 시장 Ekrem İmamoğlu Seçer는 회사와 회의를 하고 프로젝트를 평가했다고 밝혔습니다. “여기에 우려를 표명했습니다. 우리가 환경에 야기할 방해가 계속해서 일어날 것이기 때문입니다. 그렇게 솔직하게 말하는 시장은 없다. 나는 이것을 우리 도시와 공유해야하기 때문에 매우 명확하게 말합니다. 내일도 그들의 도움이 필요합니다. 우리도 그들과 이야기했습니다. 우리는 짧은 에피소드에서 그것을 할 것이라고 말했습니다. 각각 200미터, 우리는 닫습니다. 교통 체증을 피하기 위해. 우리는 모든 세부 사항에 대해 이야기했다"고 말했다.
"내 뼈를 갉아 먹는 남자의 이빨을 제거하겠습니다"
지하철 프로젝트 비용에 신호 화가 없다는 주장에 대해 Seçer는 다음과 같이 계속했습니다.“이것은 잘못된 정보입니다. 마차 만 없습니다. 왜건도 그다지 중요한 돈이 아닙니다. 그들은 보너스, 20-30 년 만기를줍니다. 가장 저렴하고 문제가없는 장치 중 하나는이 시스템의 왜건입니다. 우리가 누군가에게 입찰을 숨겼습니까? 8-9 개 회사로 충분했습니다. 공개 입찰이 개최되었습니다. 와우, 왜 생방송 안 하셨어요? 이미 설명되어 있습니다. 우리는 그것을 언론에주었습니다. 그들은 왜 흥분 했습니까? 우리는 보도 자료에서 그것을 제공했습니다. 우리는 첫째, 둘째, 셋째라고 말했습니다. 숫자가 있고 입찰 과정이 계속됩니다. 내가 버스를 산 가격을 말했어. 확실히 Mersin의 사람들은 저녁에 자고 평화롭게 자지 만 잠을 잘 수 없습니다. 이런 전염병 속에서 어떻게 수백만 달러 나 유로 메르 신을 빌릴 수 있습니까? 우리는 현재 자금 조달에 대한 연구를하고 있습니다. 무엇이 나올지보세요. 나는 내 뼈를 갉아 먹을 남자의이를 제거한다. 안 돼요, 취소합니다. 우리는 양측을 거의 합치 지 않습니다. 한편으로는 유행성, 한편으로는 경제적 어려움. 안심하십시오. 정보 전달을 자제하지는 않지만이를 대중과 지속적으로 공유 할 수는 없습니다. 우리는 공화국 역사상 가장 중요한 프로젝트를하고 있다고 말합니다. 우리는 이것을 희석 할 수 없습니다. 간단히 말해서 메트로 텐더는 계속됩니다. 3 단계 프로젝트는 계속됩니다. 이 연구는 매우 짧은 시간에 완료됩니다. 저를 믿으세요. 걱정하지 마세요. 10 년 후에 우리 아이들은 우리에게 감사 할 것입니다. "
코멘트를 가장 먼저하십시오